Gradi ta' Saħħa tal-bolt u Tekniki ta' Kontra-Tillaxkar
X'inhuma d-differenzi fix-xenarji applikabbli ta 'gradi ta' saħħa differenti tal-boltijiet tal-binarji?
Il-grad ta 'saħħa tal-boltijiet tal-binarji huwa ddeterminat minn saħħa tat-tensjoni u saħħa ta' rendiment, u gradi differenti jadattaw għal tagħbijiet tal-linja u rekwiżiti ta 'xenarju differenti. Boltijiet ta 'Grad 8.8 għandhom saħħa tat-tensjoni ta' Greater minn jew ugwali għal 800MPa u saħħa ta 'rendiment ta' Greater minn jew ugwali għal 640MPa, bi spiża moderata, adattata għall-irbit ta 'partijiet ġenerali ta' ferroviji ta 'veloċità konvenzjonali u linji ferrovjarji urbani, bħal fissazzjoni tal-kuxxinett u konnessjoni tal-pjanċa tal-ippressar. Boltijiet ta 'Grad 10.9 għandhom saħħa tat-tensjoni ta' akbar minn jew ugwali għal 1040MPa u saħħa ta 'rendiment ta' akbar minn jew ugwali għal 940MPa, b'saħħa ogħla, adattata għal partijiet ewlenin ta 'linji tqil ta' ġbid u ferroviji ta 'veloċità għolja, bħal konnessjoni tal-fishplate u nodi tal-qalba, impatt akbar ta' sistemi fastening ta 'bottijiet. Il-boltijiet ta' Grad 12.9 huma prodotti ta' saħħa-għoli b'saħħa tat-tensjoni ta 'Akbar minn jew ugwali għal 1220MPa u saħħa ta' rendiment ta 'Ikbar minn jew ugwali għal 1100MPa, prinċipalment użati f'xenarji ta' tagħbija estrema bħal linji speċjali ta'-refgħa tqila u konnessjoni fit-tul{16}}ġonta stabbli{16}}ta' żmien twil. Boltijiet ASTM A325 standard barranin (ekwivalenti għal grad 8.8) huma adattati għal linji ta 'veloċità konvenzjonali barranin, u boltijiet ASTM A490 (ekwivalenti għal grad 10.9) jintużaw għal linji ta' veloċità għolja standard barranin, bi gradi ta 'saħħa li jikkorrispondu ma' standards domestiċi iżda disinn anti-laxkar aktar raffinat. L-għażla tal-grad tas-saħħa għandha tevita "skart ta 'konfigurazzjoni żejda" jew "riskju ta' konfigurazzjoni baxxa" u għandha tkun imqabbla b'mod preċiż skont it-tagħbija tad-disinn tal-linja.
X'inhuma t-teknoloġiji komuni kontra-laxkar għall-boltijiet tal-binarji? X'inhuma l-karatteristiċi tagħhom?
Teknoloġiji komuni kontra-laxkar għall-boltijiet tal-binarji jinkludu kontra l--laxkar mekkaniku, kontra l--laxkar tal-frizzjoni u kontra l--laxkar kimiku, kull wieħed b'xenarji adattivi u karatteristiċi ta' prestazzjoni. Anti-tillaxkar mekkaniku jillimita l-illaxkar tal-bolt permezz ta 'strutturi mekkaniċi, komunement bl-użu ta' cotter pins, lock washers, wajers ta 'serje u metodi oħra, bi struttura sempliċi u bi prezz baxx, adattati għal partijiet mhux{-kritiċi ta' linji ta 'veloċità konvenzjonali, iżda l-effett anti-laxkar huwa affettwat ħafna mill-eżattezza tal-installazzjoni. L-anti-laxkar tal-frizzjoni jikseb anti-laxkar billi żżid il-frizzjoni bejn boltijiet u skorfini, bħal woxers tal-molla, skorfini, lockers tal-ħajt, eċċ. Waxers tar-rebbiegħa jiġġeneraw preload permezz ta' deformazzjoni elastika, u ġewż tal-qfil inbnew-fi ċrieki tan-najlon jew snien tal-metall, b'effett aktar fit-tul ta' kontra l-loose{1}{13}. linji ferrovjarji urbani. Kimika kontra l--laxkar juża kolla anerobika applikata mal-ħajta, li tifforma adeżjoni wara t-tqaddid biex tissakkar kompletament il-bolt, bl-aħjar effett kontra -laxkar, iżda diffiċli biex tiżżarma, adattat għal partijiet ewlenin li ma jiġux spezzjonati għal żmien twil, bħall-irbit tal-pedament tal-binarji tal-pont. Il-ħajja tas-servizz ta' teknoloġiji differenti ta' kontra-laxkar tvarja b'mod sinifikanti: frizzjoni kontra-laxkar u kimiku kontra-laxkar jistgħu jdumu għal 5-8 snin, u mekkaniku kontra l-illaxkar għal madwar 3-5 snin, li għandhom jintgħażlu skont iċ-ċiklu ta' manutenzjoni.
