Fis-sistema tal-binarji tal-ferrovija,Sistema tal-Qafliet E- Clip E (klipp tar-rebbiegħa tat-tip E) uSistema ta 'Qafliet SKL- CLIP SKL (SKL Spring Clip) huma komponenti importanti biex jiżguraw l-istabbiltà tal-korsa, iżda huma differenti f'ħafna aspetti .
Disinn strutturali differenti: il-klipp E huwa forma unika "e" b'ġenb miftuħ . tiġġenera pressjoni tal-buckling permezz ta 'deformazzjoni elastika u tikklampja sewwa l-linji tal-ferrovija u sleepers . Id-disinn tiegħu jagħmel l-installazzjoni relattivament sempliċi, u jista' jiġi installat fis-sedil tal-ħadid inkorporat mill-ġenb . il-klipp il-Komuni SKL 3, SKL 12 u SKL 14 bħala eżempji, ġeneralment huwa magħmul minn korp tal-klipp tar-rebbiegħa mgħaww komponenti .
Propjetajiet mekkaniċi differenti: il-pressjoni tal-bokkla tal-klipp E tvarja mal-mudell . Pereżempju, il-pressjoni tal-bokkla ta 'E2009 hija relattivament kbira, sa 13-18 kN, li hija adattata għal ferroviji b'veloċità għolja jew ta' tagħbija tqila u tista 'tirreżisti l-forza qawwija ġġenerata mill-operazzjoni tal-ferrovija; Il-pressjoni tal-bokkla ta 'e1809 hija ġeneralment 10-15 kn, li hija aktar adattata għal ferroviji tat-tronk ordinarji . F'termini ta' elastiċità, hemm ukoll disinji ottimizzati għal xenarji ta 'applikazzjoni differenti {{8. pereżempju, meta jintużaw fit-tranżitu tal-ferrovija urbana, sabiex jitnaqqas il-ħoss, id-disinn elastiku tiegħu jista' jassorbi aħjar il-vibrazzjoni tal-ferrovija {. Il-klipps tar-rebbiegħa SKL għandhom ukoll il-karatteristiċi tagħhom . Xi klipps tar-rebbiegħa SKL fuq stabbiltà għolja fid-disinn, li jistgħu jipprovdu pressjoni tal-bokkla kontinwa u stabbli għall-korsa . huma jmexxu tajjeb f'xi xenarji tal-ferrovija ta 'veloċità għolja u ta' tagħbija tqila bi stabbiltà estremament għolja għall-istabbiltà tal-binarji, effettivament jipprevjenu l-ispostament tal-ferrovija u l-istrixxa tal-binarji tal-binarji u l-istrixxa tal-binarji
| Speċifikazzjonijiet għal unità waħda ta 'sistema ta' rbit tal-ferrovija ta 'SKL CLIP | ||||
| Oġġett | Kwantità | Tip | Materjal | Rimarka |
| Klipp tat-tensjoni SKL | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60si2cra, 60si2cra, 38si7 | Ebusija: {42-47 hrc |
| Standard: DIN17221, GB / T1222 | ||||
| SS35 bil-kamin | 2 | M24 × 150mm | Grad 4.6: Q235 | Standard: ISO 898-1 |
| Grad 5.6: 35 # | Uic 864-1 | |||
| Grad 8.8: 45 # | Nf f 500-50 | |||
| Washer ċatt | 2 | ULS7 | Q235 | Standard: EN10025, EN10139 |
| Dowel tal-plastik | 2 | Għal daqsijiet differenti ta 'spike tal-kamin | HDPE, Nylon Renforzat 66 (PA66) | Għal Daħħal fi Sleeper tal-Konkrit |
| Pjanċa gwida | 2 | UIC54, UIC60, 50kg Rail, 60kg Rail, | Nylon rinforzat 66 (PA66) | Disinni differenti huma disponibbli |
| u daqsijiet oħra kif ordnat | ||||
| Kuxxinett tal-ferrovija | 1 | Daqs kif ordnat | Eva, jew gomma | |
| Speċifikazzjonijiet għal unità waħda ta 'sistema ta' rbit tal-klipp elettroniċi | ||||
| Oġġett | Kwantità | Materjal | Tip | Rimarka |
| E-clip | 2 | 60si2mna, 60si2cra | Dia . 16 mm | Ebusija: {44-48 hrc |
| Dia . 18 mm | Tagħbija tas-saqajn: 500-700 kgf għal dia .16 mm; 750-900 kgf għal dia .18 mm; 1100-1400 kgf għal dia .20 mm | |||
| Dia . 20 mm | Ħajja ta 'għeja: 5 miljun ċiklu mingħajr ma jitkissru | |||
| Standard: DIN17221, BS970, GB / T1222 | ||||
| Spalla | 2 | Qt 500-7, qt 450-10 | UIC54, UIC60, 50kg Rail, 60kg Rail, | L-ebusija tal-e-clip hija 44-48 hrc; It-tagħbija tas-saqajn għall-e-clip hija 500-700 kgf (dia .16 mm); 750-900 kgf (dia .18 mm); 1100-1400 kgf (dia .20 mm); |
| Kuxxinett tal-ferrovija | 1 | HDPE, gomma jew EVA | Bs80lbs, bs100lbs, u daqs kif ordnat | Il-ħajja ta 'għeja ta' l-e-clip hija 5 miljuni ta 'ċikli mingħajr ma tkisser DIN17221, BS970, GB / T1222 E-CLIP KWALIFIKAT |
| Iżolatur | 2 | Nylon rinforzat 66 (PA66) | ||
Xenarji ta 'applikazzjoni differenti għandhom fokus differenti: il-klipp E jista' jintuża ħafna f'varjetà ta 'xenarji tal-ferrovija bl-ispeċifikazzjonijiet u l-mudelli sinjuri tagħha . fuq ferroviji b'veloċità għolja, jista' jiflaħ l-impatt qawwi kkawżat minn sewqan b'veloċità għolja; Fuq ferroviji ta 'tagħbija qawwija, tista' tlaħħaq ma 'trasport kbir ta' tagħbija ta 'fus bi pressjoni ta' buckling qawwija; Fuq linji ordinarji, jista 'jissodisfa l-bżonnijiet ta' operazzjoni ta 'kuljum b'rendiment ekonomiku u affidabbli; Fi tranżitu ferrovjarju urban, jista 'jkollu wkoll rwol fl-assorbiment ta' xokk u tnaqqis tal-ħoss flimkien ma 'komponenti oħra; Fuq ferroviji speċjali tat-terren bħal żoni muntanjużi, il-kapaċità tat-trażżin tal-binarji tista 'tiġi msaħħa billi jiġu aġġustati l-parametri tal-komponenti . klipps tar-rebbiegħa SKL huma komuni fuq il-ferroviji Ewropej u huma użati ħafna fuq ferroviji ordinarji u xi fergħat tal-ferroviji tat-tagħbija tqila {. speċjalment f'xi linji għoljin għas-sistema ta' l-istabbiltà u l-konvenjenza tas-sistema Adatta sew biex issegwi l-kundizzjonijiet u żżomm operazzjoni stabbli tal-korsa .
