Q: X'inhi d-differenza bejn toe - mgħobbi u spalla - filmat tal-ferrovija mgħobbi?
A:Id-differenza ewlenija tinsab fil-mod kif tiġi applikata l-forza tal-ikklampjar. A toe - Clip mgħobbi japplika pressjoni direttament fuq il-parti ta 'fuq tas-sieq tal-ferrovija. Spalla - Clip mgħobbi jinvolvi ma 'spalla fuq pjanċa jew iżolatur, u l-forza ta' reazzjoni tgħin biex tgħaqqad is-sieq tal-ferrovija 'l isfel. It-tipi SKL u Nabla huma spiss spalla - mgħobbija, filwaqt li xi disinji oħra jistgħu jkunu toe - mgħobbija. L-għażla taffettwa l-metodu ta 'installazzjoni u d-distribuzzjoni tal-forza. Iż-żewġ disinni għandhom l-għan li jassiguraw il-ferrovija b'mod effettiv.
M: X'inhu l-iskop tax-xama 'li xi kultant jinstab fuq klipps tal-ferrovija ġodda?
A:Il-kisi tax-xama 'jservi bħala saff protettiv temporanju kontra l-korrużjoni waqt it-trasport u l-ħażna. Dan jgħin biex jevita li s-sadid jifforma qabel ma jiġu installati l-klipps. Ix-xama 'taġixxi wkoll bħala lubrikant matul il-proċess ta' installazzjoni, tnaqqas il-frizzjoni u l-ilbies fuq il-klipp u l-għodda ta 'installazzjoni. Mhuwiex sostitut għal żmien twil - protezzjoni kontra l-korrużjoni bħal plating taż-żingu. Il-kisi huwa tipikament iddisinjat biex ikun minimu u ma jinterferixxix mal-prestazzjoni tal-klipp.
M: Kif huma ppakkjati klipps tal-ferrovija għat-tbaħħir u l-ħażna?
A:Il-klipps huma ġeneralment ippakkjati fi ċestuni tal-injam b'saħħithom jew basktijiet tal-wajer tal-azzar biex jipprevjenu ħsara. Ħafna drabi huma stivati f'saffi separati minn kartun jew folji tal-plastik biex jevitaw grif u brix. L-imballaġġ xieraq huwa kruċjali biex tevita d-deformazzjoni u tipproteġi l-korrużjoni - kisi reżistenti. L-imballaġġ għandu jkun ukoll adattat għall-immaniġġjar minn krejnijiet jew forklifts. Kull pakkett huwa tipikament ittikkettat bit-tip tal-klipp, il-grad tal-materjal, il-kwantità, u d-dettalji tal-manifattur.
M: Għal xiex toqgħod il-klipp SKL fil-klipp SKL?
A:"SKL" hija abbrevjazzjoni mill-Ġermaniż, wieqfa għal "Schraubenlose Klemmung" jew "Schienenbefestigung Ohne Schrauben". Dan jissarraf għal "ikklampjar bla kamin" jew "irfinar tal-ferrovija mingħajr viti". Dan l-isem jenfasizza l-karatteristika tad-disinn ewlieni tiegħu: Jipprovdi istiva sigura u elastika mingħajr il-bżonn ta 'boltijiet jew viti biex jiġġeneraw il-forza tal-ikklampjar. Dan id-disinn jissimplifika l-installazzjoni u l-manutenzjoni. Hija sistema ta 'trademark żviluppata minn kumpanija speċifika.
M: Il-klipps tal-ferrovija jistgħu jintużaw fuq il-gverti tal-pont u fil-mini?
A:Iva, il-klipps tal-ferrovija huma komponenti fundamentali fil-forom kollha tal-binarji, inklużi dawk fuq il-gverti tal-pont u fil-mini. Fil-fatt, il-proprjetajiet ta 'damping tal-vibrazzjoni - huma partikolarment importanti f'dawn l-istrutturi. Huma jgħinu biex itaffu t-trasmissjoni tal-istorbju u l-vibrazzjoni fl-istruttura. Is-sistema ta 'rbit użat għandha tkun approvata għall-kundizzjonijiet ambjentali speċifiċi, bħall-umdità fil-mini. Il-prinċipji tal-installazzjoni u l-prestazzjoni jibqgħu l-istess.