X'inhuma l-karatteristiċi uniċi tad-disinn kontra-laxkar tal-boltijiet ASTM standard barranin?
Id-disinn kontra-laxkar tal-boltijiet ASTM standard barranin jiffoka fuq xenarji ta'-vibrazzjoni ta' frekwenza għolja ta' linji ta'-veloċità għolja, b'karatteristiċi raffinati u-fit-tul. ASTM A490 boltijiet ta 'saħħa għolja-spiss huma mqabbla ma' skorfini tan-najlon. Iċ-ċirku tan-najlon ġewwa l-ġewż joqgħod mill-qrib mal-ħajt tal-bolt biex jiġġenera frizzjoni kontinwa, li effettivament tista 'tipprevjeni li tillaxka anke taħt vibrazzjoni ta' frekwenza għolja-, u l-effett kontra -laxkar huwa 30% aħjar minn dak tal-ġewż ordinarju tal-lock. Xi mudelli jadottaw disinn ta 'ħajt fin, bl-angolu tal-profil tal-ħajt ottimizzat għal 60 grad, iżidu l-erja ta' kuntatt tal-ħajta, itejbu r-reżistenza għall-vibrazzjoni u jnaqqsu l-użu tal-ħajt. Ir-ras tal-bolt tadotta disinn tal-fjur tal-għanbaqar ta' tnax--punt, li huwa konvenjenti għall-issikkar b'wrench speċjali, li jiżgura preload uniformi u jevita falliment kontra-laxkar ikkawżat minn installazzjoni mhux xierqa. Xi boltijiet ASTM jadottaw kisi Dacromet fuq il-wiċċ, li mhux biss għandu reżistenza għall-korrużjoni eċċellenti iżda wkoll jista 'jżid il-koeffiċjent tal-frizzjoni bejn il-ħjut, indirettament itejjeb l-effett kontra -laxkar. Barra minn hekk, id-disinn kontra l--laxkar tal-boltijiet standard barranin għandu jgħaddi minn testijiet stretti tal-mejda tal-vibrazzjoni (vibrazzjoni ta' frekwenza għolja-1000Hz għal 24 siegħa konsekuttiva) biex tiġi żgurata-affidabbiltà fit-tul f'xenarji tal-operat tal-ferroviji ta'-veloċità għolja.
Għaliex il-boltijiet fuq linji ta'-refgħa tqal huma suxxettibbli li jinħallux? Kif issolviha b'mod immirat?
