1.
Spikes tal-ferrovija jgħaqqdu l-ferrovija mal-irqad sewwa. Meta ferrovija tgħaddi, it-tagħbija fuq il-ferrovija tiġi trasferita lill-irqad permezz tal-ponot. Imbagħad l-irqad iqassam it-tagħbija indaqs mas-sodda tas-saborra. Dan jevita pressjoni eċċessiva fuq punt wieħed tal-korsa. Dan jgħin biex jestendi l-ħajja tas-servizz tas-sistema ferrovjarja kollha.
2. X'inhi d-differenza bejn l-azzar tal-liga u l-ponot tal-azzar tal-karbonju fir-reżistenza għall-korrużjoni?
Il-ponot tal-azzar tal-liga għandhom reżistenza għall-korrużjoni aħjar minn dawk tal-azzar tal-karbonju. Dan għaliex l-azzar tal-liga fih elementi bħal kromju li jtejbu l-abilità tal-korrużjoni anti-. L-azzar tal-karbonju m'għandux elementi bħal dawn, u għalhekk huwa aktar suxxettibbli għal sadid f'ambjenti umdi. F'żoni b'korrrużjoni ħafifa, il-ponot tal-azzar tal-liga jistgħu jdumu aktar. Iżda f'żoni korrużivi ħafna, anke l-azzar tal-liga jista 'ma jkunx tajjeb daqs l-istainless steel.
3. Jistgħu jerġgħu jintużaw il-ponot tal-ferrovija wara t-tneħħija?
Jekk il-ponot tal-ferrovija jistgħux jerġgħu jintużaw jiddependi mill-kundizzjoni tagħhom wara t-tneħħija. Jekk ma jkunux mgħawġa, imxaqqaq, jew imħaffra severament, jistgħu jerġgħu jintużaw. Imma jekk l-istruttura tagħhom hija bil-ħsara jew is-saħħa tagħhom titnaqqas, dawn għandhom jintremew. L-ispikes użati mill-ġdid jeħtieġ li jiġu spezzjonati biex jiżguraw li jissodisfaw l-istandards ta 'sigurtà. F'ħafna każijiet, għas-sigurtà, spikes ġodda huma preferuti f'sezzjonijiet tal-ferrovija ewlenin.
4. X'inhu t-tul tipiku ta 'spike tal-ferrovija?
It-tul tipiku ta 'spike tal-ferrovija jvarja skont it-tip ta' rqad u r-rekwiżiti tal-binarji. Għal dawk li jorqdu l-injam, il-ponot huma ġeneralment twal 120-180mm biex jiżguraw fond ta 'inserzjoni suffiċjenti. Għal dawk li jorqdu l-konkrit, minħabba l-materjal diffiċli, il-ponot jistgħu jkunu kemmxejn iqsar, madwar 100-150mm. It-tul huwa ddisinjat biex jibbilanċja s-saħħa tal-iffissar u l-faċilità ta 'installazzjoni. Spike qasir wisq jista 'ma jiffissax il-ferrovija b'mod sod, filwaqt li twil wisq jista' jkun diffiċli biex tinstalla.
5. Kif il-ponot tal-ferrovija jipprevjenu l-moviment tal-ferrovija orizzontalment?
Spikes tal-ferrovija jagħfsu sewwa kontra l-bażi tal-ferrovija meta tkun installata. Dan joħloq forza qawwija tal-ikklampjar li tillimita x-xellug tal-ferrovija - moviment tal-lemin. It-tarf ippuntat tal-ponta jiddaħħal fl-irqad, u jsaħħaħ l-istabbiltà tal-konnessjoni. Anke meta ferrovija tgħaddi u teżerċita forza orizzontali fuq il-ferrovija, il-ponot iżommuha f'posthom. Din l-istabbiltà orizzontali hija kruċjali biex tevita li l-ferrovija tiddevja mill-binarju.