Standard Nazzjonali / Materjal Ferrovjarju Standard Internazzjonali Kontroll tal-Kwalità Metallurġika u Teknoloġija ta 'Omoġenizzazzjoni tal-Prestazzjoni
X'inhuma d-differenzi fil-kompożizzjoni tal-materjal u x-xenarji tal-linja applikabbli bejn il-ferrovija standard nazzjonali U71Mn u U75V?
Il-kontenut tal-karbonju tal-ferrovija standard nazzjonali U71Mn huwa kkontrollat f'0.70%-0.75%, kontenut ta 'manganiż f'1.10%-1.40%, mingħajr element ta' vanadju, li għandu plastiċità tajba u weldjabbiltà, adattat għal -veloċità baxxa tqila-linji tal-ġarr tal-merkanzija u linji tal-merkanzija ordinarji dedikati. Il-ferrovija U75V għandha kontenut ta 'karbonju ta' 0.73%-0.80%, kontenut ta 'manganiż ta' 1.00%-1.30%, u żżid 0.04% -0.12% element vanadju. Il-vanadju jgħaqqad mal-karbonju u n-nitroġenu biex jifforma karbonitridi, jirfina l-ħbub, itejjeb is-saħħa u r-reżistenza għall-ilbies tal-ferrovija, u huwa ddisinjat apposta għal ferroviji ta 'veloċità għolja u linji ddedikati għall-passiġġieri. Is-saħħa tat-tensjoni tal-ferrovija U71Mn hija ≥880MPa, u t-titwil huwa ≥10%, li jilħaq l-impatt tat-tagħbija tal-ferroviji tal-ferrovija ordinarji; is-saħħa tat-tensjoni tal-ferrovija U75V hija ≥980MPa, u t-titwil huwa ≥9%, li jista 'jirreżisti l-istress alternanti ta' frekwenza għolja ta 'roti ferrovjarji b'veloċità għolja. Għandhom jiġu adottati proċessi ta 'rolling u tkessiħ ikkontrollati differenzjati għall-irrumblar taż-żewġ tipi ta' binarji. U75V jeħtieġ li żżid pass ta 'trattament ta' soluzzjoni tal-vanadju biex tiżgura li l-elementi tal-vanadju jagħtu rwol sħiħ lill-effett tat-tisħiħ. Id-devjazzjoni tal-kompożizzjoni tal-materjal tal-binarji standard nazzjonali għandha tiġi kkontrollata fi ħdan ± 0.02%, u kull lott għandu jiġi ttestjat qabel ma jħalli l-fabbrika, u prodotti b'kompożizzjoni eċċessiva huma strettament ipprojbiti milli jintużaw.
X'inhuma d-differenzi fil-prestazzjoni u r-rekwiżiti taċ-ċertifikazzjoni bejn il-ferrovija standard barrani R260 (standard UIC) u T1 (standard ASTM)?
Is-saħħa tat-tensjoni tal-ferrovija standard UIC R260 hija ≥880MPa, ebusija Brinell HB260-300, toughness tal-impatt ≥27J/cm², adattat għall-ferroviji transkonfinali Ewropej u transitu ferrovjarju urban. Għandu jgħaddi minn ċertifikazzjoni EN13674-1 biex jissodisfa r-rekwiżiti tekniċi tal-interoperabbiltà. Il-ferrovija standard ASTM T1 għandha saħħa tensili ≥900MPa, ebusija Brinell HB280-320, u r-reżistenza għall-ilbies tagħha hija 10% ogħla minn dik ta 'R260. Huwa ddisinjat apposta għal-linji tal-merkanzija tqila tal-Amerika ta 'Fuq. Għandu jgħaddi ċ-ċertifikazzjoni AAR M1003 biex jivverifika r-reżistenza għall-ilbies u r-reżistenza għall-għeja tiegħu. Il-kontenut ta 'kubrit u fosfru tal-ferrovija R260 għandu jkun ≤0.03%, u l-kontenut tal-inklużjonijiet huwa kkontrollat b'mod strett biex jiġu evitati xquq tal-għeja fuq ir-ras tal-ferrovija. Il-ferrovija T1 tadotta proċess ta 'degassing bil-vakwu, b'kontenut ta' ossiġnu ≤20ppm, li jnaqqas ħafna d-difetti tal-porożità interna. It-test taċ-ċertifikazzjoni tal-binarji standard barranin għandu jkopri dimensjonijiet multipli bħal tensjoni, impatt, ebusija, u struttura metallografika, u jista 'jidħol fis-suq fil-mira biss wara li jgħaddi ċ-ċertifikazzjoni. Binarji ta 'standards differenti ma jistgħux jitħalltu, inkella, xedd anormali tar-roti-binarji se jkun ikkawżat minħabba differenzi fil-prestazzjoni, li jaffettwaw is-sikurezza tas-sewqan.
