1. X'inhi d-differenza bejn ganċ - b'forma u tarf ċatt fuq spikes tal-ferrovija?
Tmiem ta 'fuq ċatt fuq spikes tal-ferrovija huwa sempliċi u użat prinċipalment biex tagħfas kontra l-bażi tal-ferrovija għal fissazzjoni bażika. A ganċ - It-tarf ta 'fuq iffurmat jista' jdawwar parti mill-bażi tal-ferrovija, li jipprovdi forza ta 'kklampjar aktar b'saħħitha. Hook - It-truf ta 'fuq b'forma ta' spiss jintużaw fil-ferroviji li jeħtieġu stabbiltà ogħla, bħal linji ta 'ġibda tqila -. It-truf ta 'fuq ċatti huma aktar komuni fil-ferroviji tradizzjonali, baxxi-. L-għażla tiddependi fuq ir-rekwiżiti tat-tagħbija u s-sigurtà tal-binarju.
2. Il-ponot tal-ferrovija jistgħu jiġu personalizzati skont il-ħtiġijiet tal-ferrovija speċifiċi?
Iva, spikes tal-ferrovija jistgħu jiġu personalizzati abbażi tar-rekwiżiti tal-ferrovija speċifiċi. Il-manifatturi jistgħu jaġġustaw it-tul, id-dijametru, u l-materjal tal-ponta biex jaqblu ma 'tipi ta' rqad jew ferrovija uniċi. Il-forma tat-tarf ta 'fuq, bħal ċatt jew ganċ - forma, tista' wkoll tkun personalizzata. Spikes tad-dwana spiss isiru għal sezzjonijiet tal-ferrovija speċjali, bħal ferroviji tal-muntanji b'kundizzjonijiet ta 'tagħbija uniċi. Madankollu, spikes personalizzati jista 'jkollhom spejjeż ta' produzzjoni ogħla u ħinijiet ta 'ċomb itwal minn dawk standard.
3. X'inhi l-ħajja tas-servizz ta 'spike tal-ferrovija tipika?
Il-ħajja tas-servizz ta 'spike tal-ferrovija tvarja b'materjal u ambjent. Spikes tal-azzar tal-karbonju f'ambjenti ordinarji ġeneralment idumu 5 - 8 snin. Spikes tal-azzar tal-liga jistgħu jdumu 8-12-il sena minħabba korrużjoni aħjar u reżistenza għall-ilbies. Spikes tal-istainless steel f'żoni kostali jista 'jkollhom ħajja ta' aktar minn 15-il sena. Manutenzjoni regolari, bħat-tindif u t-trattament kontra l-ħakma, tista 'testendi l-ħajja tas-servizz. Ambjenti severi, bħal tniġġis qawwi jew vibrazzjonijiet frekwenti, se jqassru l-ħajja tas-servizz.
4. Kif il-ħaddiema tal-ferrovija jiċċekkjaw jekk spike hux maħlul?
Il-ħaddiema tal-ferrovija ta 'spiss taptap spikes bil-martell biex jiċċekkjaw il-laxkezza. Spike strett jagħmel ħoss ċar u iqarmeċ, filwaqt li wieħed maħlul jagħmel ħoss matt u vojt. Jistgħu wkoll jużaw wrench tat-torque biex ikejlu l-issikkar tal-ponot bil-kamin. Spezzjoni viżwali ssir ukoll biex tara jekk hemmx vojt bejn il-ponta u l-bażi tal-ferrovija. Kultant, huma jużaw għodod speċjalizzati biex jiġbdu l-ponta ftit biex jittestjaw l-istabbiltà tiegħu. Dawn il-metodi jgħinu jidentifikaw spikes sfużi b'mod preċiż.
5. Liema fatturi ambjentali jistgħu jagħmlu ħsara lill-aktar spikes tal-ferrovija?
L-umdità u l-ilma huma fatturi ewlenin li jagħmlu ħsara lill-ponot tal-ferrovija, peress li jikkawżaw sadid, speċjalment għal spikes tal-azzar tal-karbonju. Melħ fl-arja kostali jew de - Il-melħ tal-ġelu fuq il-binarji tal-ferrovija jaċċelera l-korrużjoni. Vibrazzjonijiet frekwenti minn veloċità għolja - tqila - Il-ferroviji tal-ġibda jistgħu jinħallu l-ponot u jikkawżaw ħsara fl-għeja. Ir-ramel u ż-żrar fuq il-binarju jistgħu jikkawżaw ilbies fuq wiċċ il-ponta. It-tniġġis industrijali, bħal xita aċiduża, jista 'wkoll jissaddad il-ponot maż-żmien. Dawn il-fatturi flimkien inaqqsu l-ħajja u s-sigurtà tas-servizz ta 'Spike.