1. X'inhu r-rwol tal-ebusija tal-bolt fl-applikazzjonijiet tal-ferrovija, u kif titkejjel l-ebusija?
L-ebusija tal-bolt hija kejl tar-reżistenza tal-bolt għad-deformazzjoni (eż., liwi, grif) taħt tagħbija-kritika biex tiflaħ il-pressjoni u l-vibrazzjoni tal-ferroviji li jgħaddu. Boltijiet aktar iebsa (eż., azzar illigat tal-klassi 10.9) jirreżistu l-forzi ta' xedd u shear aħjar, li jagħmluhom adattati għal żoni ta' tagħbija-għoli. Madankollu, boltijiet li huma iebsa wisq isiru fraġli u suxxettibbli għall-qsim, għalhekk l-ebusija għandha tkun ibbilanċjata mal-ebusija.
L-ebusija titkejjel bl-użu tal-Test tal-ebusija Rockwell-metodu standard fejn indenter tad-djamant jew tal-azzar jiġi ppressat fil-wiċċ tal-bolt b'forza magħrufa. Il-fond tal-indentazzjoni jiddetermina l-valur tal-ebusija (eż., HRC 30–35 għal boltijiet tal-klassi 8.8, HRC 35–40 għal boltijiet tal-klassi 10.9). Il-manifatturi jittestjaw kull lott ta 'boltijiet biex jiżguraw li l-ebusija taqa' fil-medda speċifikata għall-grad tagħhom. Il-ferroviji wkoll spott-boltijiet tal-kontroll waqt il-kunsinna biex jikkonfermaw l-ebusija, peress li ebusija mhux korretta tista' twassal għal falliment prematur.
2. Kif jaħdmu l-washers tal-ferrovija f'żoni b'varjazzjonijiet frekwenti fit-temperatura, u liema materjali huma l-aħjar?
Fluttwazzjonijiet frekwenti fit-temperatura (eż., tibdil ta' ġurnata-bil-lejl fid-deżerti jew bidliet staġjonali) jikkawża li l-washers tal-ferrovija jespandu u jikkuntrattaw, li jistgħu jinħallux il-ġewż jew jagħmlu ħsara lill-washer jekk il-materjal ma jkunx flessibbli. Waxers tal-metall (eż., azzar tal-karbonju) huma riġidi u jistgħu jinqasmu jekk l-espansjoni/kontrazzjoni tkun estrema, filwaqt li woxers mhux-metalliċi (eż., gomma) jistgħu jiddegradaw minn tiġbid ripetut.
L-aħjar materjali għal żoni bħal dawn humawoxers tal-azzar tar-rebbiegħajewwoxers tal-istainless steel. L-azzar tar-rebbiegħa huwa elastiku-jespandi u jikkuntratta b'bidliet fit-temperatura mingħajr ma jinqasam, u jżomm pressjoni fuq il-ġewż. L-istainless steel għandu espansjoni termali baxxa (jibdel id-daqs minimament bit-temperatura) u jirreżisti l-korrużjoni mill-umdità li ħafna drabi takkumpanja t-tibdil fit-temperatura. Il-ħaddiema jevitaw ukoll li jużaw woxers tal-plastik jew tal-gomma f’dawn iż-żoni, peress li jiddegradaw aktar malajr. Billi tagħżel il-materjal it-tajjeb, il-washers jibqgħu effettivi anke b'bidliet kostanti fit-temperatura.
3. Jistgħu l-boltijiet tal-ferrovija jiġu riċiklati wara li ma jibqgħux jintużaw, u x'inhu l-proċess ta 'riċiklaġġ?
Iva, il-biċċa l-kbira tal-boltijiet tal-ferrovija jistgħu jiġu riċiklati, peress li huma magħmula minn metalli tal-ħadid (azzar tal-karbonju, azzar illigat, azzar li ma jissaddadx) li huma riċiklabbli ħafna. Il-proċess tar-riċiklaġġ jinvolvi tliet passi ewlenin:
Ġbir u għażla: Boltijiet li ma jistgħux jintużaw huma miġbura minn siti ta 'manutenzjoni tal-binarji u magħżula skont il-materjal (eż., azzar tal-karbonju vs azzar li ma jissaddadx) biex tiġi evitata l-kontaminazzjoni.
Tindif u preparazzjoni: Il-boltijiet jitnaddfu biex ineħħu s-sadid, iż-żebgħa jew iż-żejt bl-użu ta' grinders, solventi, jew ilma bi pressjoni għolja-. Kwalunkwe parti mhux-metallika (eż., inserzjonijiet tan-najlon fil-ġewż li jsakkar) titneħħa.
