Affidabilità u Manutenzjoni tal-Konnessjoni tal-Fishplate
- X'inhuma t-tipi strutturali ta 'pjanċi tal-ħut, u x'inhuma x-xenarji ta' applikazzjoni ta 'strutturi differenti?
Il-pjanċi tal-fish huma prinċipalment maqsuma fi pjanċi tal-ħut ordinarji, speċjali - format tal-ħut, u pjanċi tal-ħut iżolati. Il-pjanċi tal-ħut ordinarji għandhom struttura simmetrika b'toqob tal-bolt imqassma b'mod uniformi, adattati għal konnessjonijiet tal-ferrovija f'sezzjonijiet dritti. Pereżempju, pjanċi tal-ħut ordinarji li jaqblu ma 'rails ta' 60kg / m huma faċli biex jiġu installati; Special - Fishplates forma huma ddisinjati skont is-sezzjoni tal-ferrovija, b'ġenb wieħed jadatta għal binarji standard u l-oħra biex jaqilbu l-linji tal-ferrovija, adattati għall-ġonot tal-ferrovija f'żoni ta 'parteċipazzjoni biex jiżguraw tranżizzjoni bla xkiel tal-korsa; Il-pjanċi tal-ħut iżolati jużaw materjali iżolanti (bħal plastik rinforzat tal-fibra tal-ħġieġ) jew iżidu saffi iżolanti fil-pjanċi tal-metall, użati fit-taqsimiet taċ-ċirkwiti tal-binarji biex jipprevjenu t-tnixxija tal-kurrent u jiżguraw it-tħaddim normali tas-sistema tas-sinjal, adattata għal ferroviji elettrifikati.
- Kif tiddetermina n-numru u d-dijametru tat-toqob tal-bolt fil-pjanċi tal-ħut, u x'inhi r-relazzjoni mal-ispeċifikazzjonijiet tal-ferrovija?
In-numru u d-dijametru tat-toqob tal-bolt fil-pjanċi tal-ħut għandhom jaqblu strettament mal-ispeċifikazzjonijiet tal-ferrovija. Il-linji tal-ħut li jaqblu ma '43kg / m rails għandhom 4 toqob tal-bolt kull tarf b'dijametru ta' 24mm; Il-linji tal-ħut għal 50kg / m u 60kg / m rails għandhom 4 - 6 toqob tal-bolt kull tarf b'dijametru ta '26mm; Fishplates għal 75kg / m tqal - Rails tal-ġibda għandhom 6 toqob tal-bolt kull tarf b'dijametru ta '28mm. In-numru ta 'toqob tal-bolt jiżdied biż-żieda tal-piż tal-ferrovija, u d-dijametru jiżdied kif xieraq. Dan minħabba li l-binarji itqal jeħtieġ li jġorru tagħbijiet akbar, u aktar boltijiet u dijametri akbar jistgħu jferrxu l-istress, jiżguraw is-saħħa tal-konnessjoni tal-ġonta, u jevitaw il-qsim ta 'toqob tal-bolt minħabba l-konċentrazzjoni tat-tensjoni. Pereżempju, binarji ta '75kg / m jintużaw fil-ferroviji ta' ġirja tqila b'tagħbija ta 'fus ta' aktar minn 30T, u d-disinn ta '6 boltijiet jista' jittrasmetti b'mod uniformi t-tagħbija u jnaqqas il-piż tat-tensjoni ta 'bolt wieħed.
- X'inhu l-istandard għal lakuni ferrovjarji riservati meta jiġu installati fishplates, u għaliex huwa importanti?
