Introduzzjoni tal-Prodott

Ferrovija tqila ta '75kg hija ferrovija ta' l-azzar tqila użata għal binarji tal-ferrovija, ġeneralment magħmula minn azzar ta 'karbonju għoli, bħal U71MN, U75V, eċċ. Dawn il-materjali għandhom reżistenza għolja ta' saħħa, ebusija u xedd, u jistgħu jifilħu l-pressjoni, it-tagħbija tal-impatt u l-frizzjoni kkawżati mit-tagħbija tqila u t-tħaddim b'veloċità għolja tal-ferrovija. Elementi tal-liga fl-azzar, bħal manganiż (MN) u vanadju (V), jgħinu biex itejbu l-prestazzjoni tal-azzar. Pereżempju, il-manganiż jista 'jsaħħaħ is-saħħa u l-ebusija ta' l-azzar, u l-vanadju jista 'jirfina l-ħbub u jtejjeb is-saħħa u r-reżistenza għall-ilbies ta' l-azzar.

Vantaġġ tal-Piż tal-Fus:Jista 'jġorr b'mod stabbli ferroviji tal-merkanzija b'piżijiet tal-fus ta '30 tunnellata jew aktar (bħal ferroviji tal-faħam fuq il-ferrovija ta' Daqin). Il-binarju uniku għandu kapaċità li ġġorr it-tagħbija ta '75kg kull metru. Flimkien mal-istruttura tal-irqad u tas-saborra, tista 'tferrex il-pressjoni vertikali tal-ferrovija fuq il-binarju biex tevita li l-binarju jiġi dentat jew imkisser minħabba tagħbija tqila.

Adattament tad-Dinamiku tat-Tagħbija:Fil-konfront tal-forza tal-impatt istantanja ġġenerata meta tibda l-ferrovija, brejkijiet jew tbiddel il-veloċità, il-kapaċità ta 'deformazzjoni elastika ta' materjal ta 'l-azzar b'livell għoli ta' karbonju tista 'buffer varjazzjonijiet ta' tagħbija u tnaqqas il-ħsara fil-binarji.

light rail

Proċess ta 'trattament tas-sħana:Il-wiċċ tar-ras tal-ferrovija huwa mkessaħ biex jifforma saff ta 'martensite reżistenti għall-ilbies (ebusija ta' 330-380 Hb), li tista 'tirreżisti l-ilbies ikkawżat mit-tidwir fit-tul tar-roti tal-ferrovija. Ir-rata ta 'xedd hija 30% -50% inqas minn dik ta' binarji ordinarji, li testendi ċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni tal-ferrovija (il-ħajja ta' binarji ordinarji hija ta 'madwar {10-15 snin, u 75kg binarji tqal jistgħu jilħqu aktar minn 20 sena).

Abilità kontra l-istrippjar:Il-wiċċ ta 'hardness għoli jnaqqas l-adeżjoni tal-metall u t-tqaxxir bejn ir-rota u l-wiċċ tal-ferrovija, li huwa adattat b'mod speċjali għal binarji mgħawġa (fejn il-frizzjoni laterali hija għolja meta jgħaddu l-ferroviji), u jnaqqas ir-riskju ta' difetti fil-wiċċ bħal "skali tal-ħut".

Speċifikazzjonijiet tal-prodott

75kg rail

Applikazzjoni tal-Prodott

Linji tal-merkanzija:Bħall-Ferrovija Domestika tad-Daqin, il-Ferrovija ta 'Shuohuang u linji oħra ta' tronk "West Coal East Transport", b'volum ta 'trasport annwali ta' aktar minn 400 miljun tunnellata, 75kg binarji tqal huma konfigurazzjoni riġida biex jiżguraw volum kbir ta 'trasport u ħajja twila.

Il-Ferroviji Tiegħi \/ Port:Twettaq trasport ta 'tagħbija kbira ta' minerali, kontenituri, eċċ., U teħtieġ li tiflaħ għal tgħaffiġ fit-tul minn vetturi li għandhom piż żejjed. Ir-reżistenza għall-ilbies ta 'binarji tqal ta' 75kg tista 'tnaqqas ħafna l-frekwenza tas-sostituzzjoni tal-ferrovija (pereżempju, iċ-ċiklu ta' sostituzzjoni tal-ferrovija tal-linji tal-ferrovija tal-mini jista 'jiġi estiż minn 5 snin sa 15-il sena).

heavy load rail