M: Hemm xi sistemi awtomatizzati għall-installazzjoni ta 'klipps tal-ferrovija?
A:Iva, high - Tech Automated Track - Magni li jeżistu għal proġetti kbar. Dawn il-magni, li spiss jissejħu ferroviji ta 'tiġdid tal-binarji jew placers tal-pannelli, jistgħu jinstallaw pannelli tal-binarji mmuntati minn qabel - li jinkludu sleepers, binarji, u diġà - klipps imwaħħlin. Għall-manutenzjoni, unitajiet mekkanizzati iżgħar jistgħu jivvjaġġaw fuq il-binarju u jużaw armi idrawliċi biex jinstallaw jew ineħħu l-klipps sekwenzjalment, jiżdiedu b'mod sinifikanti l-veloċità u jnaqqsu x-xogħol meta mqabbla mal-metodi manwali.
M: X'inhi s-sinifikat tal-valur ta 'ebusija "HRC" għal klipp?
A:HRC (ebusija Rockwell C) hija skala standard għall-kejl tal-ebusija ta 'metalli iebsin. Għal klipps tal-ferrovija, valur speċifiku ta 'HRC huwa meħtieġ biex jiżgura li l-materjal ikollu l-kombinazzjoni t-tajba ta' saħħa u elastiċità. Jekk iebes wisq (HRC għoli), il-klipp jista 'jkun fraġli u suxxettibbli għal qsim. Jekk artab wisq (HRC baxx), jista 'jiddeforma plastikament taħt tagħbija.
M: X'inhi d-differenza bejn sistema ta 'rbit u klipp tal-ferrovija?
A:Il-klipp tal-ferrovija huwa komponent wieħed f'sistema ta 'rbit ikbar. Is-sistema ta 'rbit tinkludi l-komponenti kollha li jaħdmu flimkien biex iżommu l-ferrovija' l isfel: il-klipp, l-iżolaturi, il-kuxxinett tal-ferrovija, il-pjanċa tal-bażi (jekk jintużaw), u l-ankri jew l-ispallejn fuq l-irqad. Il-klipp huwa l-element attiv u elastiku li jiġġenera l-forza tal-ikklampjar, iżda jiddependi fuq il-partijiet l-oħra kollha tas-sistema biex jiffunzjonaw b'mod korrett u jittrasferixxu t-tagħbijiet.
M: Kif tikkalkula l-kwantità meħtieġa ta 'klipps għal kull kilometru ta' korsa?
A:Il-kwantità hija ddeterminata bin-numru ta 'sleepers għal kull kilometru u n-numru ta' klipps għal kull sleeper. Traċċa standard ta 'l-irqad tal-konkrit jista' jkollha 1660 sleepers kull km. Jekk kull sleeper juża żewġ klipps (wieħed għal kull ferrovija), ir-rekwiżit bażiku huwa 3320 klipps għal kull km. Dan in-numru għandu jiżdied b'persentaġġ żgħir (eż. 2-5%) biex jagħti kont ta 'spares użati waqt l-installazzjoni u l-manutenzjoni futura.
M: X'inhu "qsim tal-korrużjoni tal-istress" u jista 'jaffettwa l-klipps tal-ferrovija?
A:Qsim tal-korrużjoni tal-istress (SCC) huwa mekkaniżmu ta 'falliment fejn materjal xquq taħt l-influwenza kkombinata ta' tensjoni tat-tensjoni u ambjent korrużiv. Filwaqt li l-klipps tal-azzar tar-rebbiegħa għoljin - huma ddisinjati u trattati biex jirreżistuh, huwa riskju potenzjali jekk il-materjal huwa difettuż jew espost għal kontaminanti ta 'ħsara speċifiċi. Għażla xierqa tal-materjal, trattament tas-sħana, u kisi protettiv huma d-difiżi primarji kontra SCC f'applikazzjonijiet ferrovjarji.