Kompatibilità u differenzjazzjoni ta 'binarji standard internazzjonali
- Meta mqabbel ma 'rails domestiċi ta' 60kg / m, x'inhuma d-differenzi fil-kompożizzjoni tal-linji tal-UIC60 Ġermaniżi (standard EN 13674-1, materjal R260), u kif jaffettwaw il-prestazzjoni?
R260 għandu 0.60% - 0.70% karbonju (u71mn għandu 0.65% - 0.76%). Il-karbonju t'isfel jagħti ebusija aktar baxxa UIC60 (HB240-280 vs . 260-300) iżda ebusija aħjar, akbar minn jew daqs 35J / cm² Impatt ta 'ebusija (vs ikbar minn jew daqs 30J / cm²), ksur aktar qawwi kontra l-frattle fi -20 grad. Proporzjonijiet differenti tal-liga, bħal 0.15% -0.35% silikon (vs . 0.15% - 0.30%), jaffettwaw is-saħħa u l-eżekuzzjoni. UIC60 huwa adattat għal linji ta 'veloċità għolja kesħin, b'ħajja ta' servizz ta '18-22 sena.
- Rails Ġappuniżi 50n (JIS E 1101 standard) għandhom 126mm - bażi wiesgħa, 10mm usa 'minn rails domestiċi ta' 50kg / m. X'inhi l-intenzjoni tad-disinn, u kif taffettwa l-istruttura tal-binarji?
Il-bażi usa 'tnaqqas l-istress ta' kuntatt minn 0.8MPa għal 0.6MPa, iżżid l-istabbiltà, b'mument ta 'qlib anti - minn 4KN · m għal 5KN · m. Huwa jaqbel mat-terremot - Ġappun suxxettibbli, li jirreżisti inqas minn jew daqs 10mm spostament laterali. Il-bażi usa 'wkoll tħaffef l-ebusija tal-binarji, li testendi l-ħajja ta' l-irqad u tas-saborra bi 2-3 snin.
- Għal rails Amerikani AREMA 136RE (standard arema) użati f'linji tqal - ġibda ta 'merkanzija, x'inhuma d-differenzi fil-kompatibilità tas-sistema tal-qafla ma' rails domestiċi ta '60kg / m, u kif issolvihom?
AREMA 136RE għandha profil tar-ras differenti u ħxuna tal-web, li teħtieġ qafliet tad-dwana. Il-forza tal-ikklampjar tal-qafla fl-Istati Uniti hija 15-18KN (domestika hija 12-15KN). Soluzzjonijiet: ① Ippersonalizza qafliet ta 'transizzjoni; ② Ottimizza elementi elastiċi b'60-80KN / mm pads tal-gomma (domestiku huwa 90-120kn / mm), u jnaqqas l-użu bi 30%.
- Meta tuża binarji standard barranin (eż., SNCF Franċiż 60E1) fuq sezzjonijiet tal-kurva, x'inhuma r-rekwiżiti speċjali għat-twessigħ tal-gauge u l-ma tistax tqabbel ma 'linji domestiċi, u għaliex?
Għal SNCF 60E1 Franċiż fuq kurvi, it-twessigħ tal-gauge huwa 5mm aktar (10mm għal domestiku, 15mm għal SNCF 60E1 fir-raġġ ta '800m), u CANT huwa 30mm aktar (120mm għal domestiku, 150mm għal SNCF 60E1). Veloċitajiet ogħla tal-ferrovija fi Franza jirrikjedu aktar twessigħ għall-ispostament laterali tar-roti u aktar ma jistgħux jibbilanċjaw il-forza ċentrifugali, li jikkontrollaw l-indiċi tal-ilbies inqas minn jew daqs 1.2.
- Għal xi linji intermodali internazzjonali fiċ-Ċina bl-użu ta 'binarji standard barranin (Russi 100RE), kif issolvi l-kompatibilità mas-sistemi ta' sinjalazzjoni domestiċi, u x'inhuma l-punti tekniċi ewlenin?
Kwistjonijiet ta 'kompatibilità huma dovuti għal proprjetajiet elettromanjetiċi differenti. Soluzzjonijiet: ① Aġġusta parametri ta 'sinjalazzjoni, inqas minn jew daqs 10% ta' attenwazzjoni tas-sinjal; ② Uża insulazzjoni speċjali, ikbar minn jew daqs 10MΩ reżistenza għall-insulazzjoni; ③ Installa apparat ta 'lqugħ. Dawn jiżguraw it-trasmissjoni u s-sigurtà tas-sinjal fuq linji internazzjonali.