1. X'inhu r-rwol tal-għoli tal-ġewż fis-sistemi tal-qfil tal-ferrovija?
L-għoli tal-ġewż jiddetermina kemm il-ħajt tal-bolt ikun imqabbad-ġewż aktar għoli għandu aktar kuntatt tal-ħajt, u joħloq konnessjoni aktar b'saħħitha. Ġewż li huwa qasir wisq jista 'ma jinvolvix bis-sħiħ il-ħjut tal-bolt, li jwassal għal tqaxxir taħt it-torque. Ġewż twil wisq iżid piż bla bżonn u jista 'jisporġi, jaqbad fuq l-għodda. L-għoli tal-ġewż huwa mqabbel mat-tul tal-ħajta tal-bolt (eż., ħajta ta' 20mm teħtieġ ġewż twil 16–18mm). L-għoli xieraq jiżgura li l-ġewż u l-bolt jaħdmu bħala unità sigura, u jżommu l-istabbiltà tal-binarji.
2. Jistgħu jintużaw washers tal-gomma f'ambjenti ferrovjarji kesħin?
Waxers tal-gomma mhumiex ideali għal ambjenti ferrovjarji kesħin (taħt -10 gradi). It-temperaturi kesħin jagħmlu l-gomma fraġli, u jġiegħluha tixxaqqaq u titlef il-kapaċità ta' assorbiment tal-vibrazzjoni-. Waxers tal-gomma fraġli wkoll ma jistgħux iqassmu l-pressjoni b'mod uniformi, li jwassal għal ġewż maħlul. Woxers tal-metall (azzar li ma jissaddadx jew azzar tar-rebbiegħa) huma aħjar għal żoni kesħin, peress li jibqgħu flessibbli u durabbli. Jekk trid tintuża l-gomma, tintgħażel gomma reżistenti għall-kesħa (eż. neoprene), iżda xorta huma meħtieġa spezzjonijiet regolari biex tinqabad il-fraġilità.
3. Kif jaħdmu l-boltijiet tal-ferrovija f'żoni bi ċpar frekwenti?
Iċ-ċpar frekwenti jżid l-umdità tal-arja, li jaċċellera s-sadid fuq il-boltijiet tal-ferrovija. Boltijiet mhux miksija jistgħu juru sadid fi żmien xhur, u jdgħajfu l-qabda tagħhom. Boltijiet galvanizzati jew miksija bl-epossi-hawn jintużaw, peress li jirripellaw l-umdità. Il-ħaddiema jimsaħ il-boltijiet wara perjodi ta 'ċpar biex ineħħu l-kondensazzjoni, u jnaqqas ir-riskju tas-sadid. L-ispezzjonijiet isiru kull 2-3 xhur biex tiċċekkja l-korrużjoni, u kwalunkwe boltijiet rusted jiġu sostitwiti. B'kisja u manutenzjoni xierqa, il-boltijiet iżommu tajjeb f'żoni taċ-ċpar.
4. X'inhi d-differenza bejn is-saħħa tat-tensjoni ta 'bolt u s-saħħa ta' rendiment għall-ferroviji?
Is-saħħa tat-tensjoni ta 'bolt hija l-forza massima li tista' timmaniġġja qabel ma tinkiser, filwaqt li s-saħħa ta 'rendiment hija l-forza li tikkawża deformazzjoni permanenti (mhux se terġa' lura għall-forma). Għall-ferroviji, is-saħħa ta' rendiment hija kritika-boltijiet għandhom jibqgħu f'dan il-limitu biex tiġi evitata d-deformazzjoni. Is-saħħa tat-tensjoni taġixxi bħala buffer tas-sigurtà, u tiżgura li l-bolt ma jinkiserx jekk it-tagħbijiet jiżdiedu. Pereżempju, bolt tal-klassi 8.8 għandu qawwa tat-tensjoni ta '800MPa u saħħa ta' rendiment ta '640MPa. L-inġiniera jużaw is-saħħa tar-rendiment biex jagħżlu boltijiet, peress li d-deformazzjoni twassal għal konnessjonijiet laxki.
5. Il-ġewż tal-ferrovija jista 'jerġa' jintuża jekk kien issikkat ftit biss?
Ġewż tal-ferroviji kultant jista 'jerġa' jintuża jekk kien biss issikkat ftit u ma juri l-ebda ħsara. L-ewwel, iċċekkja għal ħjut imqaxxra, sadid, jew warping-xi wieħed minn dawn ifisser li l-ġewż ma jistax jintuża. In-nylon-insert lock nuts m'għandu qatt jerġa' jintuża, anke jekk kemmxejn issikkat, peress li n-najlon jitlef il-qabda. Ġewż hex standard mingħajr ħsara jistgħu jitnaddfu u jerġgħu jintużaw f'żoni ta'-tensjoni baxxa (eż., fergħat). Madankollu, f'sezzjonijiet kritiċi (binarji ta'-veloċità għolja), ġewż ġodda huma ppreferuti biex tiġi żgurata s-sigurtà, anke jekk dawk qodma jidhru tajbin.