Disinn tal-Gradazzjoni tal-Ebusija tal-Pads tal-Ferrovija u Skemi ta 'Adattament għal Strutturi ta' Binarji differenti
X'inhu l-istandard tad-disinn ta' ebusija ta' taħt-kuxxinetti tal-binarji għal-binarji mingħajr saborra ta' veloċità għolja?
Il-binarji mingħajr saborra ta'-veloċità għolja għandhom rekwiżiti estremament għoljin għall-ebusija ta' taħt-kuxxinetti tal-binarji. L-istandard tad-disinn għandu jibbilanċja l-prestazzjoni tat-tnaqqis tal-vibrazzjoni u l-istabbiltà tal-binarji. L-ewwel, l-ebusija statika tal-kuxxinett għandha tkun ikkontrollata f'50-80kN/mm. Din il-firxa ta 'ebusija tista' effettivament tbaffer it-tagħbija tal-impatt tar-rota-ferroviji waqt l-operazzjoni ta'-veloċità għolja ta' ferroviji ta'-veloċità għolja, u fl-istess ħin tevita deformazzjoni eċċessiva tal-binarji li taffettwa s-sikurezza tas-sewqan. L-ebusija dinamika għandha tiġi kkontrollata f'1.2-1.5 darbiet l-ebusija statika biex jiġi żgurat li l-ebusija tal-kuxxinett tkun stabbli taħt it-tagħbija dinamika tal-ferrovija mingħajr attenwazzjoni ovvja tal-ebusija. Ethylene Propylene Diene Monomer (EPDM) jintgħażel bħala l-materjal, li għandu modulu elastiku stabbli u prestazzjoni eċċellenti kontra -tixjiħ, u jista 'jadatta għat-tagħbija ta' frekwenza ta '-għoli-tagħbija tal-ferroviji ta' veloċità-għola fit-tul. Il-ħxuna tal-kuxxinett hija mfassla biex tkun 12mm, inkluż saff elastiku ta '10mm u saffi reżistenti għall-ilbies ta' 1mm fuq l-uċuħ ta 'fuq u t'isfel. Is-saffi reżistenti għall-ilbies huma magħmula minn polyurethane biex itejbu r-reżistenza għall-ilbies tal-kuxxinett. Barra minn hekk, l-ebusija Shore tal-kuxxinett għandha tkun ikkontrollata f'60-65HD. Ebusija għolja wisq tnaqqas l-effett tat-tnaqqis tal-vibrazzjoni, filwaqt li ebusija baxxa wisq ma tistax tappoġġja l-istress stabbli tal-ferrovija.
X'inhuma l-miżuri ta' garanzija ta'-ebusija għolja għal taħt-kuxxinetti tal-binarji f'binarji b'saborra ta'-refgħa tqila?
Il-binarji tas-saborra ta'-refgħa tqila jġorru tagħbijiet kbar tal-fus, u l-pads ta' taħt-il-binarji jeħtieġ li jkollhom ebusija għolja biex jirreżistu d-deformazzjoni tal-binarji. L-ewwel miżura ta 'garanzija hija li tagħżel materjal ta' ebusija għolja-, bl-użu ta 'elastomer tal-polyurethane, li l-ebusija statika tiegħu tista' tilħaq 120-150kN/mm, aktar minn 2 darbiet ogħla minn dik ta 'pads tal-gomma ordinarji. It-tieni, saff ta 'rinfurzar tal-fibra tal-ħġieġ bi ħxuna ta' 2mm huwa miżjud ġewwa l-kuxxinett, irranġat f'mudell crisscross, li jista 'jtejjeb is-saħħa kompressiva u l-kapaċità ta' kontra -deformazzjoni tal-kuxxinett u jevita deformazzjoni permanenti tal-kompressjoni tal-kuxxinett taħt tagħbijiet ta '-refgħa tqal. Il-ħxuna tal-kuxxinett hija mfassla biex tkun 15mm, inkluż saff elastiku ta '13mm u saff ta' rinfurzar ta '2mm, li jiżgura l-bilanċ bejn l-ebusija u l-elastiċità. Il-proċess ta 'produzzjoni jadotta vulkanizzazzjoni tal-iffurmar tal-kompressjoni biex tagħmel l-istruttura interna tal-kuxxinett uniformi mingħajr bżieżaq u impuritajiet, u tiżgura aktar l-istabbiltà tal-ebusija. Barra minn hekk, ir-rata ta 'sett ta' kompressjoni tal-kuxxinett għandha tkun ikkontrollata f'Inqas minn jew ugwali għal 10%, misjuba minn test ta 'kompressjoni ta'-temperatura għolja biex jiġi żgurat li xorta tista 'żżomm prestazzjoni ta' ebusija stabbli wara servizz fit-tul-f'linji heavy-haul.
