Numru tal-kuxxinett tal-gomma ta '52 kg
Kuxxinett tal-ferrovija, hija pjanċa tal-gomma tal-ferrovija bejn il-pjanċa tal-irbit tal-ferrovija u s-sieq tal-ferrovija, magħmula minn polyurethane elastiku, li hija interposta bejn il-binarji tal-azzar u l-irqad biex tnaqqas il-frizzjoni u l-impatt. Kuxxinetti tal-binarji huma mwaħħla f'sistema ta 'rbit permezz ta' spikes tal-kamin jew boltijiet tal-binarji fir-rabtiet tal-irqad.
Għal sistema ferrovjarja ta '52 kg, in-numru tat-tpinġija komuni għal Grooved Rubber Pad (GRSP) huwa T-3703, xi drabi wkoll elenkat ma' tpinġijiet oħra relatati bħal T-3711, użat taħt il-ferrovija biex itaffi l-vibrazzjonijiet u jipprovdi insulazzjoni elettrika għal travi tal-konkrit.
Dettalji Ewlenin:
- Numri tat-Tpinġija: T-3703, T-3711, u T-4614 jissemmew ta 'spiss għal sistemi ferrovjarji ta' 52kg.
- Applikazzjoni: Dawn il-pads tal-gomma jmorru bejn il-ferrovija tal-azzar u l-irqad tal-konkrit.
- Għan: Jassorbu xokk, inaqqsu l-vibrazzjoni, u jipprovdu insulazzjoni elettrika.
- Materjal/Speċijiet: Tipikament gomma naturali, b'ebusija madwar 80 Shore A, u dimensjonijiet speċifiċi (eż., 165x125x6.5mm għal T-3703).
Kif tagħżel Pads tal-Gomma tal-Ferroviji?
Il-kuxxinett tal-gomma tal-ferrovija hija parti integrali tas-sistema tal-irbit tal-ferrovija, li tintuża għal kuxxin elastiku bejn il-ferrovija u l-pjanċa tal-irbit li tinsab fuq l-irqad tal-konkrit. Ir-rwol ewlieni tiegħu huwa li ttaffi l-impatt u l-vibrazzjoni tal-vetturi tal-ferrovija meta tgħaddi l-ferrovija biex tipproteġi sub-l-irqad tal-konkrit, u biex tagħmel insulazzjoni elettrika għas-sistemi tas-sinjali tal-ferrovija.Mill-pads tal-gomma, il-kuxxinett aġġustabbli stepless huwa żviluppat ġdid li jista 'jadatta għall-ferroviji ta'-veloċità għolja.
Il-kuxxinett tal-gomma tal-ferroviji huwa normalment iddisinjat biex ikollu karatteristika speċjali ta' tgħawwiġ tat-tagħbija-. Ir-riġidità inizjali tal-kuxxinett hija ddisinjata biex tkun baxxa sabiex id-deformazzjoni taħt it-tagħbija tas-sieq tal-klipp tkun pjuttost sostanzjali. Dan jiżgura li l-kuxxinett tal-gomma jibqa 'f'kuntatt intim mal-ferrovija. Meta r-rota tkun qed taħdem fuq il-kuxxinett tal-gomma, ir-riġidità ta 'dan ta' l-aħħar għandha tkun biżżejjed biex tipprevjeni movimenti akbar li jistgħu jirriżultaw fil-loose of rail clip. Tali tagħbija-karatteristika ta 'deflessjoni tista' tinkiseb minn skanalaturi fil-kuxxinett tal-gomma tal-ferrovija.
GNEE RAIL jgħammar il-linja tal-produzzjoni tal-kuxxinett tal-ferrovija tal-magni 130sets, għall-ipproċessar, l-injezzjoni, ir-raffinar tal-gomma, il-sulfurazzjoni, l-iffurmar u l-ispezzjoni eċċ. Għandna l-inġiniera tagħna tal-iżvilupp tal-kuxxinett tal-ferrovija, iddisinjaw, nipproduċu u jispezzjonaw, il-kapaċità tal-produzzjoni annwali tagħna tilħaq sa 2000, 000 biċċa.
Il-pads tal-binarji EVA/HDPE/lastiku tagħna huma b'elastiċità għolja, li japplikaw għal tipi għal binarji bħall-binarji UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, u daqsijiet kif ordnat. Il-pads jistgħu jiġu personalizzati bi jew mingħajr skanalaturi, f'diversi disinji possibbli, skont ir-rekwiżiti tal-klijenti.