Teknoloġija tal-Kontroll Diġitali għat-Tħin tal-Ferrovija
- X'inhu l-prinċipju ewlieni tat-teknoloġija tal-kontroll diġitali għat-tħin tal-ferrovija?
Kejl ta 'preċiżjoni għolja (eżattezza sa ± 0 . 1mm) tal-profil tal-ferrovija titwettaq bl-użu ta' teknoloġija tal-iskanjar tal-lejżer 3D biex tinkiseb id-dejta attwali tal-wiċċ tal-ferrovija . id-dejta mkejla u d-dejta tal-profil standard huma importati fis-softwer tal-kontroll tat-tħin, u l-ammont tat-tħin u l-mogħdija tat-tħin huma kkalkulati permezz tal-algoriitmi Angolu, pressjoni, u rata ta 'l-għalf tar-ras tat-tħin skond ir-riżultati tal-kalkolu biex jinkiseb tħin preċiż tal-binarji . Il-proċess kollu huwa mmexxi mid-dejta, li jnaqqas l-iżbalji tal-bniedem.
- X'inhu t-titjib tal-kontroll diġitali fuq il-kwalità tat-tħin tal-ferrovija?
Meta mqabbel mat-tħin manwali tradizzjonali, il-kontroll diġitali jista 'jnaqqas l-iżball tal-profil tal-ferrovija minn ± 0 . 5mm għal fi ħdan ± 0 {. 2mm, u l-valur tal-ħruxija tal-wiċċ RA tal-wiċċ tat-tħin minn 12 .} 5μm għal 6.3μm, itejjeb b'mod effettiv l-istat ta' kuntatt tal-ferrovija tar-rota. Billi tikkontrolla b'mod preċiż l-ammont tat-tħin, it-tħin 'il fuq jiġi evitat, li jestendi l-ħajja effettiva tas-servizz tal-linji tal-ferrovija b'20% - 30%. Fl-istess ħin, it-tħin diġitali jista 'jnaqqas l-ilbies anormali tal-linji tal-ferrovija u jnaqqas l-istorbju tal-operazzjoni tal-ferrovija minn 8 - 10 decibels.
- X'inhuma l-komponenti tas-sistema ta 'kontroll diġitali għat-tħin tal-ferrovija?
Is-sistema tinkludi prinċipalment modulu tal-ġbir tad-dejta, modulu ta 'proċessar u analiżi tad-dejta, modulu ta' eżekuzzjoni tat-tħin, u modulu ta 'monitoraġġ . Il-modulu tal-ġbir tad-dejta jikkonsisti minn skaner tal-lejżer 3D, sistema ta' navigazzjoni inerzjali, eċċ ., li jintużaw biex jiksbu profil tal-ferrovija u l-attitudni tal-ferrovija tad-dejta . il-proċess ta 'l-ipproċessar Pjanijiet . Il-modulu ta 'eżekuzzjoni tat-tħin jinkludi rjus tat-tħin, sistema ta' sewqan idrawliku, eċċ ., biex iwettqu kompiti tat-tħin . il-modulu ta 'monitoraġġ jimmonitorja l-proċess tat-tħin fil-ħin reali biex jiżgura l-kwalità tat-tħin u s-sigurtà tat-tagħmir.
- Kif tapplika teknoloġija tat-tħin diġitali f'xenarji tal-ferrovija differenti?
Fuq ferroviji b'veloċità għolja, għal mard tal-ferrovija bħal korrugazzjoni u burrs, mod ta 'tħin ta' punt fiss ta 'preċiżjoni huwa adottat biex isewwi malajr il-profil tal-ferrovija u jiżgura t-tħaddim bla xkiel ta' ferroviji b'veloċità għolja . fuq ferroviji tal-ġibda tqila, mod sħiħ ta 'tħin ta' sezzjoni huwa użat biex ineħħi s-saff tal-ferrovija fuq il-wiċċ tal-ferrovija u jtejjeb il-kapaċità tal-ferrovija {. Transitu, it-triq tat-tħin hija ottimizzata skont il-karatteristiċi tal-kurva tal-linja biex tnaqqas il-forza laterali bejn ir-roti u l-linji tal-ferrovija u tnaqqas l-użu tal-komponenti tal-binarji {.
- X'inhi t-tendenza ta 'żvilupp tat-teknoloġija tat-tħin diġitali?
Fil-futur, se tiżviluppa lejn intelliġenza u awtonomija . Sistemi ta 'tħin "Sejbien - Analiżi - Tħin" Operazzjonijiet . Fl-istess ħin, it-teknoloġija 5G se tintuża biex tinkiseb kontroll mill-bogħod u trasmissjoni ta 'dejta reali, itejjeb il-flessibilità ta' operazzjonijiet ta 'tħin u effiċjenza ta' ġestjoni .