Klassi ta 'Insulazzjoni ta' Sistemi ta 'Irbit u Kompatibilità mal-Ferroviji Elettrifikati
X'inhuma l-indikaturi tekniċi ewlenin tas-sistemi ta' qfil iżolati tal-Klassi III standard nazzjonali?
Is-sistema ta 'rbit iżolat tal-Klassi III standard nazzjonali għandha l-ewwel tissodisfa r-rekwiżit tar-reżistenza tal-insulazzjoni. F'20 grad u 60% ta 'umdità, ir-reżistenza ta' l-insulazzjoni għandha tkun Akbar minn jew ugwali għal 10 ^ 9Ω biex tiżgura l-effett ta 'iżolament kurrenti. Għandu jgħaddi mit-test tal-vultaġġ tal-frekwenza tal-enerġija u jibqa' mhux-tqassim u mhux-flashover għal minuta taħt vultaġġ ta' 5kV, jadatta għall-ambjent tal-provvista tal-enerġija tal-ferroviji elettrifikati ta'-vultaġġ għoli. Komponenti iżolanti fis-sistema, bħal blokki tal-kejl iżolanti u gaskits iżolanti, għandhom ikunu magħmula minn materjal tal-fibra tal-ħġieġ epoxy reżistenti għat-temperatura għolja-, li jista 'jżomm prestazzjoni ta' insulazzjoni stabbli fil-medda tat-temperatura ta '-40 grad sa 120 grad . Il-prestazzjoni kontra l--tixjiħ tal-komponenti iżolanti għandha tilħaq l-istandard. Wara 3000 siegħa ta 'test ta' tixjiħ ultravjola, l-attenwazzjoni tar-reżistenza tal-insulazzjoni hija Inqas minn jew ugwali għal 10%, u tissodisfa l-ħtiġijiet ta 'użu fit-tul ta' barra-. Barra minn hekk, l-istruttura ġenerali tal-insulazzjoni tas-sistema għandu jkollha disinn li ma jgħaddix ilma minnu, u m'hemm l-ebda skanalaturi tal-akkumulazzjoni tal-ilma fuq l-interface tal-insulazzjoni biex tiġi evitata d-degradazzjoni tal-prestazzjoni tal-insulazzjoni kkawżata minn ambjenti umdi.
X'inhuma d-differenzi bejn is-sistemi ta 'qfil iżolati UIC standard barranin u s-sistemi iżolati standard nazzjonali?
Il-klassifikazzjoni tal-grad ta 'insulazzjoni ta' sistemi ta 'rbit iżolat UIC standard barrani hija aktar dettaljata, maqsuma fi gradi UIC A, B, u C, filwaqt li l-istandard nazzjonali għandu biss klassifikazzjoni ta' tliet-livelli. L-istandard UIC jista 'jadatta b'mod aktar preċiż għal linji ta' livelli ta 'vultaġġ differenti. Il-komponenti iżolanti tas-sistema UIC huma magħmula minn materjal tal-poliimide, li r-reżistenza għat-temperatura għolja-tagħha tista 'tilħaq 150 grad , jaqbeż ħafna l-120 grad tal-materjal epossidiku standard nazzjonali, jadatta għal linji elettrifikati ta' qawwa għolja-. L-istandard tat-test ta 'insulazzjoni tas-sistema UIC huwa aktar strett, u jeħtieġ li jgħaddi t-test tal-vultaġġ ta' reżistenza għall-impuls ta '10kV, filwaqt li l-istandard nazzjonali Klassi III għandu biss vultaġġ ta' frekwenza ta 'enerġija ta' 5kV, b'rekwiżiti ta 'sikurezza ogħla. Fid-disinn strutturali, il-komponenti iżolanti tas-sistema UIC huma ddisinjati b'mod modulari u jistgħu jiġu sostitwiti malajr, filwaqt li s-sistema standard nazzjonali hija l-aktar struttura integrata b'flessibilità ta 'manutenzjoni insuffiċjenti. Barra minn hekk, il-ħajja ta 'insulazzjoni tas-sistema UIC tista' tilħaq 30 sena, itwal mill-ħajja ta '20-sena tas-sistema standard nazzjonali, u l-ispiża taċ-ċiklu tal-ħajja hija aktar baxxa.
Kif is-sistemi ta 'rbit iżolati jipprevjenu l-kurrent mitluf milli jissaddad il-binarji?
Is-sistemi ta 'rbit iżolati l-ewwel jiżolaw il-ferrovija mis-sodda tal-binarji u l-irqad permezz ta' komponenti iżolanti, jaqtgħu l-kanal tat-tnixxija tal-kurrent mitluf u jevitaw il-kurrent li jgħaddi fis-sodda tal-binarji biex jissaddad il-vireg tal-azzar. L-interface ta 'insulazzjoni tas-sistema għandha prestazzjoni ta' siġillar eċċellenti, li tista 'tipprevjeni l-ilma tax-xita u t-tidwib tas-silġ milli jippenetraw biex jiffurmaw mogħdijiet konduttivi u jżommu prestazzjoni stabbli ta' insulazzjoni. Ir-reżistenza tal-insulazzjoni tas-sistema tal-irbit iżolat hija għolja biżżejjed biex tfixkel il-konduzzjoni tal-kurrent mitluf, u tagħmel il-fluss tal-kurrent tul il-kanal tar-ritorn issettjat minn qabel mingħajr tnixxija. Komponenti iżolanti bħal blokki tal-kejl iżolanti fis-sistema għandhom reżistenza għall-korrużjoni elettrokimika u mhux se jipproduċu korrużjoni galvanika minħabba tnixxija kurrenti, u l-ħajja tas-servizz tagħhom mhix affettwata. Barra minn hekk, is-sistema ta 'rbit iżolat tista' tikkoopera mal-apparat ta 'monitoraġġ tal-kurrent mifrux biex tissorvelja t-tnixxija tal-kurrent f'ħin reali, u tista' tagħti twissija bikrija fil-ħin ladarba sseħħ in-nuqqas ta 'insulazzjoni, u tevita l-korrużjoni tal-binarji kemm mill-aspetti ta' protezzjoni kif ukoll ta 'monitoraġġ.