Ir-raġuni ewlenija għaliex il-boltijiet fuq linji ta'-refgħa tqal huma suxxettibbli li jinħallu hija li huma suġġetti għal-tagħbijiet kbar fit-tul, impatti ta' frekwenza għolja-u vibrazzjonijiet severi, li jwasslu għal attenwazzjoni tal-preload tal-boltijiet u xedd tal-ħajt. It-tagħbija tal-fus tal-ferroviji tqil-refgħa hija Akbar minn jew ugwali għal 25t, u t-tagħbija tal-impatt iġġenerata meta tgħaddi hija 2-3 darbiet dik tal-linji tal-veloċità konvenzjonali, li tikkawża li l-boltijiet ikunu soġġetti għal tensjonijiet tensili u kompressivi ripetuti, aċċellerazzjoni tal-għeja tal-ħajta u tillaxka. Il-frekwenza tal-vibrazzjoni tal-linja hija għolja (50-200Hz), taqbeż il-firxa adattiva ta' teknoloġiji ordinarji ta' kontra-laxkar, li twassal għall-falliment ta' strutturi mekkaniċi ta' kontra-laxkar. Is-soluzzjonijiet immirati jinkludu: l-għażla ta' boltijiet ta' saħħa-għoli ta' grad 12.9 biex ittejjeb ir-reżistenza għall-għeja tal-boltijiet infushom u titnaqqas l-attenwazzjoni tal-preload; l-adozzjoni ta' skema magħquda ta' kontra-laxkar ta' "lock nut + spring washer + thread locker" għal garanziji multipli; ottimizzazzjoni tal-proċess ta 'installazzjoni tal-boltijiet, bl-użu tal-metodu tat-torque-angolu għall-issikkar biex jiġi żgurat li l-preload jissodisfa r-rekwiżiti tad-disinn (ġeneralment Akbar minn jew ugwali għal 1000N·m); it-twettiq ta 'skoperta regolari tat-torque tal-bolt, l-ispezzjoni kull 3 xhur, u l-issikkar mill-ġdid f'waqtu jekk jinstab li jinħall; twettaq trattament tal-wiċċ fuq boltijiet u ġewż, tadotta proċess ta 'phosphating + oiling biex tnaqqas ix-xedd tal-ħajta u testendi l-perjodu ta' validità kontra l-illaxkar.
It-trattament kontra l--korrużjoni tal-boltijiet kif jaffettwa l-prestazzjoni kontra-laxka?
It-trattament kontra l--korrużjoni tal-boltijiet mhux biss jaffettwa l-ħajja tas-servizz iżda wkoll huwa direttament relatat mal-prestazzjoni kontra-laxka. Trattament mhux xieraq kontra l--korrużjoni se jżid ir-riskju li l-boltijiet jinħallu. Trattament kontra l-korrużjoni ta '-kwalità għolja {-(bħal galvanizzar-dip sħun, kisi Dacromet) jista' jifforma film protettiv dens fuq il-wiċċ tal-bolt, jipprevjeni l-iblukkar tal-ħajt jew xedd ikkawżat mis-sadid, jiżgura preload tal-bolt stabbli u jtejjeb indirettament l-effett kontra -laxkar. Jekk il-kisja kontra l--korrużjoni tkun ħoxna wisq jew irregolari, id-distakk fit-twaħħil tal-ħajt se jiżdied, u l-bolt ikun suxxettibbli għal mikro-spostament wara l-issikkar, l-aċċellerazzjoni tal-illaxkar; jekk il-kisja hija rqiqa wisq, ma tistax tipprevjeni b'mod effettiv il-korrużjoni, u l-ħruxija tal-wiċċ tal-ħajt tiżdied wara s-sadid, li jista 'jagħmel il-bolt impossibbli li jiġi żarmat, iżda mhux se jaffettwa direttament il-prestazzjoni kontra -laxka fi żmien qasir. Il-boltijiet f'refgħa tqila u żoni kostali jeħtieġ li jadottaw trattament kompost kontra l-korrużjoni (hot-dip galvanizing + passivation + oiling), li jista 'jgħaddi aktar minn 5000 siegħa ta' test tal-isprej tal-melħ, li jevita l-erożjoni medja tal-korrużjoni tal-ħjut u jiżgura l--effettività kontra l-{221}laxka tal-istruttura fit-tul. Barra minn hekk, il-boltijiet wara t-trattament kontra l--korrużjoni jeħtieġ li jkunu soġġetti għal ittestjar tat-torque biex jaġġustaw il-parametri tat-torque tal-issikkar, u jiżguraw li l-preload ma jkunx affettwat mill-ħxuna tal-kisi, u jiġi evitat falliment kontra -laxkar ikkawżat minn torque insuffiċjenti.