X'inhuma l-perikli ta 'inklużjonijiet fil-proċess metallurġiku ferrovjarju u t-teknoloġija ta' kontroll preċiż?
L-inklużjonijiet fil-binarji jinkludu prinċipalment partiċelli fraġli bħal alumina u sulfide tal-manganiż. Dawn il-partiċelli se jeqirdu l-kontinwità tal-matriċi tal-binarji, isiru sorsi ta 'konċentrazzjoni tal-istress, jinduċu l-bidu ta' xquq taħt it-tagħbija tar-rota-ferrovija, u jqassar il-ħajja tas-servizz tal-binarji bi 30%-50%. Inklużjonijiet ta '-daqs kbir (dijametru ≥50μm) se jikkawżaw ukoll tqaxxir tal-ferrovija waqt it-tħin tar-ras tal-ferrovija, jaffettwaw l-intoppi tal-wiċċ tal-binarji, u jżidu l-vibrazzjoni-rota tal-ferrovija. Il-kontroll preċiż tal-inklużjonijiet għandu jibda mill-proċess tal-produzzjoni tal-azzar, billi jadotta l-irfinar tal-forn LF + proċess ta 'degassing bil-vakwu VD. Ir-raffinar tal-forn LF jista 'jneħħi inklużjonijiet ta' ossidu fl-azzar imdewweb, u d-degassing bil-vakwu VD jista 'jnaqqas il-kontenut ta' idroġenu u nitroġenu, u jnaqqas l-inklużjonijiet tal-gass. It-teknoloġija tat-taħwid elettromanjetika hija adottata fil-proċess ta 'ikkastjar kontinwu biex tirfina l-ħbub, tagħmel inklużjonijiet imxerrda b'mod uniformi, u tevita l-aggregazzjoni lokali; waqt it-tidwir, inklużjonijiet ta'-daqs kbir huma mgħaffġa permezz ta' deformazzjoni plastika ta'-temperatura għolja biex jitnaqqsu l-perikli tagħhom. Qabel ma l-ferrovija titlaq mill-fabbrika, l-ittestjar metallografiku għandu jsir, u l-grad ta 'inklużjoni għandu jkun ≤2. Prodotti li jaqbżu l-istandard jeħtieġ li jerġgħu jiġu ttrattati bis-sħana jew skrappjati.
X'inhuma l-kawżi tas-segregazzjoni tal-materjal ferrovjarju u l-miżuri tekniċi għat-trattament ta 'omoġenizzazzjoni?