X'inhuma l-punti tad-disinn tat-tnaqqis tal-vibrazzjoni ta'-ebusija baxxa għall-pads ta' taħt-il-ferrovija fi transitu ferrovjarju urban?
It-transitu ferrovjarju urban huwa qrib iż-żoni residenzjali, u l-qalba tad-disinn ta' tnaqqis tal-vibrazzjoni ta'-ebusija baxxa ta 'taħt-kuxxinetti tal-ferrovija huwa li jtejjeb l-effetti tal-vibrazzjoni u tat-tnaqqis tal-istorbju. L-ewwel, l-ebusija statika tal-kuxxinett hija kkontrollata f'20-30kN/mm. Din il-medda ta'-ebusija baxxa tista' effettivament tassorbi l-enerġija tal-vibrazzjoni tar-roti-binarji u tnaqqas l-intensità tal-vibrazzjoni trażmessa lis-sodda tal-binarji u lill-bini tal-madwar. Il-gomma tal-butil hija magħżula bħala l-materjal, li għandu prestazzjoni eċċellenti ta 'damping, u l-effett tiegħu ta' vibrazzjoni u tnaqqis tal-ħoss huwa aktar minn 20% aħjar minn dak ta 'pads tal-gomma ordinarji. Il-kuxxinett jadotta struttura kompost ta' saff doppju-: is-saff ta 'fuq huwa saff tal-gomma tal-butyl ta' ebusija-baxxa bi ħxuna ta '8mm, responsabbli għat-tnaqqis tal-vibrazzjoni; is-saff t'isfel huwa saff ta 'appoġġ ta'-ebusija għolja bi ħxuna ta '5mm, responsabbli għat-tagħbija. L-istruttura ta' saff doppju-ibbilanċja t-tnaqqis tal-vibrazzjoni u r-rekwiżiti tal-ġarr tat-tagħbija. Barra minn hekk, il-wiċċ tal-kuxxinett għandu jkun kontra ż-żlieq ittrattat b'forma ta 'djamant-linji kontra ż-żlieq b'fond ta' 0.5mm, tiżdied il-forza ta 'frizzjoni bejn il-kuxxinett u l-irqad u tevita ż-żlieq tal-kuxxinett waqt it-tħaddim tal-ferrovija. Fl-istess ħin, ir-reżistenza taż-żejt tal-kuxxinett għandha tissodisfa l-istandard, kapaċi tirreżisti t-tniġġis taż-żejt li jista 'jeżisti f'linji ta' transitu ferrovjarju urban, u tiżgura l-ħajja tas-servizz.
X'inhi t-teknoloġija tal-aġġustament tal-adattament tal-ebusija ta' taħt-kuxxinetti tal-binarji f'binarji b'saborra ta'-veloċità ordinarja?
