Ankraġġ tal-fond u reżistenza għall-ġibda ta 'spikes fit-toroq
- X'inhu l-fond tas-soltu ta 'l-ankraġġ ta' spikes, u kif tiddeterminah?
Il-fond tal-ankraġġ ta 'spikes tal-ferrovija ordinarji huwa ġeneralment 100 - 120 mm, bħal spikes tar-ras tondi għal dawk li jorqdu l-injam. Dan il-fond jista 'jipprovdi biżżejjed reżistenza għall-ġibda (akbar minn jew daqs 60kn) u ma jippenetrax l-irqad (il-ħxuna ta' l-irqad hija ġeneralment 160 - 200 mm). Ferroviji b'veloċità għolja u l-linji tal-ferrovija tqal - għandhom bżonn fond aktar profond, 120 - 150 mm. Minħabba tagħbijiet kbar, ir-rekwiżit tar-reżistenza għall-ġibda huwa akbar minn jew daqs 80kn. Spikes bil-kamin ħafna drabi jadottaw dan il-fond fil-konkrit, li jista 'jirreżisti l-forza ta' ġbid 'il fuq ikkawżata minn tagħbijiet kbar tal-fus. Il-ħxuna tal-irqad tillimita l-fond tal-ankraġġ, li m'għandux jaqbeż is-70% tal-ħxuna tal-irqad. Pereżempju, għal sleepers ħoxnin ta '200mm, il-fond massimu huwa ta' 140mm, inkella s-saħħa tal-irqad se tiddgħajjef, u twassal għal qsim ta 'rqad. Id-dijametru tal-ponta jaffettwa wkoll il-fond. Spikes b'dijametru ikbar (bħal φ22mm) għandhom bżonn fond aktar profond (130 - 150 mm), u spikes b'dijametru iżgħar (φ16mm) għandhom bżonn {100 - 120 mm, li jiżguraw żona ta 'ankraġġ suffiċjenti. Ir-reżistenza tal-ġibda barra hija proporzjonali għad-dijametru u l-fond.
- Liema problemi jistgħu jikkawżaw il-fond tal-ankraġġ insuffiċjenti?
Ir-reżistenza tal-ġibda tonqos b'mod sinifikanti. Għal kull 1 0 mm tnaqqis fil-fond, ir-reżistenza tal-ġibda tonqos bi 15% - 20%. Pereżempju, jekk il-fond tad-disinn ta 'spike huwa 12 0 mm, iżda l-fond attwali huwa biss 100mm, ir-reżistenza tal-ġibda tista' tinżel minn 80kn għal taħt 65kn, ma tistax tirreżisti l-forza tal-ġbid iġġenerata mill-vibrazzjoni tal-ferrovija, li twassal biex jinħallu. Il-wiċċ tal-irqad huwa faċli biex tkun bil-ħsara. Fond insuffiċjenti jikkonċentra l-forza tal-ponta fuq il-wiċċ ta 'l-irqad. Taħt tagħbijiet ripetuti, xquq jew saħansitra spalling se jidhru fuq il-wiċċ ta 'fuq tal-irqad, speċjalment dawk li jorqdu konkreti, li jista' jkollhom dawn il-mard wara 1 - 2 snin, iżidu l-ispejjeż tal-manutenzjoni. L-istabbiltà tal-ponta hija fqira, u huwa faċli li tinżel taħt forza laterali. Jekk l-angolu tal-inklinazzjoni jaqbeż l-1 grad, id-distribuzzjoni tal-forza tal-ikklampjar tkun irregolari, u naħa waħda tal-ferrovija tkun enfasizzata ħafna, u twassal għal devjazzjoni tal-kejl. Ferroviji ordinarji jippermettu tilt inqas minn jew daqs 0.5 grad, u ferroviji b'veloċità għolja inqas minn jew daqs 0.3 grad. Il-ħajja tas-servizz hija mqassra. Spikes b'fond insuffiċjenti jilbsu aktar malajr taħt il-vibrazzjoni, u l-ilbies ta 'ħjut u materjali ta' l-ankraġġ huwa 2 - 3 drabi aktar malajr minn dak ta 'fond normali, u ċ-ċiklu ta' sostituzzjoni huwa mqassar minn 5 snin għal {2 - 3 snin.
- Kif tiskopri l-fond attwali ta 'l-ankraġġ ta' spikes?