Is-segregazzjoni tal-materjal tal-ferrovija hija maqsuma f'segregazzjoni taċ-ċentru u segregazzjoni dendritika. Is-segregazzjoni taċ-ċentru hija ffurmata minn solidifikazzjoni irregolari ta 'azzar imdewweb waqt ikkastjar kontinwu u arrikkiment ta' elementi ta 'solut fiċ-ċentru; is-segregazzjoni dendritika hija kkawżata minn distribuzzjoni irregolari ta 'elementi soluti fil-konfini tal-qamħ u ġewwa l-ħbub waqt it-tkabbir tal-qamħ. Is-segregazzjoni tikkawża differenzi fil-kompożizzjoni lokali tal-ferrovija, li tirriżulta f'distribuzzjoni irregolari tal-ebusija tar-ras tal-ferrovija, reżistenza mnaqqsa għall-ilbies, u anke tqaxxir tar-ras tal-binarji f'każijiet severi. It-teknoloġija ewlenija tat-trattament ta 'omoġenizzazzjoni hija l-proċess ta' rolling u tkessiħ ikkontrollat. Waqt l-irrumblar, irrumblar ta 'deformazzjoni kbira fir-reġjun tal-awstenita ta' -temperatura għolja huwa adottat, b'ammont ta 'deformazzjoni ≥60%, biex tkisser l-istruttura dendritika u tippromwovi l-omoġenizzazzjoni tal-kompożizzjoni; wara l-irrumblar, it-tkessiħ sezzjonali huwa adottat biex jikkontrolla r-rata tat-tkessiħ f'5-10 grad /s biex tiġi evitata struttura irregolari kkawżata minn tkessiħ mgħaġġel wisq. Għal binarji b'segregazzjoni severa, jista 'jiġi adottat trattament ta' ittemprar offline, bit-temperatura ta 'l-ittemprar kkontrollata f'720-750 grad u żżomm għal 2-3 sigħat biex tippermetti tixrid suffiċjenti ta' elementi ta 'solut u telimina difetti ta' segregazzjoni. Wara t-trattament ta 'omoġenizzazzjoni, il-gradjent tal-ebusija tal-binarju għandu jiġi ttestjat, u d-differenza tal-ebusija mill-wiċċ tar-ras tal-binarju għal ġewwa għandha tkun ≤20HB biex tiżgura prestazzjoni uniformi u stabbli.
X'inhuma l-oġġetti ewlenin u l-kriterji ta 'kwalifika għall-ittestjar tal-kwalità metallurġika ferrovjarja?
L-oġġetti ewlenin tal-ittestjar tal-kwalità metallurġika tal-ferrovija jinkludu analiżi tal-kompożizzjoni kimika, klassifikazzjoni tal-inklużjoni, ittestjar tal-istruttura metallografika, u ttestjar tal-proprjetà mekkanika. L-analiżi tal-kompożizzjoni kimika tuża spettrometru biex tiskopri l-kontenut ta 'karbonju, manganiż, vanadju u elementi oħra, u d-devjazzjoni għandha tissodisfa r-rekwiżiti ta' standards nazzjonali/barranin. Il-klassifikazzjoni tal-inklużjoni tuża mikroskopju metallografiku, evalwat skont l-istandard GB/T 10561, u l-gradi tal-inklużjonijiet tal-Klassi A (sulfide) u tal-Klassi B (alumina) għandhom ikunu ≤2. L-ittestjar tal-istruttura metallografika jeħtieġ li r-ras tal-ferrovija tkun struttura tal-pearlite fina bi spazjar lamellari tal-pearlite ≤0.2μm. Strutturi anormali bħal martensite u bainite huma strettament ipprojbiti, li jwasslu għal ksur fraġli tal-ferrovija. L-ittestjar tal-proprjetà mekkanika jinkludi test tat-tensjoni, test tal-impatt u test tal-ebusija. It-test tat-tensjoni jeħtieġ li s-saħħa tat-tensjoni u t-titwil jilħqu l-istandard, it-test tal-impatt jeħtieġ it-toughness tal-impatt b'temperatura baxxa ≥20J/cm² (-20 grad), u t-test tal-ebusija jeħtieġ l-ebusija tar-ras tal-ferrovija HB280-320. Huwa biss meta l-oġġetti kollha tat-test huma kwalifikati li l-kwalità metallurġika tista 'tiġi ġġudikata bħala sa l-istandard. Jekk xi oġġett ma jkunx kwalifikat, il-proċess tal-produzzjoni għandu jiġi traċċat, u ttestjat mill-ġdid wara r-rettifika.