Il-kontroll tal-Fond tas-Saff imwebbes u t-Tisħiħ tar-Reżistenza għall-Ilbes tal-Irjus tal-Ferroviji Standard Nazzjonali
X'inhi l-firxa tal-fond ideali tas-saff imkessaħ fuq ir-ras tal-ferrovija tal-binarji standard nazzjonali?
Il-firxa tal-fond ideali tas-saff imkessaħ fuq ir-ras tal-ferrovija tal-binarji standard nazzjonali hija15-25mm, u din il-firxa tal-fond tista 'tibbilanċja r-reżistenza għall-ilbies u t-toughness tal-ferrovija. Meta l-fond tas-saff imkessaħ ikun inqas minn 15mm, is-saff imwebbes huwa faċli biex jilbes malajr taħt il-frizzjoni ripetuta tar-rota u l-ferrovija, li tesponi l-istruttura tal-matriċi b'ebusija tajba iżda ebusija baxxa, li twassal għal aċċelerazzjoni sinifikanti tar-rata ta 'xedd u tqassar il-ħajja tas-servizz tal-ferrovija b'aktar minn 30%. Meta l-fond tas-saff imkessaħ ikun aktar minn 25mm, il-fraġilità tal-ferrovija tiżdied, u huwa faċli li tinqasam ir-ras tal-ferrovija taħt ambjent ta 'temperatura baxxa jew impatt qawwi ta' -refgħa, li tikkawża inċidenti ta 'sikurezza tal-linja. Għal binarji ta '60kg/m użati f'ferroviji tqal-refgħa, il-fond tas-saff imkessaħ jista' jiġi kkontrollat f'20-25mm biex tittejjeb ir-reżistenza għall-ilbies; għal binarji ta '50kg/m użati fil-ferroviji ta' veloċità ordinarja, il-fond tas-saff imkessaħ ikkontrollat f'15-20mm jista 'jissodisfa r-rekwiżiti tal-użu. Is-sejbien tal-fond tas-saff imkessaħ jeħtieġ li juża detector tad-difetti ultrasoniku bi preċiżjoni ta 'skoperta ta' ± 1mm.
X'inhuma l-punti ewlenin tal-proċess għall-kontroll tal-fond tas-saff imkessaħ fuq ir-ras tal-ferrovija tal-binarji standard nazzjonali?
Il-punti ewlenin tal-proċess għall-kontroll tal-fond tas-saff imkessaħ fuq ir-ras tal-binarji tal-binarji standard nazzjonali huma kkonċentrati fuq tliet parametri ewlenin:temperatura tat-tisħin, rata tat-tkessiħ u ħin taż-żamma, li jeħtieġ li jiġu regolati b'mod preċiż biex jinkiseb il-fond fil-mira. Il-link tat-tisħin jadotta tisħin ta 'induzzjoni ta' frekwenza medja, u t-temperatura tat-tisħin hija kkontrollata f'880-920 grad. Din il-firxa tat-temperatura tista 'awstenitizza bis-sħiħ l-istruttura tar-ras tal-ferrovija, tipprepara għat-tifi sussegwenti. Temperatura eċċessivament għolja se twassal għal ħbub oħxon u tnaqqas it-toughness tal-ferrovija, filwaqt li temperatura eċċessivament baxxa ma tistax tifforma struttura uniformi ta 'austenite. Ir-rabta tat-tkessiħ tadotta tkessiħ taċ-ċpar ta 'l-ilma bi pressjoni għolja, u r-rata tat-tkessiħ hija kkontrollata f'50-80 grad /s. Ir-rata tat-tkessiħ tiddetermina l-fond u l-ebusija tas-saff imkessaħ. Ir-rata ta 'tkessiħ eċċessivament mgħaġġla se żżid l-istress intern tal-ferrovija, filwaqt li r-rata ta' tkessiħ eċċessivament bil-mod se tirriżulta f'fond ta 'saff imkessaħ insuffiċjenti. Il-ħin taż-żamma huwa kkontrollat f'5-8 minuti biex tiġi żgurata temperatura uniformi ġewwa r-ras tal-ferrovija u tiġi evitata ħxuna irregolari tas-saff imkessaħ ikkawżat minn gradjent tat-temperatura. Ir-regolamentazzjoni tal-parametri tal-proċess jeħtieġ li tadotta sistema ta 'kontroll awtomatiku biex timmonitorja t-temperatura u r-rata tat-tkessiħ f'ħin reali biex tiżgura l-konsistenza tal-fond tas-saff imkessaħ.
X'inhi l-influwenza tal-mikrostruttura tas-saff imkessaħ tar-ras tal-ferrovija fuq ir-reżistenza għall-ilbies tal-ferrovija?
L-influwenza tal-mikrostruttura tas-saff imkessaħ tar-ras tal-ferrovija fuq ir-reżistenza għall-ilbies tal-ferrovija hija kruċjali, u l-mikrostruttura ideali hijamartensite ittemprat acicular fin + ammont żgħir ta 'austenite miżmuma. L-ebusija tal-martensite ittemprat acicular fin hija għolja daqs HRC58-62, li għandha reżistenza eċċellenti għall-ilbies, tista 'tirreżisti xedd li joborxu u xedd adeżiv ikkawżat minn kuntatt bir-rota-, u r-rata ta' xedd tagħha hija 60% inqas minn dik tal-istruttura tal-pearlite. Il-kontenut ta 'ammont żgħir ta' austenite miżmum huwa kkontrollat f'5% -8%, li jista 'jtejjeb it-toughness tas-saff imkessaħ, itaffi l-istress ikkawżat mill-impatt tar-rota-ferrovija, u jevita xquq fis-saff imkessaħ. Jekk il-mikrostruttura tas-saff imkessaħ hija martensite acicular oħxon, hija fraġli u faċli biex titqaxxar taħt tagħbija ta 'impatt, li tirriżulta f'pitting fuq il-wiċċ tar-ras tal-ferrovija; jekk l-istruttura bainite tidher fis-saff imkessaħ, l-ebusija tagħha hija baxxa, ir-reżistenza għall-ilbies titnaqqas ħafna, u ċ-ċiklu tat-tħin tal-binarji se jitqassar għal nofs l-oriġinal. Għalhekk, ir-regolamentazzjoni tal-proċess tat-tifi għandha timmira li tikseb il-mikrostruttura ideali biex tiżgura li r-reżistenza għall-ilbies tal-ferrovija tilħaq l-istandard.