Il-lakuni tal-ferrovija riservati meta jiġu installati l-pjanċi tal-ħut jeħtieġ li jiġu aġġustati skont it-temperatura ambjentali: għal ferroviji ordinarji, id-distakk huwa ≥10mm fis-sajf u ≤18mm fix-xitwa; Għal sezzjonijiet tal-binarji bla xkiel, id-distakk huwa ≤6mm; Għal reġjuni alpini, id-distakk huwa ≤15mm fix-xitwa. Il-funzjoni tal-qalba ta 'lakuni riservati hija li tikkumpensa għall-espansjoni termali u l-kontrazzjoni tal-ferrovija: meta t-temperatura titla', il-ferrovija tespandi, u d-distakk jista 'jassorbi d-deformazzjoni biex jevita stress eċċessiv u tfixkil tal-ferrovija; Meta t-temperatura tinżel, il-ferrovija tikkuntratta, u d-distakk jistgħu jipprevjenu li l-ferrovija tinġibed. Jekk id-distakk huwa żgħir wisq, il-ferrovija hija faċli biex tkun "imsakkra" f'temperatura għolja, li twassal biex issegwi l-arkivjar u l-affettwa tas-sigurtà tas-sewqan; Jekk id-distakk huwa kbir wisq, il-ferrovija tipproduċi impatt akbar meta tgħaddi, iżżid l-użu tal-pjanċi tal-ħut u l-boltijiet, filwaqt li żżid il-ħoss u l-vibrazzjoni, tqassar il-ħajja tas-servizz tal-komponenti.
- X'inhuma l-forom ta 'ħsara komuni ta' pjanċi tal-ħut, u kif tiskoprihom?
Ħsarat komuni ta 'pjanċi tal-ħut jinkludu xquq tat-toqob tal-bolt, ilbies fil-parti ta' kuntatt tar-ras tal-ferrovija, korrużjoni tal-wiċċ, u deformazzjoni ġenerali. Xquq tat-toqba tal-bolt l-aktar jestendu mit-tarf tat-toqba għaż-żewġt itruf, li jistgħu jinstabu permezz ta 'spezzjoni viżwali flimkien ma' ttestjar tal-partikuli manjetiċi. L-ittestjar manjetiċi tal-partikuli jistgħu jindunaw xquq ċkejkna (≥0.2mm) li huma diffiċli biex wieħed jara bl-għajn; L-ilbies tal-parti ta 'kuntatt tar-ras tal-ferrovija jista' jitkejjel b'kaliper vernier, u l-pjanċa tal-ħut teħtieġ li tinbidel jekk l-ilbies jaqbeż it-3mm; Il-korrużjoni tal-wiċċ tista 'tiġi osservata bid-dehra, u t-tneħħija tas-sadid hija meħtieġa jekk iż-żona tal-korrużjoni taqbeż l-20%; Id-deformazzjoni ġenerali teħtieġ li tiġi skoperta bi dritta għall-flatness, u devjazzjoni ta 'aktar minn 1mm / m mhix kwalifikata. Pereżempju, fuq linji tal-merkanzija impenjattivi, il-parti ta 'kuntatt ta' Fishplates tilbes malajr minħabba t-terminu twil - li jġorr il-forza tal-impatt tar-roti, u għalhekk sejbien speċjali ta 'xedd huwa meħtieġ kull tliet xhur.
- Kif testendi l-ħajja tas-servizz tal-fishplates permezz tal-manutenzjoni?
L-estensjoni tal-ħajja tas-servizz tal-fishplates teħtieġ sforzi mill-installazzjoni, il-manutenzjoni ta 'kuljum, u l-manutenzjoni regolari: waqt l-installazzjoni, żgura li l-boltijiet jiġu ssikkati skont it-torque standard (bħal 300 {-} 350n · m għal 60kg / m boltijiet tal-plate) biex tevita l-lażka jew aktar - tissikka; Fl-ispezzjonijiet ta 'kuljum, naddaf il-fdalijiet fil-parti tal-kuntatt bejn il-pjanċa tal-ħut u l-ferrovija biex tevita l-ilbies minn oġġetti barranin; Derust u żebgħa l-pjanċi tal-ħut kull sitt xhur, u l-kisi galvanizzanti jew dacromet jistgħu jintużaw f'żoni kostali biex itejbu r-reżistenza għall-korrużjoni; Issikka l-boltijiet darba fis-sena biex tevita li tinħall minħabba l-vibrazzjoni; Għall-pjanċi tal-ħut b'ilbies qawwi, it-teknoloġija tat-tiswija tal-wiċċ tista 'tintuża biex terġa' tinkiseb il-flat tal-wiċċ tal-kuntatt, iżda l-ħxuna tal-wiċċ m'għandhiex taqbeż it-2mm biex tevita li taffettwa s-saħħa ġenerali. Barra minn hekk, l-installazzjoni ta 'gaskits reżistenti għall-ilbies fit-taqsimiet tal-ħut ta' barra jistgħu jnaqqsu r-rata ta 'xedd u jestendu l-ħajja tas-servizz bi 3-5 snin.