Parametri Ġeometriċi tal-Ferrovija Spike u Prestazzjoni tal-Ankra
- Kif jaffettwa t-tul tal-ponot tal-effett tal-ankraġġ? Kif tagħżel f'xenarji differenti?
Tul tal-ponta insuffiċjenti jwassal għal fond ta 'ankraġġ insuffiċjenti, u huwa faċli li tinġibed taħt vibrazzjoni tal-ferrovija; Tul eċċessiv jippenetra l-irqad u jaffettwa s-saħħa strutturali ta 'l-irqad. It-tul komuni ta 'spikes għal dawk li jorqdu l-konkrit huwa 140-160mm, li jista' jiżgura fond ta 'ankraġġ suffiċjenti mingħajr ma jagħmel ħsara lill-irqad; It-tul tal-ponot għal dawk li jorqdu l-injam huwa kemmxejn iqsar, 120-140mm, minħabba li l-injam huwa relattivament artab, u tul moderat jista 'jiżgura l-forza tal-ankraġġ; It-tul ta 'spikes għal binarji temporanji jista' jitnaqqas għal 100mm biex jissodisfa l-ħtiġijiet ta 'użu għal żmien qasir.
- X'inhi l-firxa raġonevoli ta 'dijametru tal-ponta u vojt tat-toqob tad-dwiefer?
Id-distakk bejn id-dijametru tal-ponta u t-toqba tad-dwiefer għandu jkun ikkontrollat f'0.5-1mm. Waqfa żgħira wisq se tagħmilha diffiċli biex issuq il-ponta u anke tagħmel ħsara lit-toqba tad-dwiefer; Waqfa kbira wisq se tagħmel il-ponta faċli biex tinħall u l-forza tal-ankraġġ insuffiċjenti. Id-dijametru ta 'spikes għall-irqad tal-konkrit huwa l-aktar 22mm, li jikkorrispondi għal dijametru tat-toqba tad-dwiefer ta' 23mm; Id-dijametru ta 'spikes għall-irqad tal-injam huwa 16mm, u d-dijametru tat-toqba tad-dwiefer huwa 17mm; Id-dijametru ta 'spikes ankrati tar-reżina huwa ta' 20mm, u d-dijametru tat-toqba tad-dwiefer huwa ta '21mm. Din il-firxa tad-distakk tista 'tibbilanċja l-konvenjenza tal-installazzjoni u l-effett tal-ankraġġ.
- X'inhuma l-forom tal-irjus tal-ponta? X'inhuma l-funzjonijiet tagħhom?
L-ispikes tar-ras tondi huma enfasizzati u mhux faċli biex jagħmlu ħsara lill-wiċċ ta 'dawk li jorqdu, adattati għal dawk li jorqdu konkreti; Spikes tar-ras kwadri għandhom żona ta 'kuntatt kbira ma' trattaturi, bi stabbiltà tajba ta 'ankraġġ, li ħafna drabi jintużaw għal dawk li jorqdu l-injam; Il-ponot tar-ras tal-kontroversun huma laħlaħ bil-wiċċ tal-irqad, li jista 'jevita li tobrox il-qiegħ tal-ferrovija, adattat għal xenarji bi spazju dejjaq taħt il-korsa, bħal fil-mini; Irjus flanged jistgħu jżidu l-frizzjoni ma 'dawk li jorqdu, jipprevjenu rotazzjoni bil-ponta, adattata għal-linji b'vibrazzjoni kbira.
- X'inhi s-sinifikat tad-disinn taper ta 'spikes għal effett ta' ankraġġ?
It-taper tal-ponot huwa ġeneralment 1:50, jiġifieri, id-dijametru jiżdied b'1mm għal kull 50mm fid-direzzjoni tat-tul. Id-disinn taper jagħmel il-ponta tidħol mill-qrib mal-ħajt tat-toqba wara li tkun ġiet misjuqa fit-toqba tad-dwiefer, tifforma effett ta 'wedging u ttejjeb il-forza tal-ankraġġ. Meta l-ferrovija tivvibra, l-istruttura taper tista 'tipprevjeni li l-ponta tinħall u żżomm effett ta' ankraġġ fit-tul. Spikes tal-virga dritta mingħajr taper huma suxxettibbli għal lakuni minħabba l-vibrazzjoni, u l-forza tal-ankraġġ tonqos malajr, u għalhekk taper huwa parametru importanti fid-disinn tal-ponta.
- Kif ittejjeb ir-reżistenza tal-ġbid ta 'spikes permezz ta' aġġustament tal-parametri ġeometriċi?
Żieda sewwa t-tul tal-ponta, fuq il-premessa li ma taqbiżx il-ħxuna tal-irqad, għal kull żieda ta '10mm fit-tul, ir-reżistenza għall-ġibda tista' tiżdied bi 8% -10%; Iż-żieda fid-dijametru tar-ras tad-dwiefer, u żżid iż-żona ta 'kuntatt ma' l-irqad, ir-reżistenza pull-out tista 'tiżdied b'madwar 5%; Twaqqif ta 'ċrieki jew ħjut fuq il-virga tal-ponta biex tiżdied il-frizzjoni ma' l-aġent ta 'l-ankraġġ, ir-reżistenza pull-out tista' tiżdied bi 15% -20%; L-ottimizzazzjoni tat-taper sa 1:40 biex tagħmel il-ponta tidħol aktar mill-qrib mat-toqba tad-dwiefer, u ttejjeb aktar ir-reżistenza għall-ġibda.