X'inhuma r-rekwiżiti għall-fond tas-saff imkessaħ tar-ras tal-ferrovija taħt kundizzjonijiet operattivi differenti?
Ir-rekwiżiti għall-fond tas-saff imkessaħ tar-ras tal-ferrovija taħt kundizzjonijiet operattivi differenti huma differenti b'mod sinifikanti, u l-qalba għandha tqabbel tliet indikaturi ewlenin:tagħbija tal-fus tal-ferrovija, veloċità operattiva u piż totali annwali li jgħaddi. Il-ferroviji ta'-veloċità għolja għandhom veloċità operattiva mgħaġġla tal-ferroviji u stress ta' kuntatt bir-rota-għoli, u għandhom rekwiżiti għoljin għar-reżistenza għall-għeja tal-kuntatt tar-ras tal-ferrovija. Il-fond tas-saff imkessaħ għandu jiġi kkontrollat f'20-25mm, u l-uniformità tal-mikrostruttura hija strettament meħtieġa, u l-kontenut ta 'austenite miżmum għandu jiġi kkontrollat f'madwar 5%. Ferroviji tqil-refgħa għandhom tagħbija kbira tal-fus tal-ferrovija u piż totali annwali għoli li jgħaddi, u għandhom rekwiżiti estremament għoljin għar-reżistenza għall-ilbies tar-ras tal-ferrovija. Il-fond tas-saff imkessaħ għandu jiġi kkontrollat f'22-25mm, u l-ebusija għandha tilħaq 'il fuq minn HRC60 biex tiflaħ impatt qawwi-refgħa u xedd li joborxu. Il-ferroviji b'veloċità ordinarja għandhom veloċità operattiva baxxa tal-ferrovija u tagħbija tal-fus, u piż totali annwali baxx li jgħaddi. Il-fond tas-saff imkessaħ ikkontrollat f'15-20mm jista 'jissodisfa r-rekwiżiti tal-użu, u l-ebusija hija kkontrollata f'HRC58-60, tibbilanċja reżistenza għall-ilbies u toughness. Il-ferroviji ta' transitu ferrovjarju urban għandhom bidu u waqfien frekwenti u ħafna ħinijiet ta' impatt tar-rota-ferrovija. Il-fond tas-saff imkessaħ għandu jkun ikkontrollat f'18-22mm, u l-kontenut ta 'austenite miżmum jista' jiżdied b'mod xieraq għal 8% biex isaħħaħ it-toughness u jiġi evitat il-qsim tar-ras tal-ferrovija.
X'inhuma l-metodi ta 'skoperta u l-istandards ta' ġudizzju ta 'kwalità għall-fond tas-saff imkessaħ tar-ras tal-ferrovija?
Il-metodi ta 'skoperta għall-fond tas-saff imkessaħ tar-ras tal-ferrovija jinkludu prinċipalmentmetodu ta 'skoperta ta' difetti ultrasoniku u metodu ta 'mikroskopju metallografiku, u l-kombinazzjoni taż-żewġ metodi tista 'tikseb sejbien preċiż u ġudizzju ta' kwalità. Il-metodu ta 'skoperta tad-difetti ultrasoniku huwa metodu ta' ttestjar mhux-distruttiv, li juża detector ta 'difetti tal-ferrovija speċjali bi frekwenza ta' sonda ta '5MHz. Il-fond tas-saff imkessaħ huwa kkalkulat mis-sinjal ta 'riflessjoni ta' mewġ ultrasoniku fl-interface bejn is-saff imkessaħ u l-matriċi, bi preċiżjoni ta 'skoperta ta' ± 1mm, adattata għall-iskoperta tal-lott fuq il-linja tal-produzzjoni u fuq il-post -kontroll fuq il-post. Il-metodu tal-mikroskopju metallografiku huwa metodu ta 'ttestjar distruttiv. Huwa meħtieġ li jittieħdu kampjuni mir-ras tal-ferrovija, u wara t-tħin, illustrar u korrużjoni, osserva l-mikrostruttura u l-fond tas-saff imkessaħ taħt mikroskopju b'ingrandiment ta '200 darba, adattat għal skoperta preċiża tal-laboratorju u arbitraġġ ta' kwalità. L-istandard tal-ġudizzju tal-kwalità huwa bbażat fuq TB/T 2344-2012. Il-fond tas-saff imkessaħ għandu jkun fil-medda ta '15-25mm, l-ebusija akbar minn jew ugwali għal HRC58, il-mikrostruttura hija martensite ittemprat acicular multa, il-kontenut ta' austenite miżmum Inqas minn jew ugwali għal 8%, u m'hemm l-ebda struttura oħxon martensite u bainite. Il-proporzjon tat-teħid tal-kampjuni huwa ta '3 binarji għal kull lott, u 3 cross-sections huma skoperti għal kull binarju. Jekk cross-section waħda mhix kwalifikata, għandu jsir kampjunar doppju; jekk għadu mhux kwalifikat, il-lott tal-binarji għandu jiġi ġġudikat bħala mhux kwalifikat.