Sistemi ta 'qfil tal-binarji tat-Tip VGħal - Speed Railway huwa qafla tal-binarji elastiċi ddisinjata biex tadatta għat-tqegħid ta 'binarji tal-konkrit prestressjati bil-konkrit ma' l-ispalla u biex tissodisfa r-rekwiżiti tekniċi tas-sistema tal-qfil tal-linja ddedikata tal-passiġġier.
| Lista tal-Komponenti tas-Sistema tat-Tip V Qafliet | ||
| Oġġett | Kwantità | Materjal |
| Klipp tal-ferrovija | 2 | 60si2mna |
| Spike tal-kamin | 2 | 20mntib |
| Washer ċatt | 2 | Q235A |
| Biċċiet spazjali | 2 | Q235A |
| GAUGE FRONDA | 2 | Gomma |
| Kuxxinett tal-ferrovija | 1 | Eva, jew gomma |
| Kuxxinett aġġustabbli | 1 | PE |
| Dowel tal-plastik | 2 | PA66 |
Is-sistemi tat-tip V ta 'rfinar tal-binarji għall-ferrovija għolja - Speed jissodisfa l-kundizzjonijiet operattivi li ġejjin:
Linja ddedikata mill-passiġġieri bil-veloċità massima ta '350km / h:Tagħbija tal-fus ta '170kn (meta wieħed iqis li t-tagħbija tal-fus tista' tiżdied b'10%).
Il-veloċità massima ta '250km / h linja ddedikata mill-passiġġier (b'kont meħud tal-merkanzija):It-tagħbija massima tal-fus ta 'karozzi tal-passiġġieri hija ta' 230kn (lokomotiva tal-passiġġieri); Il-veloċità massima tat-trakkijiet hija ta '120km / h, u t-tagħbija massima tal-fus hija ta' 250kn.
Speċifikazzjonijiet tal-qfief tal-klipp elastiku tat-tip V
| Tip ta 'Qafla | Tip V - Qafla tal-Ferrovija | ||
|---|---|---|---|
| Tassonomija | L-elastiċità mhix separata | ||
| Jiflaħ għall-forzi laterali | Sospiż mill-ispalla tal-irqad | ||
| Konnessjoni mal-fondazzjoni | Kmiem tal-plastik inkorporat | ||
| Iġbed il-parti inkorporata - Reżistenza | Mhux inqas minn 60kn | ||
| Klipp tal-ferrovija | Tipi ta ' | Tip W2 | Tip X3 |
| Pressjoni tal-bokkla | >10kn | 4.5kn | |
| Medda ta 'medda | 12mm | 9.5mm | |
| Metodu ta 'qfil | Imbarrat | ||
| Issikkar tat-torque | Madwar 160nm |
Madwar 95nm |
|
| Reżistenza lonġitudinali tal-ferrovija | >9kn | 4kn | |
| Kuxxin elastiku | Settings | Single - saff tal-gomma kuxxinett bejn il-ferrovija tal-bearing tal-ferrovija u l-irqad | |
| mudell | RP5 | CRP5 | |
| Daqs | 185×175×10 | 185×175×11.2 | |
| Ebusija statika | 50 ~ 70 kN / mm | ||
| Standard eżekuttiv | Fondazzjoni tat-Teknoloġija [2007] 207 | ||
| Għoli tal-ferrovija | Wiċċ tal-ferrovija għoli | 186mm | 187.2 |
| Aġġustament | 10mm | ||
| Metodu ta 'aġġustament | Taħt il-kuxxinett fil-kuxxinett tal-aġġustament tal-għoli | ||
| Gauge | Aġġustament | -8 ~ +4 mm | |
| Metodu ta 'aġġustament | Ibdel in-numru differenti Gauges |
||
| Livell ta 'aġġustament | 1mm | ||
| Ipproċessar tal-ġog tal-ferrovija | Konnettur huwa ġeneralment applikabbli | ||
| Tip ta 'rqad applikabbli | Pillow tat-Tip IIIA bi blokka ta 'l-ispalla | ||
| Numru tat-Tpinġija u Standard | Linja ta 'riċerka 0602 Fondazzjoni tat-Teknoloġija [2007] 207 |
||
| Kundizzjonijiet ta 'applikazzjoni | 250 sa 350 km / h | ||
| Kemm sezzjonijiet ta 'reżistenza konvenzjonali kif ukoll ta' reżistenza żgħira fuq il-pont japplikaw | |||