Tolleranzi Dimensjonali u Xenarji ta' Kompatibbiltà ta' Ferrovija Standard Nazzjonali u Standard Barranin
X'inhuma r-rekwiżiti speċifiċi għat-tolleranzi dimensjonali tal-qalba tal-binarji standard nazzjonali?
It-tolleranza tal-għoli tal-binarji tal-binarji standard nazzjonali ta '60kg/m għandha tkun ikkontrollata fi ħdan ± 0.5mm, b'għoli standard tal-binarji ta' 176mm u firxa ta 'varjazzjoni permissibbli ta' 175.5-176.5mm biss. It-tolleranza tal-wisa 'tal-bażi tal-ferrovija hija ± 0.6mm biex tiżgura l-eżattezza tat-twaħħil bejn il-ferrovija u l-irqad. Id-devjazzjoni tal-wisa' tar-ras tal-binarji ma tistax taqbeż ± 0.5mm biex tiggarantixxi l-istabbiltà tal-kuntatt bir-rota-tal-ferrovija. L-iżball ta 'dritta tal-ferrovija għandu jkun Inqas minn jew ugwali għal 0.3mm kull metru, u d-devjazzjoni ta' straightness fit-tul sħiħ għandha tkun Inqas minn jew ugwali għal 2mm biex tevita li taffettwa l-ġeometrija tal-binarji. Barra minn hekk, it-tolleranza ta 'l-assimetrija tas-sezzjoni tal-ferrovija għandha tkun Inqas minn jew ugwali għal 0.8mm biex tiżgura stress uniformi fuq il-ferrovija.
X'inhuma l-karatteristiċi tat-tolleranzi dimensjonali tal-binarji standard barranin?
It-tolleranza tal-għoli tal-binarji tal-binarji standard Brittaniċi tista 'tilħaq ± 0.7mm, li hija 0.2mm aktar laxka mill-istandard nazzjonali, b'rekwiżiti relattivament aktar baxxi għall-eżattezza tal-assemblaġġ. It-tolleranza tal-wisa 'tal-bażi tal-ferrovija tal-binarji standard Amerikani hija ± 0.8mm, li tista' tadatta għal ċerti żbalji ta 'installazzjoni f'linji ta' medda twila-. Il-binarji standard Ewropej għandhom rekwiżit ta 'tolleranza ta' ± 0.6mm għall-wisa 'ta' ras tal-binarji, kemmxejn ogħla mill-istandard nazzjonali. Id-dritta tal-binarji standard barranin tippermetti devjazzjoni ta 'Inqas minn jew ugwali għal 0.5mm kull metru, u d-devjazzjoni ta' tul -sħiħa tista 'tiġi rilassata għal 3mm, tadatta għall-ħtiġijiet konvenzjonali ta' linji ta 'veloċità konvenzjonali. Dan it-tip ta 'setting ta' tolleranza jista 'jnaqqas id-diffikultà tal-produzzjoni u jikkonforma mas-sistemi eżistenti ta' manutenzjoni tal-binarji ta 'xi pajjiżi.
Għaliex huma preferuti ferroviji standard nazzjonali għal-linji ta'-veloċità għolja?
Il-ferroviji ta'-veloċità għolja għandhom rekwiżiti estremament għoljin għall-eżattezza ġeometrika tal-binarji. It-tolleranzi stretti tal-binarji standard nazzjonali jistgħu jiżguraw l-intoppi tal-binarji u jnaqqsu l-impatt tar-roti-binarji. Id-devjazzjoni żgħira tal--firxa tal-għoli tal-binarji u l-wisa 'tagħha tar-ras tal-ferrovija tista' tagħmel il-punt ta 'kuntatt tar-rota-aktar stabbli u tevita li tħawwad meta l-ferrovija tkun qed taħdem b'veloċità għolja. Il-kontroll strett tad-dritta tal-binarji standard nazzjonali jista 'jnaqqas l-irregolarità tal-binarji u jtejjeb il-kumdità tar-rikba. Il-proċess ta 'wweldjar mingħajr saldatura ta' linji ta '-veloċità għolja jeħtieġ konsistenza dimensjonali għolja tal-binarji, u tolleranzi standard nazzjonali jistgħu jiggarantixxu l-kwalità tal-ġonot iwweldjati. Barra minn hekk, l-istandard ta 'tolleranza tal-binarji standard nazzjonali huwa kompletament imqabbel mas-sistema domestika ta' qfil ta '-veloċità għolja, li tista' ttejjeb l-istabbiltà tas-sistema ġenerali.
Għal liema proġetti ferrovjarji transkonfinali huma aktar adattati l-binarji standard barranin?
Ferroviji standard barranin huma adattati għall-ferroviji transkonfinali-li jgħaqqdu pajjiżi Ewropej minħabba li l-istandards ta' tolleranza tagħhom huma aktar kompatibbli mal-binarji eżistenti lokali. Proġetti ferrovjarji li jinvolvu pajjiżi tax-Xlokk tal-Asja jistgħu jagħżlu binarji standard barranin li jissodisfaw l-istandards lokali biex jiffaċilitaw l-irbit b'komponenti lokali tal-binarji. Il-proġetti ta 'rikostruzzjoni ta' ferroviji tal-veloċità konvenzjonali f'xi pajjiżi Afrikani huma adattati għall-użu ta 'binarji standard barranin, u t-tolleranzi laxki tagħhom jistgħu jnaqqsu d-diffikultà tal-kostruzzjoni. Il-ferroviji speċifiċi tal-minjiera-fl-Amerika t'Isfel jistgħu jagħżlu linji standard Amerikani biex jissodisfaw il-ħtiġijiet bażiċi tat-trasport tal-merkanzija tqila-. Barra minn hekk, proġetti ferrovjarji li jikkoperaw mal-Ġappun jistgħu jagħtu prijorità lill-binarji standard Ġappuniżi biex jiżguraw l-unità tas-sistema teknika.
Kif tagħżel l-istandards tat-tolleranza tal-ferrovija skont il-gradi tal-linja?
Ferroviji ta'-veloċità għolja b'veloċità ta' 350km/h għandhom jużaw ferroviji standard nazzjonali, u t-tolleranzi ta'-preċiżjoni għolja tagħhom jistgħu jissodisfaw ir-rekwiżiti ta' sikurezza ta' tħaddim ta'-veloċità għolja. Ferroviji intercity b'veloċità ta '200km/h jistgħu jagħżlu binarji standard nazzjonali jew standard Ewropej skont l-imsieħba tal-proġett, u l-prestazzjoni tal-għeja tal-binarji standard Ewropej tista' wkoll tadatta għal dan il-livell ta 'veloċità. Il-ferroviji tal-merkanzija b'veloċità konvenzjonali jistgħu jagħżlu ferroviji standard Amerikani jew standard Brittaniċi, u l-istandards ta 'tolleranza tagħhom jistgħu jissodisfaw il-ħtiġijiet tal-operat tal-ferroviji tal-merkanzija. Linji ta' grad-baxx għall-użu tal-mini jistgħu jagħżlu binarji standard barranin b'tolleranzi laxki biex inaqqsu l-ispejjeż tal-akkwist u tal-kostruzzjoni. Il-ferroviji intermodali transkonfinali-jeħtieġ li jipprijoritizzaw it-tqabbil tal-istandards tat-tolleranza ferrovjarja tal-pajjiżi li jgħaddu minnhom biex tiġi żgurata l-kompatibilità tas-sezzjonijiet tal-binarji transkonfinali-.