1. Il-binarji GB 60kg / m jistgħu jintużaw kemm fil-veloċità għolja - u linji reġjonali?
Iva, il-linji tal-binarji GB 60kg / m huma versatili - użati f'300km / h għoljin - linji ta 'veloċità u 120km / h linji reġjonali. Is-saħħa tat-tensjoni tagħhom ta '780MPA timmaniġġja kemm tagħbijiet tal-merkanzija tal-passiġġieri kif ukoll dawk ħfief. Linji ta 'veloċità għolja - Uża CWR ma' GB 60kg / m; Linji reġjonali jużaw sezzjonijiet magħquda. Din il-versatilità tnaqqas l-ispejjeż tal-inventarju għall-ferroviji. GB 60kg / m huwa "wieħed - rail - joqgħod - soluzzjoni l-iktar".
2. Kif jaffettwa d-durabilità tal-materjal tal-ġog tal-ferrovija?
Il-vireg tal-ġonta tal-azzar (l-iktar komuni) jdumu 15-20 sena iżda sadid f'żoni mxarrba. Vireg tal-istainless steel (linji kostali) l-aħħar 25+ snin, li jirreżistu l-korrużjoni tal-melħ. Il-bars tal-fibreglass (sistemi tal-metro) mhumiex - konduttivi imma inqas qawwija (10 - ħajja tas-sena). L-għażla tal-materjal tiddependi fuq l-azzar tal-ambjent għal ħafna linji, li ma jissaddadx għall-kosti. Il-materjal tal-bar ikollu impatt dirett fuq il-frekwenza tal-manutenzjoni konġunta.
3. X'inhi d-differenza bejn it-tħin tal-ferrovija għal binarji ġodda vs qodma?
It-tħin ta 'binarji ġodda (eż., CRTS 300N) ineħħi l-imperfezzjonijiet tal-manifattura minuri, u jiżgura profil inizjali bla xkiel. It-tħin ta 'binarji qodma jneħħi l-ilbies (0.3-0.5mm) u jerġa' jġib il-forma oriġinali. It-tħin tal-ferrovija ġdid jieħu 1 pass; Ferrovija antika teħtieġ 2-3 passes. It-tħin tal-ferrovija ġdid jistabbilixxi pedament għal ħajja twila; It-tħin tal-ferrovija qadim jestendih. L-għan huwa differenti - Perfezzjoni għal restawr ġdid għal xjuħ.
4. Kif taffettwa l-piż tal-ferrovija li tiswa l-kostruzzjoni tal-binarji?
Binarji itqal (eż., AREMA 132RE: 64.7kg / m) jiswew 20-30% aktar minn dawk eħfef (UIC 54: 54kg / m) bil-quddiem. Iżda għandhom bżonn inqas manutenzjoni, li jaqtgħu l-ispejjeż fit-tul - bi 15%. Binarji ħfief huma irħas biex jinstallaw iżda għandhom bżonn sostituzzjoni qabel. Heavy - Haul / High - Linji ta 'veloċità Uża binarji tqal għall-ispiża - effiċjenza; Linji tal-fergħa jużaw binarji ħfief. Il-piż tal-ferrovija jibbilanċja l-ispejjeż bil-quddiem u tul il-ħajja.
5. X'jikkawża t-tħawwil termali tal-ferrovija fis-CWR, u kif tipprevjeniha?
It-tħawwil termali tal-ferrovija fis-CWR jiġri meta temp sħun (li jaqbeż it-temp newtrali) joħloq kompressjoni eċċessiva. Il-prevenzjoni teħtieġ li tissettja t-temp newtrali t-tajjeb (28-32 grad għal żoni moderati) u l-użu ta 'qfieli iebsin. Track Monitors ta 'ekwipaġġi ta' twissija għal stress għoli, u jikkawżaw restrizzjonijiet ta 'veloċità. It-tqaxxir regolari tas-saborra jsaħħaħ ukoll ir-reżistenza tal-binarji għall-buckling. Dawn il-passi jżommu CWR sikur fis-sħana.