Ittestjar mhux distruttiv juża strument ultrasoniku. Is-sonda titqiegħed fuq il-parti ta 'fuq tal-ponta, u l-mewġa tal-ħoss tippenetra l-ponta sal-qiegħ tal-ankra. Il-fond huwa kkalkulat skont il-ħin tar-riflessjoni, bi preċiżjoni ta '± 2mm, adattat għall-ittestjar ta' spikes installati mingħajr ma tagħmel ħsara lill-irqad. L-ittestjar distruttiv jeħtieġ li jiġbed jew iħaffer kampjuni tal-qalba biex ikejjel direttament il-fond, bi preċiżjoni għolja (± 1mm), iżda se jagħmel ħsara lill-ponta u l-irqad, użati biss għall-ispezzjoni tal-kampjunar ({1 - 2 kull kilometru) biex tivverifika l-eżattezza tal-ittestjar mhux distruttiv. Iċċekkja r-rekords tal-installazzjoni. Il-fond tal-ankraġġ ta 'kull spike għandu jiġi rreġistrat waqt il-kostruzzjoni, meta mqabbel mal-valur tad-disinn. Jekk id-devjazzjoni taqbeż ± 5mm, hija meħtieġa xogħol mill-ġdid. Ferroviji ordinarji jippermettu devjazzjoni ± 10mm, ferroviji b'veloċità għolja ± 5mm biex tiżgura konformità mar-rekwiżiti. Iċċekkja d-dijametru tat-tħaffir tal-irqad. Id-dijametru tat-toqba jaqbel mad-dijametru tal-ponta (bħal φ20mm spike bit-toqba φ22mm). Dijametru tat-toqba kbir wisq iwassal faċilment għal fond insuffiċjenti, minħabba li jkun mimli wisq materjal ta 'ankraġġ, u l-fond effettiv attwali jitnaqqas. Kejjel id-dijametru tat-toqba b'kaliper.
- X'impatt għandhom tipi differenti ta 'rqad fuq il-fond ta' l-ankraġġ ta 'spikes?
Slayers tal-konkrit għandhom saħħa għolja u jistgħu jifilħu għall-ankraġġ aktar fil-fond (120 - 150 mm), u r-reżistenza tal-ġibda tiżdied aktar ovvjament biż-żieda tal-fond. Għal kull żieda ta '10mm fil-fond, ir-reżistenza tal-ġibda tiżdied b'10% - 12%, adattata għal ferroviji b'veloċità għolja u ferroviji tqal. Spikes bil-kamin imorru tajjeb fil-konkreti tal-konkrit. Sleepers tal-injam għandhom saħħa baxxa, u l-fond tal-ankraġġ huwa ġeneralment 100 - 120 mm. Wisq fil-fond (＞ 130mm) se jdgħajjef il-kapaċità tal-bearings ta 'sleepers tal-injam, u jwassal għal qsim ta' rqad. Ir-rata ta 'xquq ta' l-irqad tal-injam bi spikes ta 'ras tonda b'fond li jaqbeż il-120mm se tiżdied b'aktar minn 20%. Sleepers ta 'materjal kompost (bħal fibra - plastik imsaħħaħ) jeħtieġ li jikkontrolla b'mod strett il-fond tal-ankraġġ f' 110 - 130 mm. Minħabba l-fraġilità għolja tal-materjal, wisq fil-fond huwa faċli biex tkun fraġli, u wisq baxx ma għandux biżżejjed reżistenza għall-ġibda. Għodod speċjali tat-tħaffir huma meħtieġa waqt l-installazzjoni biex tiżgura l-eżattezza, b'devjazzjoni inqas minn jew daqs 3mm. Sleepers tal-azzar għandhom il-fond tal-ankraġġ tal-ponta baxx (80 - 100 mm). Minħabba li l-irqad tal-azzar għandu saħħa estremament għolja, fond baxx jista 'jipprovdi biżżejjed reżistenza għall-ġibda (akbar minn jew daqs 70KN), u l-installazzjoni hija konvenjenti, ħafna drabi użata f'traċċi temporanji jew sezzjonijiet speċjali.
- Kif taġġusta l-fond tal-ankraġġ ta 'spikes skond it-tipi ta' ferroviji?
Ferroviji b'veloċità għolja għandhom rekwiżiti ta 'stabbiltà għolja, b'fond ta' ankraġġ ta '130 - 150 mm u pull - barra r-reżistenza akbar minn jew daqs 80KN, u d-devjazzjoni tal-fond hija kkontrollata fi ħdan ± 5mm biex tiżgura stress uniformi fuq kull spike u tnaqqas l-irregolarità. Anke fond ta '160mm huwa meħtieġ f'żoni ta' parteċipazzjoni biex ilaħħaq ma 'forzi laterali akbar. Ferroviji tqal - ġibda (tagħbija tal-fus akbar minn jew daqs 25t) jeħtieġu 120 - 140 mm fond u pull - out reżistenza akbar minn jew daqs 75mm, 10 - 20 mm aktar profond minn ferroviji ordinarji, li jistgħu jirreżistu l-forza ta 'ġbid' il fuq ikkawżata minn tagħbijiet kbar. Spikes bil-kamin huma l-ewwel għażla f'dawn il-linji tal-ferrovija. Ferroviji ordinarji (tagħbija tal-fus 16 - 20 t) jeħtieġu 100 - 120 mm, bir-reżistenza pull - out akbar minn jew daqs 60KN, li jibbilanċjaw l-ispiża u l-prestazzjoni. Ferroviji li jorqdu l-injam l-aktar jadottaw dan il-fond, u l-ponot tar-ras tondi jistgħu jissodisfaw id-domanda. It-tranżitu tal-ferrovija urbana għandu bidu frekwenti u vibrazzjoni kbira, b'fond ta 'ankraġġ ta' 110 - 130 mm u pull - reżistenza akbar minn jew daqs 70kn, 10mm aktar profond minn ferroviji ordinarji, li jistgħu jnaqqsu l-ħwienet tal-ponta. Dan l-istandard huwa komunement użat fil-linji tas-subway.