Angolu tad-detentur u trażżin laterali tal-ferrovija
- X'inhu l-angolu ta 'installazzjoni standard tal-pjanċa li tagħfas?
L-angolu ta 'installazzjoni ta' pjanċi li tagħfas għal linji ordinarji huwa l-aktar 45 grad, li jifforma restrizzjonijiet simmetriċi mal-ġenb tar-ras tal-ferrovija; L-angolu ta 'installazzjoni ta' pjanċi li tagħfas għal ferroviji b'veloċità għolja huwa ta '60 grad, li jista' jipprovdi forza ta 'trażżin laterali akbar; L-angolu ta 'installazzjoni ta' pjanċi li tagħfas barra fit-taqsimiet tal-kurva jista 'jiżdied għal 75 grad biex jirreżisti t-tendenza ta' tidwir 'il barra ta' binarji taħt forza ċentrifugali; L-angolu ta 'pjanċi li tagħfas għal-linji speċjali ta' ġbid tqil huwa 50 grad, li jibbilanċjaw il-forza laterali u l-ispazju ta 'installazzjoni.
- X'inhu l-impatt tad-devjazzjoni tal-angolu tal-installazzjoni fuq it-trażżin laterali?
Angolu iżgħar (bħal 30 grad għal pjanċa li tagħfas ta '45 grad) inaqqas il-forza tat-trażżin laterali bi 30% -40%, u l-ferrovija hija suxxettibbli għal spostament għal barra; Angolu akbar (bħal 75 grad għal pjanċa li tagħfas 60 grad) se jnaqqas iż-żona ta 'kuntatt bejn il-pjanċa li tagħfas u l-ferrovija, iżid l-istress lokali, u tħaffef l-użu tal-pjanċa li tagħfas. Meta d-devjazzjoni tal-angolu taqbeż ± 5 grad, l-effett tat-trażżin jonqos b'mod sinifikanti u jeħtieġ li jiġi aġġustat mill-ġdid.
- Kif tikkontrolla l-angolu ta 'installazzjoni tal-pjanċa li tagħfas?
Uża għodod ta 'pożizzjonament tal-angolu biex tiżgura li l-angolu bejn il-pjanċa li tagħfas u n-naħa tal-ferrovija jissodisfa l-valur tad-disinn waqt l-installazzjoni. Uża wrench speċjali bi skali ta 'angolu biex tissorvelja l-bidla fl-angolu meta tissikka l-boltijiet biex tevita devjazzjoni ta' l-angolu kkawżata mid-deflessjoni tal-bolt. Wara l-installazzjoni, iċċekkja ma 'ħakkiem ta' l-angolu, kampjun 10 pjanċi li tagħfas għal kull 100 metru ta 'binarju, u r-rata ta' kwalifika ta 'l-angolu għandha tilħaq 100%.
- X'inhuma r-rekwiżiti speċjali għall-angolu ta 'installazzjoni ta' pjanċi li tagħfas f'sezzjonijiet ta 'linja differenti?
Angoli standard (45 grad jew 60 grad) jintużaw f'sezzjonijiet dritti; F'sezzjonijiet b'raġġ tal-kurva inqas minn 800 metru, l-angolu ta 'l-ippressar ta' ġewwa jibqa 'standard, u n-naħa ta' barra tiżdied b'5 grad -15 grad; Fil-parti tal-iswiċċ tal-parteċipazzjoni, l-angolu tal-pjanċa li tagħfas ħdejn il-ferrovija tal-iswiċċ jeħtieġ li jiġi aġġustat b'mod densa biex jiżgura li tqabbel mad-direzzjoni tal-ispostament tal-ferrovija tal-iswiċċ; L-angolu tal-pjanċi li tagħfas il-binarji fuq il-pontijiet għandu jkun ikkoordinat mad-direzzjoni ta 'espansjoni tal-pont biex jiġi evitat stress addizzjonali kkawżat minn bidliet fit-temperatura.
- X'inhuma l-metodi ta 'skoperta għall-angolu ta' installazzjoni tal-pjanċa li tagħfas?
Uża ħakkiem tal-angolu universali biex tkejjel direttament l-angolu bejn il-pjanċa li tagħfas u l-ġenb tal-ferrovija, bl-eżattezza kkontrollata fi ± 1 grad. Uża meter tal-angolu tal-lejżer biex tiskopri malajr devjazzjoni tal-angolu billi tqabbel il-linja tal-angolu ffurmata mill-projezzjoni tar-raġġ tal-lejżer mat-tarf tal-pjanċa li tagħfas. Wettaq testijiet tal-forza laterali fuq il-binarju installat, u tiddeduċi jekk l-angolu tal-pjanċa li tagħfas huwiex xieraq skont l-ispostament tal-ferrovija. Jekk l-ispostament jaqbeż 0.5mm, l-angolu huwa ġġudikat li mhux kwalifikat.