Fis-sistema tal-qafla tal-ferrovija, diversi tipi ta 'komponenti tal-qalba jiffurmaw il-bażi tal-istabbiltà tal-binarji, u l-prestazzjoni tagħhom tiddetermina direttament is-sigurtà u l-affidabbiltà tal-interazzjoni tar-roti-rail.
IlClip tar-Rebbiegħahuwa l-aktar komponent tal-qalba l-iktar użat tal-qafliet, irrappreżentat mill-filmat tar-rebbiegħa tat-Tip III u s-serje SKL. Il-klipp tar-rebbiegħa tat-Tip III huwa ffurmat permezz ta 'l-azzar tar-rebbiegħa ta' 60si2mna, bi struttura b'forma ta '"ω", pressjoni ta' buckling ta '12-15 KN, u hija ffissata minn gauge baffles u boltijiet. Huwa adattat għal binarji ta '60kg u taħt, li jammonta għal aktar minn 90% tal-linji tal-ferrovija mainline. Il-klipp tar-rebbiegħa SKL12 huwa ddisinjat għal xenarji ta 'tagħbija qawwija, bi pressjoni ta' buckling miżjuda għal 18KN, u r-riġlejn fuq iż-żewġ naħat huma mxerrda bi 2mm. Jista 'jiflaħ impatti ta' frekwenza għolja ta 'piż ta' 30t fus u huwa komunement użat f'linji ferrovjarji tqal ta '75kg.
Boltijietu l-ġewż jintużaw għal irbit riġidu. Il-mainstream huwa 10. 9- Grad ta 'boltijiet ta' saħħa għolja b'dijametru ta '24mm, preċiżjoni tal-ħajt ta' 8G, u saħħa tat-tensjoni ta '1000MPa, li jintużaw flimkien ma' 10- ġewż tal-grad. Il-wiċċ huwa fosfat jew miksi bid-dacromet, u r-reżistenza għall-isprej tal-melħ hija akbar minn jew daqs 72 siegħa, li tista 'tipprevjeni b'mod effettiv is-sadid f'ambjent umdu. Il-linji ħfief jużaw 8
Il-baffle tal-gauge huwa ċ-ċavetta għall-kontroll tal-eżattezza ġeometrika. Huwa mitfugħ bi qt {{0}} ħadid duttili u għandu ħxuna ta '8-20 mm. L-aġġustament tal-gauge ta '± 12mm jista' jinkiseb permezz ta 'speċifikazzjonijiet differenti (bħal 10mm, 12mm, u 14mm). L-iżball tal-flatness tal-wiċċ tat-twaħħil bejn il-baffle u l-qadd tal-ferrovija huwa inqas minn jew daqs 0.1mm / m, li jiżgura pożizzjonament laterali preċiż tal-ferrovija. Fit-taqsima mgħawġa, l-espansjoni tal-gauge kkawżata minn forza ċentrifugali tista 'tiġi kkumpensata billi tħaxxen il-baffle ta' barra.
Il-boltijiet tal-irqad u l-gussets huma adattati għal xenarji speċifiċi. Il-boltijiet li jorqdu huma inkorporati fil-persuni li jorqdu, bi struttura konika kontra ż-żlieq fuq ir-ras. Huma jaħdmu mal-Gussets biex jiffissaw il-qiegħ tal-linji. Huma komunement misjuba fi binarji bla sablast ta 'binarji ħfief urbani. Il-Gussets huma magħmula minn azzar Q235B b'wiċċ galvanizzat. Id-disinn tat-toqba tawwalin jippermetti aġġustament lonġitudinali ta '± 5mm, li huwa adattat għal kundizzjonijiet ta' start-stop frekwenti bħal subways.
Barra minn hekk, l-anti-climbers huma essenzjali bħala qafliet awżiljari f'sezzjonijiet ta 'inklinazzjoni twila u wieqfa. Huma installati f'pari fuq iż-żewġ naħat tal-qiegħ tal-ferrovija. L-istruttura f'forma ta 'feles tiġġenera frizzjoni biex tikkontrolla l-ispostament lonġitudinali tal-linji fi żmien 3mm / 24h, li tifforma garanzija doppja kontra t-tixbit bis-sistema tal-bar tar-rebbiegħa. Dawn il-qfieli tal-qalba jaħdmu flimkien biex jibnu sistema komposta ta '"irfinar elastiku + pożizzjonament riġidu" biex jipprovdu appoġġ stabbli għal diversi xenarji tal-binarji.
Rail tal-Gneehija kumpanija li tispeċjalizza fir-riċerka u l-iżvilupp u l-produzzjoni ta 'qafliet tal-ferroviji, prinċipalment tipprovdi diversi tipi ta' qafliet tal-ferrovija, sistemi tal-klipp tar-rebbiegħa u konnetturi ta 'appoġġ. Il-fabbrika hija mgħammra b'tagħmir ta 'produzzjoni modern u laboratorji ta' ttestjar professjonali, u timplimenta b'mod strett is-sistema ta 'ġestjoni tal-kwalità ISO biex tiżgura li l-prodotti jissodisfaw l-istandards internazzjonali tal-industrija tal-ferrovija. Mas-snin ta 'akkumulazzjoni teknika, aħna kapaċi nipprovdu prodotti standard jew soluzzjonijiet personalizzati skont il-bżonnijiet tal-klijent, u stabbilixxew sistema ta' servizz kompluta ta 'wara l-bejgħ. Aħna nħarsu 'l quddiem biex nistabbilixxu relazzjonijiet kooperattivi fit-tul u stabbli ma' aktar klijenti.