Tidwib u ipproċessar: Boltijiet imnaddfa huma mdewba f'forn f'temperaturi għoljin (1,500–1,600 grad) biex jiffurmaw metall imdewweb, li jiġi mitfugħ f'ingotti tal-metall ġodda. Dawn l-ingotti mbagħad jiġu rrumblati jew iffalsifikati fi prodotti ġodda-inklużi boltijiet ferrovjarji ġodda, azzar tal-kostruzzjoni, jew partijiet tal-karozzi.
Ir-riċiklaġġ tal-boltijiet tal-ferrovija jnaqqas l-iskart, jikkonserva l-materja prima (eż., minerali tal-ħadid), u jnaqqas l-użu tal-enerġija meta mqabbel mal-produzzjoni ta 'boltijiet ġodda minn metall verġni. Hija prattika sostenibbli adottata mill-biċċa l-kbira tal-ferroviji madwar id-dinja.
4. X'inhi d-differenza bejn il-boltijiet tal-ferrovija ta 'grad 5 u grad 8 (standard imperjali), u meta tintuża kull waħda?
Grad 5 u grad 8 huma gradi ta 'saħħa imperjali għall-boltijiet tal-ferrovija, użati primarjament fl-Istati Uniti u l-Kanada (skond l-istandards AREMA):
Boltijiet ta' Grad 5: Magħmul minn sħana medja-azzar tal-karbonju-trattat għal saħħa tat-tensjoni ta '120,000 psi (827 MPa) u saħħa ta' rendiment ta '92,000 psi (634 MPa). Huma addattati għal linji standard tal-passiġġieri, fergħat, u sleepers tal-injam-li jibbilanċjaw is-saħħa u l-ispiża.
Boltijiet ta 'Grad 8: Magħmul minn azzar illigat (bil-kromju u l-molibdenu) bis-sħana -trattat għal saħħa tat-tensjoni ta '150,000 psi (1,034 MPa) u saħħa ta' rendiment ta '130,000 psi (896 MPa). Huma aktar b'saħħithom, aktar reżistenti għall-ilbies-, u użati f'linji ta' merkanzija-tqal, ferroviji ta'-veloċità għolja, u żoni tal-ġonot tal-ferroviji-b'tagħbijiet estremi.
Il-boltijiet tal-Grad 5 huma l-aktar komuni fil-ferroviji imperjali-standard għall-użu ta' kuljum, filwaqt li l-boltijiet tal-grad 8 huma riżervati għal sezzjonijiet kritiċi fejn hija meħtieġa saħħa massima. Il-grad huwa mmarkat fuq ir-ras tal-bolt (eż., tliet linji għall-grad 5, sitt linji għall-grad 8) għal identifikazzjoni faċli.
5. Kif il-ġewż tal-ferrovija jipprevjeni li d-debris jidħol fil-ħajta, u liema disinji jgħinu f'dan?
Fdalijiet (eż., ħmieġ, ramel, ġebel żgħir) li jidħlu fil-ħjut tal-ġewż jistgħu jikkawżaw qbid, tqaxxir, jew korrużjoni-u għalhekk il-ġewż tal-ferrovija juża disinji speċifiċi biex jimblokka d-debris:
Ġewż tat-tarf (kappa) magħluq-: Dawn għandhom top solidu li jkopri l-ħajt espost tal-bolt, u jipprevjeni li d-debris jaqa 'fil-ġewż. Jintużaw f'żoni bit-trab jew maħmuġin bħal mini jew deżerti.
Ġewż bil-flanġ: Il-flanġ mibni-jaġixxi bħala ostaklu, u jimblokka d-debris milli jidħlu fid-distakk bejn il-ġewż u l-komponent tal-binarju.
Siġilli tal-ħajt: Xi ġewż għandhom siġill tal-gomma jew tal-fowm madwar il-bażi li jikkompressa meta jkun issikkat, u joħloq siġill issikkat kontra d-debris.
Slotted ġewż bi cotter pins: Il-cotter pin mhux biss jissakkar il-ġewż iżda jkopri wkoll is-slot, u jnaqqas id-dħul tad-debris.
Dawn id-disinji jimminimizzaw l-akkumulazzjoni ta 'debris, iżommu l-ħjut nodfa u jiżguraw li l-ġewż jista' jitneħħa faċilment għall-manutenzjoni. Barra minn hekk, il-ħaddiema spiss jaħslu l-ġewż waqt l-ispezzjonijiet biex ineħħu kwalunkwe debris maħlul.