Differenzi bejn is-sistemi tat-tip V u tat-Tip IV ta 'rbit tal-ferrovija

Fis-sistemi tal-binarji tal-ferrovija,Tip V.uSistemi ta 'qfil tat-Tip IVIservu skopijiet distinti biex jissodisfaw ir-rekwiżiti varji. Huma juru differenzi notevoli fix-xenarji ta 'struttura, prestazzjoni u applikazzjoni.

Tip V.: Karatteristiċi ta 'disinn bl-ispalla u imbarrat. Il-klipps elastiċi huma mwaħħlin permezz ta 'spikes spirali u kmiem, bi spallejn konkreti jirrestrinġu l-moviment tal-ferrovija laterali. Konnessjonijiet mekkaniċi jiffaċilitaw iż-żarmar u l-manutenzjoni waqt spezzjonijiet ta 'rutina.

Tip IV: Tadotta struttura bla spalla u bla bolt. Klipps elastiċi daħħal direttament fis-siġġijiet tal-ħadid inkorporati minn qabel biex taqbad il-ferrovija, telimina l-boltijiet għal disinn aktar sempliċi u tnaqqas kwistjonijiet ta 'manutenzjoni relatati mat-tneħħija tal-bolt.

Tip V.: Jimpjega W 2- klipps tat-tip (sezzjonijiet ġenerali) u x 3- klipps tat-tip (sezzjonijiet ta 'pont ta' reżistenza baxxa), bl-użu ta 'kuntatt bi tliet punti għal distribuzzjoni uniformi tal-forza tal-ikklampjar.

Tip IV: Juża C 4- klipps tat-tip (sezzjonijiet ġenerali), klipps tat-tip JA, u JB (ġonot tal-ferrovija), billi jiddependu fuq deformazzjoni elastika biex jitwaħħlu l-ferrovija.

Tip V.: Juża l-inġinerija tal-gauge tal-plastik (Nru {2-8, 7 speċifikazzjonijiet) b'żidiet ta '2mm għall-aġġustament tal-gauge.

Tip IV: Jiddependi fuq blokki ta 'gauge iżolati (G4 għal sezzjonijiet ġenerali, G4J għall-ġonot tal-ferrovija), kull wieħed joffri 7 speċifikazzjonijiet b'żidiet ta' 1mm.

Tip V.: Jipprovdi forza ta 'kklampjar ≥11kn u reżistenza lonġitudinali ≥9kn f'sezzjonijiet ġenerali; Fuq il-pontijiet, il-forza tal-ikklampjar ≥6KN u r-reżistenza lonġitudinali ~ 4 ± 1KN.

Tip IV: Jagħti forza ta 'kklampjar għal kull clip ≥8kn, reżistenza lonġitudinali ≥9kn għal kull sett ta' qafla (C 4- klipps tat-tip), u forza ta 'kklampjar immuntata ≥20kn f'sezzjonijiet ġenerali.

Tip V.: Taqbiliet ma 'sleepers tal-konkrit stressati minn qabel bl-ispalla, ideali għal binarji ballast fil-ferroviji konvenzjonali (160-250} km / h) u linji mħallta tal-freight tal-passiġġieri.

Tip IV: Pari ma 'trakkijiet tal-konkrit mingħajr spalla, adattati għal binarji ballast u ottimizzati għal-linji miżmuma minn makkinarju fuq skala kbira.

Bħala fornitur professjonali ta 'qafliet tal-ferrovija, Rail tal-Gnee huwa impenjat li jipprovdi soluzzjonijiet ta 'konnessjoni ferrovjarja kosteffikaċi lill-klijenti madwar id-dinja. Il-prodotti ewlenin tagħna jinkludu diversi tipi ta 'klipps tar-rebbiegħa, boltijiet ta' l-irqad, woxers iżolanti u qfieli oħra speċifiċi għall-ferrovija, li huma adattati għal ferroviji tradizzjonali, ferroviji b'veloċità għolja u proġetti ta 'transitu tal-ferrovija urbani. Aħna nikkontrollaw strettament kull rabta mill-akkwist tal-materja prima għall-kunsinna tal-prodott lest biex niżguraw li l-prodotti tagħna jissodisfaw l-istandards internazzjonali tal-industrija tal-ferrovija.