Affidabilità u Manutenzjoni tal-Konnessjoni tal-Fishplate
- Kif in-numru u d-dijametru tat-toqob tal-bolt fil-pjanċi tal-ħut jaqblu mal-ispeċifikazzjonijiet tal-ferrovija?
In-numru u d-dijametru tat-toqob tal-bolt fil-pjanċi tal-ħut għandhom jaqblu strettament mat-tip tal-ferrovija: Il-pjanċi tal-ħut għal 43kg / m rails għandhom 4 toqob kull tarf b'dijametru ta '24mm; Il-linji tal-ħut għal 50kg / m u 60kg / m rails għandhom 4 - 6 toqob kull tarf b'dijametru ta '26mm; Il-pjanċi tal-ħut għal 75kg / m rails ta 'ġbid tqil għandhom 6 toqob kull tarf b'dijametru ta' 28mm. L-ispazjar tat-toqob huwa ddisinjat biex ikun uniformi (eż., 100mm għal 60kg / m fishplates) biex jiżgura stress bilanċjat tal-bolt u jevita konċentrazzjoni ta 'tensjoni lokali. Dijametru tat-toqba kbir eċċessivament iwassal għal vojt eċċessiv bejn il-bolt u t-toqba, u jagħmel il-ġonta suxxettibbli li tinħall; Dijametru tat-toqba żgħir eċċessivament jipprevjeni l-installazzjoni, u l-installazzjoni sfurzata tagħmel ħsara lill-pjanċa tal-ħut.
- X'inhi r-relazzjoni bejn ir-rekwiżit tas-saħħa tat-tensjoni tal-materjal tal-pjanċa tal-ħut u t-tagħbija tal-binarji?
Is-saħħa tat-tensjoni tal-materjal tal-pjanċa tal-ħut trid taqbel mat-tagħbija tal-binarji: pjanċi tal-ħut għall-ferroviji ordinarji jużaw l-azzar Q235 b'saħħa tat-tensjoni akbar minn jew daqs 375MPa, li jissodisfaw il-bżonnijiet ta 'linji tal-passiġġieri mħallta u tal-merkanzija; Fishplates għal tqal - Ferroviji tal-ġibda jużaw l-azzar Q345 b'saħħa tat-tensjoni akbar minn jew daqs 470MPa, ilaħħqu ma 'tagħbijiet tal-fus' il fuq minn 25t; Fishplates għal - Ferroviji tal-veloċità Uża Q355nd Low - Temperatura ta 'ebusija ta' l-azzar b'saħħa tat-tensjoni akbar minn jew daqs 510MPa, filwaqt li tiżgura l-enerġija ta 'l-impatt ikbar minn jew daqs 34J f'40 grad. Iktar ma tkun kbira t-tagħbija, iktar tkun għolja r-rekwiżit għas-saħħa tat-tensjoni tal-pjanċa tal-fish. Jekk is-saħħa tal-materjal mhix biżżejjed, il-ġonta hija suxxettibbli għal deformazzjoni tal-plastik meta tgħaddi l-ferrovija, li twassal għal lakuni ferrovjarji estiżi.
- X'inhu l-istandard għal lakuni ferrovjarji riservati meta jiġu installati fishplates, u għaliex huwa importanti?
Il-lakuni tal-ferrovija riservati huma aġġustati skont it-temperatura ambjentali: Għal ferroviji ordinarji, id-distakk huwa akbar minn jew daqs 10mm fis-sajf u inqas minn jew daqs 18mm fix-xitwa; Għal sezzjonijiet tal-binarji bla xkiel, id-distakk huwa inqas minn jew daqs 6mm; Għal reġjuni alpini, id-distakk huwa inqas minn jew daqs 15mm fix-xitwa. Il-lakuni riservati jikkumpensaw għall-espansjoni termali u l-kontrazzjoni tal-linji tal-ferrovija: meta t-temperatura titla ', il-ferrovija tespandi, u d-distakk jassorbi d-deformazzjoni biex jipprevjeni l-binarji tal-binarji; Meta t-temperatura tinżel, il-ferrovija, u d-distakk jipprevjeni ksur tal-ferrovija. Lakuni żgħar eċċessivament jikkawżaw li l-binarji jkunu "msakkra" f'temperaturi għoljin, li jwasslu għall-arkivjar tal-binarji; Lakuni kbar eċċessivament jintensifikaw l-impatt meta tgħaddi l-ferrovija, tilbes il-pjanċa tal-ħut u l-boltijiet.
- X'inhuma l-forom ta 'ħsara komuni ta' pjanċi tal-ħut, u kif tiskoprihom permezz ta 'spezzjoni viżwali?
Ħsarat komuni jinkludu xquq tat-toqob tal-bolt (li jestendu mit-tarf tat-toqba għaż-żewġt itruf), ilbies fil-parti tal-kuntatt tar-ras tal-ferrovija (tnaqqis tal-ħxuna akbar minn jew daqs 3mm), korrużjoni tal-wiċċ (żona li taqbeż l-20%), u d-deformazzjoni ġenerali (devjazzjoni tal-flat akbar minn jew daqs 1mm / m). Waqt l-ispezzjoni viżwali, l-ewwel imsaħ il-wiċċ tal-platt tal-ħut b'ċarruta tal-qoton biex tivverifika xquq jew sadid; Kejjel il-ħxuna tal-parti li tintlibes b'kalibru vernier; Waħħal dritta mal-wiċċ tal-pjanċa tal-ħut u uża gauge tal-sensazzjoni biex tiskopri devjazzjoni tal-flatness. Il-pjanċi tal-ħut bil-ħsara għandhom jiġu sostitwiti fil-ħin biex tiġi evitata ħsara estiża li twassal għal falliment konġunt.
- Kif iżżomm l-affidabbiltà tal-konnessjoni tal-pjanċi tal-ħut permezz ta 'tqassim mill-ġdid tat-torque?
Il-boltijiet tal-pjanċa tal-ħut jeħtieġu tqassim mill-ġdid regolari: darba kwart għall-ferroviji ordinarji, darba fix-xahar għal ferroviji tqal -, u darba kull xahrejn għal ferroviji għoljin - veloċitajiet. Waqt it-tqassim mill-ġdid, uża wrench tat-torque kalibrat u tħaddem f'ordni djagonali (l-ewwel issikka t-toqob 1 u 3, imbagħad toqob 2 u 4), bil-valur tat-torque jilħaq l-istandard (eż., 300-350N · m għal 60kg / m boltijiet tal-platt tal-ħut). Wara li tissikka mill-ġdid, iċċekkja jekk hemmx stripping jew ksur tal-bolt. Jekk il-valur tat-torque jonqos ripetutament, iċċekkja jekk it-toqob tal-bolt tal-ħut hux jintlibsu jew jekk il-boltijiet humiex għeja, u ibdel il-pjanċa tal-ħut jew il-boltijiet jekk meħtieġ.