Klassifikazzjoni tal-Ferrovija u Differenzi Standard
Ⅰ X'inhuma d-differenzi materjali bejn l-Istandard Ċiniż u l-Istandard Internazzjonali tal-Ferrovija?
Binarji standard Ċiniżi spiss jużaw azzar għoli tal-manganiż bħal U71MN u U75V, li jiffokaw fuq ir-reżistenza għall-ilbies. Standards internazzjonali bħall-UIC jippreferu azzar medju tal-karbonju bħal C45E u R35 0 HT, li jenfasizzaw l-ebusija u l-iwweldabilità. Pereżempju, il-linji tal-binarji UIC 860 jeħtieġu saħħa tat-tensjoni ta 'akbar minn jew daqs 880MPa, filwaqt li l-linji tal-binarji GB \/ T 2585 U71MN taċ-Ċina għandhom saħħa tat-tensjoni ta' akbar minn jew daqs 980MPa, adattati għal ferroviji ta 'dwali tqal. Il-proċessi ta 'tidwib ivarjaw: l-istandards internazzjonali jipprijoritizzaw il-purità (eż., P \/ S inqas minn jew daqs 0.02%), filwaqt li l-istandards Ċiniżi jiffukaw fuq l-ebusija tal-wiċċ wara t-trattament tas-sħana.
Ⅱ Kif tiddistingwi malajr id-dimensjonijiet tal-binarji tal-UIC u tal-binarji tal-arema?
Binarji UIC huma ttikkettjati b '"kg \/ m" (eż., UIC 60=60 kg \/ m), b'għoli ta' 176mm u wisa 'bażi ta' 154mm. Il-binarji tal-arema jużaw "liri \/ tarzna" (eż., 136re=136 lbs \/ yd ≈67.5kg \/ m), b'għoli ta '178mm u wisa' bażi ta '152mm. Ir-raġġ tar-ras tal-ferrovija huwa differenti (13mm għall-UIC vs 11.1mm għal AREMA), u jagħmel il-pjanċi tal-ħut li ma jistgħux jinbidlu. Meta tixtri, iċċekkja l-ħxuna tal-web (eż., 16.5mm għal UIC60 vs 17.5mm għal AREMA 136RE) u spazjar tat-tħaffir.
Ⅲ Għaliex il-klijenti tal-Lvant Nofsani ħafna drabi jeħtieġu galvanizzazzjoni hot-dip għall-linji tal-ferrovija?
L-ambjent taċ-ċpar ta 'temperatura għolja u ta' melħ għoli fil-Lvant Nofsani jikkawża faċilment il-korrużjoni ferrovjarja. Galvanizzanti hot-dip (ħxuna tas-saff taż-żingu akbar minn jew daqs 85μm) tipprovdi protezzjoni elettrokimika, li testendi l-ħajja tas-servizz bi 3-5 darbiet. Innota li l-galvanizzazzjoni żżid il-piż tal-ferrovija b '~ 1.5%, u s-saff taż-żingu għandu jkun mitfi fil-weldjaturi biex tevita l-porożità. Waqt l-ispezzjoni, uża gauge tal-ħxuna manjetika biex tiżgura kisi uniformi taż-żingu u tevita plating lokali nieqes.
Ⅳ Kif "tensjonijiet residwi" fil-binarji jaffettwaw it-trasport?
It-trattament tas-sħana irregolari waqt il-produzzjoni tal-ferrovija jista 'jikkawża tensjonijiet residwi. L-istivar tal-linji għoljin wisq (eż., Aktar minn 5 saffi) jista 'jwassal għal liwi jew brim tal-ġenb. Waqt it-trasport, uża parentesi speċjali għall-iffissar biex tevita li tiżżerżaq u ħabta tal-ferrovija waqt ibbrejkjar f'daqqa. F'każ wieħed, 20% tal-binarji UIC54 urew indentazzjonijiet tar-ras mal-wasla minħabba inadegwati (irbit), li rriżulta f'kumpens għall-ħlas ta '15%.
Ⅴ Liema indikaturi ewlenin għandhom jiġu inklużi fir-rapporti ta 'spezzjoni ta' partijiet terzi għal binarji ta 'l-esportazzjoni?
Ir-rapporti għandhom jinkludu kompożizzjoni kimika (C, SI, Mn, P, S, V, eċċ.), Propjetajiet mekkaniċi (saħħa tat-tensjoni, titwil, enerġija ta 'l-impatt), dimensjonijiet ġeometriċi (għoli, għoli, wisa' bażi, tolleranza tal-wisa 'tar-ras tal-ferrovija ± {0}. 5mm), u l-kwalità tal-wiċċ (l-ebda xquq, scabs, folds). Is-suq tal-UE jirrikjedi EN 10204 3. 2 Ċertifikati, l-Istati Uniti jeħtieġu ċertifikazzjoni AAR M -101, u xi pajjiżi tal-Lvant Nofsani jeħtieġu ttestjar addizzjonali tad-daqs tal-qamħ (akbar minn jew daqs il-grad 5).