1. Kif taffettwa l-korrużjoni ferrovjarja tas-sinjalazzjoni elettrika għal UIC 60?
Is-sadid fuq il-binarji UIC 60 ifixkel il-konduttività elettrika, li l-binarji taċ-ċirkwiti jiddependu fuq il-ferroviji. Rails imsaddad joħolqu reżistenza għolja, u jikkawżaw pożittivi foloz tas-sinjal (l-ebda ferrovija misjuba meta tkun preżenti). Korrużjoni severa tista 'tkisser iċ-ċirkwit għal kollox, u tagħlaq is-sinjalazzjoni. Kisi epossidiku jew galvanizzazzjoni jipprevjenu l-korrużjoni, jippreservaw il-konduttività. Iċ-ċekkijiet regolari tat-tindif u l-kisi jżommu sinjali jaħdmu - kritiċi għal tħaddim tal-ferrovija sikur.
2. X'inhi l-ħajja tas-servizz ta 'CRTS 300N High - Speed Rail?
Binarji CRTS 300N għandhom ħajja ta 'servizz ta '30 -40 sena, itwal mill-istandard għoli - rails tal-veloċità. L-azzar ta 'purità għolja - Purità u 350-380HB ebusija tar-ras jirreżistu l-ilbies minn ferroviji ta' 350km / h. It-tħin regolari (kull 6-12-il xahar) jestendi l-ħajja b'5-10 snin. Stress ta 'kuntatt baxx (inqas minn jew daqs 550MPa) inaqqas ukoll l-għeja. Dan il-ħajja jallinja ma 'pjanijiet ta' infrastruttura tal-ferrovija b'veloċità għolja għolja -, inaqqsu l-ispejjeż ta 'sostituzzjoni.
3. Kif taffettwa l-piż tal-ferrovija għall-effiċjenza tal-fjuwil għall-ferroviji?
Binarji itqal (eż., AREMA 132RE: 64.7kg / m) joħolqu aktar riġidità tal-binarji, tnaqqas il-vibrazzjoni tal-ferrovija u r-reżistenza għall-irrumblar. Dan inaqqas il-konsum tal-fjuwil bi 3-5% meta mqabbel ma 'binarji eħfef (UIC 54: 54kg / m). Binarji eħfef jikkawżaw aktar vibrazzjoni, u jisforzaw ferroviji biex jużaw aktar fjuwil biex iżommu l-veloċità. Heavy - Haul u High - Linji tal-veloċità jużaw binarji itqal għall-effiċjenza; Linji tal-fergħa jużaw dawk eħfef għall-ispiża. Il-piż tal-ferrovija jibbilanċja l-effiċjenza u l-bżonnijiet tal-baġit.
4. X'jikkawża l-istorbju tal-ġog tal-ferrovija, u kif tnaqqasha?
Il-ħoss konġunt tal-ferrovija ġej mill-impatt tar-roti fuq id-distakk bejn binarji magħquda - Kull pass joħloq "clack." L-użu ta 'CWR jelimina l-ġonot, u jnaqqas l-istorbju b'10-15db. Għal binarji magħquda, l-installazzjoni ta 'xokk - pads li jassorbu taħt ġonot itaffi l-impatti. Il-ġonta tat-tħin truf biex twitti t-tranżizzjoni wkoll tnaqqas il-ħoss. Iż-żoni urbani jipprijoritizzaw is-CWR biex jimminimizzaw it-tniġġis tal-ħoss. Dawn il-metodi jagħmlu l-operazzjonijiet ferrovjarji aktar kwieti għal komunitajiet fil-qrib.
5. X'inhu r-rwol tal-insulazzjoni tal-bażi tal-ferrovija fis-sistemi tal-metro?
Insulazzjoni tal-Bażi tal-Ferrovija (mhux - pads konduttivi) tipprevjeni li l-kurrent elettriku jnixxi minn binarji għal sleingers fis-sistemi tal-metro. Metros jużaw enerġija DC 750V; It-tnixxijiet jistgħu jagħmlu ħsara lil tagħmir jew ħaddiema ta 'xokk. L-insulazzjoni tipproteġi wkoll li jorqdu mill-korrużjoni kkawżata minn kurrent elettriku. Epoxy - Binarji miksija mqabbla mas-sigurtà ta 'l-insulazzjoni. Dan il-komponent huwa kritiku għall-integrità tas-sistema elettrika tal-metro.