Konnessjoni u adattament tal-istandard nazzjonali u rails standard barranin
- Meta tikkonnettja l-istandard domestiku ta '60kg / m rail (U71MN) ma' ferrovija standard barranija UIC60, liema problemi tikkawża d-differenza fil-wisa 'tar-ras tal-ferrovija, u kif tadatta permezz ta' partijiet ta 'transizzjoni?
Il-wisa 'tar-ras tal-ferrovija ta' l-istandard domestiku ta '60kg / m tal-ferrovija hija ta' 33mm, u dik tal-ferrovija UIC60 hija ta '34mm. Konnessjoni diretta tikkawża tranżizzjoni tar-ras tal-ferrovija irregolari, li żżid ir-rota - impatt tal-ferrovija meta jgħaddu l-ferroviji. Huwa meħtieġ pjanċa tal-ħut ta 'transizzjoni personalizzata, bil-parti tal-kuntatt tar-ras tal-ferrovija tinbidel gradwalment minn 33mm sa 34mm, u t-tul tat-taqsima ta' transizzjoni akbar minn jew daqs 150mm biex tiżgura rota lixxa - tranżizzjoni tal-ferrovija. Sadanittant, il-pjanċa tal-ħut ta 'tranżizzjoni hija magħmula minn azzar Q345 b'saħħa tat-tensjoni akbar minn jew daqs 470MPa, li tqabbel is-saħħa taż-żewġ binarji. Waqt l-installazzjoni, l-ispazjar tat-toqob tal-bolt fuq iż-żewġ naħat tal-pjanċa tal-ħut ta 'transizzjoni jaqbel mal-istandards domestiċi (140mm) u l-istandards barranin (135mm) rispettivament, u ssikkat bi wrench tat-torque fi 300-350N · m biex tevita li tinħall il-ġogi.
- Meta tweldjar binarji standard domestiċi u barranin b'materjali differenti (eż., U71MN domestiku u S355JR barrani), kif taġġusta l-parametri tal-proċess biex tevita ksur fraġli konġunt?
U71Mn fih 0.7 - 1.2% manganiż, u S355JR fih 0.17% karbonju. Id-differenzi tal-materjal faċilment jikkawżaw ħbub oħxon fis-sħana - Żona affettwata waqt l-iwweldjar. Saħħan minn qabel sa 200-250 grad qabel l-iwweldjar, 50 grad ogħla mill-iwweldjar ta 'materjal wieħed; Uża elettrodi E5015 waqt l-iwweldjar, kontroll tal-kurrent fuq 180-200a, 10-15A inqas mill-iwweldjar tal-linji domestiċi singoli biex tnaqqas l-input tas-sħana; Insula immedjatament f'250-300 grad għal sagħtejn wara l-iwweldjar, tkessaħ bil-mod għat-temperatura tal-kamra biex tnaqqas l-istress tal-iwweldjar. Sadanittant, sejbien ta 'difetti ultrasoniċi huwa meħtieġ wara l-iwweldjar biex tivverifika d-difetti interni, li tiżgura xquq jew fużjoni mhux kompluta.
- Reżistività elettrika differenti bejn binarji standard domestiċi u barranin (eż., 0.15Ω · mm² / m għal domestiċi u 0.18Ω · mm² / m għal barranin) taffettwa t-trasmissjoni tas-sinjal. Kif issolviha b'apparat ta 'transizzjoni elettrika?
Il-mutazzjoni tal-impedenza fil-ġonta tikkawża attenwazzjoni tas-sinjal tal-binarji. Adapter taċ-ċirkwit tal-binarji ma '- fir-resistors ta' tqabbil ta 'impedenza (15-20Ω) huwa installat, imqabbad b'mod parallel mal-linji tal-ferrovija fuq iż-żewġ naħat tal-ġonta biex jibbilanċjaw id-differenzi ta' impedenza. Il-qoxra tal-adapter hija magħmula minn azzar li ma jissaddadx bi klassifikazzjoni li ma jgħaddix ilma minn IP67, adattata għal ambjenti ta 'barra. Wara l-installazzjoni, Test Sinjal is-saħħa tat-trasmissjoni biex tiżgura attenwazzjoni inqas minn jew daqs 5%, li tissodisfa r-rekwiżiti tal-kontroll tal-operazzjoni tal-ferrovija.
- Fit-taqsimiet tal-kurva, id-differenzi tal-ebusija laterali bejn il-linji domestiċi u dawk barranin jikkawżaw spostament laterali. Kif tikkontrollaha permezz ta 'aġġustament tal-qafla?
Rails domestiċi ta '60kg / m għandhom ebusija laterali ta' ~ 80kn / mm, binarji UIC60 ~ 85kn / mm. Ibdel il-qfieli tal-ġenb tal-ferrovija barranin bi strixxi elastiċi rinforzati (tip ⅲ), u żżid il-forza tal-ikklampjar għal 12-15KN (3-5KN ogħla mill-oriġinal); Żid ċineg tal-ferrovija (azzar Q235) fuq in-naħa ta 'barra tal-binarji, spazjati f'500mm biex ittejjeb ir-restrizzjoni laterali. Wara l-aġġustament, uża miter tal-ġeometrija tal-binarji biex tiskopri spostament laterali, li tiżgura inqas minn jew daqs 0.5mm / jum, tissodisfa r-rekwiżiti tal-istabbiltà tal-korsa tal-kurva.
- Kif tvarja ċ-ċiklu ta 'manutenzjoni ta' - ġonot tal-ferrovija barranin mill-ġonot materjali singoli -, u x'inhuma l-oġġetti ta 'spezzjoni ewlenin?
The maintenance cycle is shortened by 20%: 2.5 months/time for ordinary lines (vs. 3 months) and 25 days/time for high-speed lines (vs. 1 month). Key inspections: ① Check transition fishplate bolt torque with a torque wrench, retighten if deviation exceeds ±15%; ② Measure rail surface smoothness with a 1m straightedge, grind if height difference >0.3mm; ③ Check weld joint rust, apply anti-rust paint if rust area >10%.