Introduzzjoni tal-Prodott
Bħala tagħmir tekniku ewlieni biex tinkiseb konnessjoni affidabbli bejn il-binarji u l-irqad, is-sistema tal-qfil tal-ferrovija hija magħmula minn varjetà ta 'komponenti b'funzjonijiet differenti, u għandha rwol vitali fil-binarji tal-ferrovija. Hemm ħafna kategoriji, inklużi l--magħrufa sew SKL, KPO, Nabla, WJ-8 u tipi oħra.
Il-gussets tas-sistema tal-qfil tal-gusset KPO huma magħmulin minn azzar tal-karbonju ta '-qawwa għolja, u wara t-trattament tat-twebbis tal-wiċċ, ir-reżistenza għall-ilbies u r-reżistenza għad-deformazzjoni huma msaħħa. Huma mwaħħla mal-irqad permezz ta 'boltijiet u skorfini li jaqblu, li huma adattati għat-tħaddim ta' kuljum tal-ferroviji ordinarji. L-installazzjoni u l-manutenzjoni huma relattivament sempliċi.
Is-sistema ta' qfieli WJ-8 tintuża għall-ferroviji ta'-veloċità għolja. Il-bar tar-rebbiegħa huwa magħmul minn azzar tar-rebbiegħa ta 'qawwa għolja avvanzata-u jgħaddi minn proċess speċjali ta' trattament tas-sħana biex itejjeb il-ħajja tal-għeja tiegħu u l-istabbiltà tal-pressjoni tal-bokkla; il-blokka tal-kejl iżolanti tuża materjali iżolanti ta 'prestazzjoni għolja biex tiżgura iżolament effettiv tal-kurrent fl-ambjent tal-ferrovija elettrifikata u tiżgura t-tħaddim sikur tas-sistema tal-binarji.
WJ-8 sistema ta 'qfil tal-ferrovija hija membru importanti tas-sistema ta' qfil tal-ferrovija ta 'veloċità għolja, adattata prinċipalment għal struttura tal-binarji bla saborra b'protezzjoni tal-ispalla. Il-komponenti tiegħu huma sinjuri u diversi, u kull komponent iwettaq il-funzjoni tiegħu stess biex jiżgura b'mod konġunt it-tħaddim stabbli tal-binarju.
Il-spike spirali jgħaddi mill-bar tar-rebbiegħa, kuxxinett tal-ħadid u komponenti oħra minn fuq għal isfel u viti fil-kmiem inkorporat biex tapplika pressjoni ta 'buckling stabbli għall-bar tar-rebbiegħa; il-bar tar-rebbiegħa jipprovdi l-forza biex tissikka l-ferrovija, u l-kuxxinett tal-ferrovija jitqiegħed taħt il-binarju biex jipprovdi l-elastiċità prinċipali u jittrasferixxi l-pressjoni tal-ferrovija għall-kuxxinett tal-azzar fondut. Il-kuxxinett tal-ħadid iġorr il-forzi vertikali, laterali u lonġitudinali trażmessi mill-bar tar-rebbiegħa u mill-kuxxinett tal-ferrovija, u jittrasmetti l-forza vertikali għall-binarju bla saborra permezz tal-kuxxinett tal-gomma hawn taħt jew il-kuxxinett tal-aġġustament tal-għoli, u l-forza laterali hija trasmessa lill-gwardja tal-ispalla permezz tal-blokka tal-kejl.