Għaliex il-linji》ferrovjarji urbani jeħtieġ li jużaw sistemi ta' qfil iżolati ta'-grad għoli?
Linji espressi ferrovjarji urbani għandhom densità għolja ta 'tħaddim tal-ferrovija u tagħbija tas-sistema ta' provvista ta 'enerġija għolja, u l-probabbiltà ta' ġenerazzjoni ta 'kurrent mifrux hija ħafna ogħla minn dik tal-ferroviji ordinarji. Għalhekk, sistema ta' insulazzjoni ta' grad-għoli hija meħtieġa biex timblokka t-tnixxija tal-kurrent. Il-biċċa l-kbira tal-linji》ferrovjarji urbani huma linji taħt l-art b'ambjenti umdi u kundizzjonijiet ħżiena ta 'ventilazzjoni. Komponenti iżolanti huma suxxettibbli għall-umdità u x-xjuħija. Is-sistemi ta' grad-għoli għandhom reżistenza aktar b'saħħitha għall-umdità u x-xjuħija u jistgħu jżommu effetti ta' insulazzjoni-fit-tul. Is-sistema tas-sinjali tal-linji》ferrovjarji urbani hija estremament sensittiva għall-interferenza kurrenti. Is-sistemi ta' insulazzjoni ta' grad-għoli jistgħu jevitaw li l-kurrent mitluf jinterferixxi mat-trażmissjoni tas-sinjali u jipprevjenu ħsarat fil-ferroviji bħall-ineżattezza tas-sinjali u l-ipparkjar. L-ispazju ta 'manutenzjoni tal-linji ferrovjarji urbani huwa dejjaq, u l-ħajja tas-servizz ta' sistemi ta 'insulazzjoni ta' grad-għoli hija itwal, li tista 'tnaqqas l-ammont ta' xogħol ta 'spiss tissostitwixxi komponenti iżolanti u diffikultà ta' manutenzjoni aktar baxxa. Fl-istess ħin, il-linji》ferrovjarji urbani għandhom fluss dens tal-passiġġieri u rekwiżiti ta 'sikurezza estremament għoljin. Is-sistemi ta' insulazzjoni ta' grad-għoli jistgħu jimminimizzaw l-inċidenti tas-sikurezza kkawżati minn tnixxija tal-elettriku.
X'inhuma l-punti ewlenin ta'-manutenzjoni fuq il-post għal sistemi ta' qfil iżolati?
Il--manutenzjoni fuq il-post tas-sistemi tal-irbit iżolati l-ewwel jeħtieġ li tittestja regolarment ir-reżistenza tal-insulazzjoni. Miter tar-reżistenza tal-insulazzjoni jintuża għal spezzjoni każwali kull tliet xhur biex jiġi żgurat li r-reżistenza tal-insulazzjoni ma tkunx inqas minn 80% tal-valur tad-disinn. Jekk huwa aktar baxx mill-istandard, il-komponenti għandhom jiġu sostitwiti fil-ħin. L-istat tad-dehra tal-komponenti iżolanti jeħtieġ li jiġi ċċekkjat biex issir taf jekk hemmx difetti bħal xquq, ħsara, u karbonizzazzjoni, li jwasslu għal tnaqqis f'daqqa fil-prestazzjoni tal-insulazzjoni. Waqt il-manutenzjoni, it-tbajja tat-trab u taż-żejt fuq il-wiċċ tal-komponenti iżolanti għandhom jitnaddfu biex jipprevjenu s-sustanzi li jniġġsu milli jiffurmaw film konduttiv u jaffettwaw l-effett ta 'insulazzjoni. Għall-istruttura ssiġillata, it-tixjiħ tal-istrixxa tal-gomma tas-siġillar jeħtieġ li tiġi kkontrollata, u l-istrixxa tal-gomma falluta għandha tiġi sostitwita fil-ħin biex tiġi żgurata l-prestazzjoni tas-siġillar tal-interface tal-insulazzjoni. Barra minn hekk, it-temperatura tal-komponenti iżolanti għandha tiġi mmonitorjata. Jekk isseħħ żieda anormali fit-temperatura, huwa meħtieġ li tivverifika jekk hemmx tixjiħ tal-insulazzjoni jew tnixxija tal-kurrent biex tevita li t-temperatura għolja tkompli tagħmel ħsara lis-sistema tal-insulazzjoni u tiżgura t-tħaddim sikur tal-linji elettrifikati.