Speċifikazzjonijiet tal-Prodott
Rekwiżiti Tekniċi tas-Sistema tal-Irbit tal-Ferrovija WJ-8
| Kategorija | Rekwiżit Tekniku |
|---|---|
| Tip tas-Sistema | Sistema ta 'rbit bil-ferrovija elastika WJ-8 għal travi tal-konkrit, binarji saborrati |
| Sezzjonijiet Ferrovjarji Applikabbli | 50KG, 60KG, UIC50, UIC54, UIC60 (60E1) |
| Tagħbija tal-Fus tad-Disinn | Inqas minn jew ugwali għal 25 t |
| Kompożizzjoni tal-Unità tal-Irbit | 2 × W-klipps elastiċi tat-tip, 2 × pjanċi ta' gwida iżolanti, 1 × kuxxinett tal-binarji, 2 × spallejn inkorporati |
| Materjal tal-Klip | Azzar tar-rebbiegħa 60Si2Mn / 55CrSi jew ekwivalenti |
| Clip Trattament tas-Sħana | Imkessaħ u ittemprat |
| Qawwa Tensili Clip | Akbar minn jew ugwali għal 1500 MPa |
| Qawwa tar-Rendiment tal-Klip | Akbar minn jew ugwali għal 1300 MPa |
| Clip Deflessjoni Elastika | 9-12 mm mingħajr deformazzjoni permanenti |
| Tagħbija Statika ta' Toe (għal kull clip) | 9–12 kN |
| Forza totali tal-ikklampjar (għal kull sedil tal-ferrovija) | 18–24 kN |
| Ebusija Vertikali (sistema) | 30–50 kN/mm (bil-kuxxinett tal-ferrovija) |
| Reżistenza Laterali (għal kull sedil tal-ferrovija) | Iktar minn jew ugwali għal 9 kN |
| Reżistenza lonġitudinali (għal kull sedil tal-ferrovija) | Iktar minn jew ugwali għal 11 kN |
| Reżistenza għall-uplift tal-ferrovija | Iktar minn jew ugwali għal 8 kN |
| Ħajja ta' għeja (klipp) | Iktar minn jew ugwali għal 5 miljun ċiklu ta 'tagħbija |
| Ħajja ta' għeja (assemblaġġ) | Iktar minn jew ugwali għal 3 miljun ċiklu ta 'tagħbija mingħajr degradazzjoni funzjonali |
| Materjal tal-kuxxinett tal-ferrovija | Gomma-elastika għolja jew kompost EVA |
| Ħxuna tal-kuxxinett tal-ferrovija | 8–10 mm |
| Rail Pad Ebusija Statika | 60–100 kN/mm |
| Komponenti iżolanti | Najlon PA6 / PA66 jew kompost rinfurzat, reżistenti għall-UV- u tixjiħ- |
| Reżistenza għall-Insulazzjoni Elettrika | Ikbar minn jew ugwali għal 5 kΩ (niexef), Ikbar minn jew ugwali għal 3 kΩ (imxarrab) |
| Tolleranza Dimensjonali | Skont ir-rekwiżiti tal-interface tal-irbit GB / EN |
| Protezzjoni mill-Korrużjoni (klipps) | Ossidu iswed, HDG, jew Dacromet, skond l-ambjent |
| Adattabilità Ambjentali | Ebda qsim, telf ta' tagħbija tas-sieq, jew nuqqas ta' insulazzjoni wara ċikliżmu ta' −40 grad sa +70 grad |
| Rekwiżit ta 'Installazzjoni | Kompatibbli ma 'għodod ta' installazzjoni ta 'klipp manwali u mekkanizzati |
| Rekwiżit ta' Manutenzjoni | Sostituzzjoni ta' komponent individwali mingħajr tneħħija tal-binarji |
| Kontroll tal-Kwalità | Ċertifikati tal-materjal, rapporti tat-test mekkaniku, u verifika tat-test tal-għeja meħtieġa |
GNEE RAIL huwa negozjant professjonali ta 'qfieli tal-ferrovija bi 15-il sena ta' esperjenza ta 'esportazzjoni. Stabbilijna sistema ta 'servizz "diġitalizzazzjoni + lokalizzazzjoni", nimplimentaw b'mod strett l-aħħar standards internazzjonali għall-prodotti tagħna, u niżviluppaw b'mod innovattiv sistema ta' ġestjoni ta 'ordnijiet intelliġenti biex tinkiseb id-diġitalizzazzjoni tal-proċess kollu tal-kummerċ.
It-tags Popolari: wj-8 sistema ta 'rbit ta' veloċità għolja-, iċ-Ċina wj-8 manifatturi ta 'sistema ta' rbit ta 'veloċità għolja, fornituri, fabbrika