Il-volum tat-traffiku u t-tagħbija tal-fus tal-binarji b'saborra ta' veloċità-ordinarja jvarjaw ħafna, u l-qalba tat-teknoloġija tal-aġġustament tal-adattament tal-ebusija ta 'taħt-kuxxinetti tal-binarji hija li tadotta disinn b'moduli ta' ebusija sostitwibbli. L-ewwel, il-kuxxinett huwa maqsum f'saff ta 'appoġġ bażiku u saff elastiku sostitwibbli. L-ebusija tas-saff ta 'appoġġ bażiku hija ffissata għal 50kN/mm, u l-ebusija tas-saff elastiku sostitwibbli hija maqsuma fi tliet livelli: 30kN/mm, 40kN/mm u 50kN/mm. Skont il-bidliet fil-volum tat-traffiku tal-linja, saffi elastiċi b'ebusija differenti jistgħu jiġu sostitwiti b'mod flessibbli. Pereżempju, saff elastiku ta'-ebusija għolja jiġi sostitwit meta jiżdied il-volum tat-traffiku, u saff-elestiku ta' ebusija baxxa meta l-volum tat-traffiku jonqos, mingħajr ma jissostitwixxi l-kuxxinett kollu, u b'hekk jitnaqqsu l-ispejjeż tal-manutenzjoni. Il-konnessjoni bejn is-saff elastiku u s-saff ta 'appoġġ bażiku tadotta struttura ta' slot tal-karti, li hija konvenjenti għall-installazzjoni u ż-żarmar, u tista 'tiġi sostitwita onlajn. Barra minn hekk, il-gomma naturali hija magħżula bħala l-materjal tas-saff elastiku, li huwa bi prezz baxx-u għandu prestazzjoni elastika stabbli, adattat għall-ħtiġijiet ekonomiċi ta 'linji ta' veloċità-ordinarji. Fl-istess ħin, wara li tiġi aġġustata l-ebusija tal-kuxxinett, għandhom jitwettqu testijiet tal-prestazzjoni dinamika tal-binarji biex jiġi żgurat li l-koeffiċjent tal-impatt tar-rota-binarju huwa Inqas minn jew ugwali għal 0.3, li jissodisfa r-rekwiżiti tal-operat tal-linji tal-veloċità-ordinarji.
X'inhuma l-metodi ta' skoperta u l-istandards ta' kwalifika għall-ebusija ta' taħt-kuxxinetti tal-binarji?
L-ebusija ta 'taħt-kuxxinetti tal-binarji hija prinċipalment skoperta minn magni tal-ittestjar tal-ebusija statika u magni tal-ittestjar tal-ebusija dinamiċi. Il-passi tal-iskoperta tal-ebusija statika huma: poġġi l-kuxxinett bejn il-pjanċi tal-pressjoni ta 'fuq u t'isfel tal-magna tal-ittestjar, applika pre-pressjoni ta' 1kN, imbagħad tagħbija għat-tagħbija ratata b'veloċità ta '1mm/min, irreġistra t-tagħbija-kurva ta' deformazzjoni, u kkalkula l-valur tal-ebusija statika (ebusija/{6}} formazzjoni). L-iskoperta tal-ebusija dinamika tuża tagħbija dinamika sinusojdali bi frekwenza ta '10Hz u amplitudni ta' tagħbija ta '50% tat-tagħbija ratata, tirreġistra l-kurva tad-deformazzjoni tat-tagħbija dinamika-, u tikkalkula l-valur tal-ebusija dinamika. L-istandards tal-kwalifika huma maqsuma skont it-tipi ta 'struttura tal-binarji: l-ebusija statika tal-pads għal binarji mingħajr saborra ta'-veloċità għolja għandha tkun 50-80kN/mm, u ebusija dinamika 1.2-1.5 darbiet l-ebusija statika; l-ebusija statika tal-pads għal binarji tqal-refgħa tas-saborra għandha tkun 120-150kN/mm, b'rata ta' kompressjoni stabbilita Inqas minn jew ugwali għal 10%; l-ebusija statika tal-pads għat-tranżitu ferrovjarju urban għandha tkun 20-30kN/mm, b'vibrazzjoni u tnaqqis tal-istorbju Akbar minn jew ugwali għal 15dB; l-ebusija statika ta 'pads għal binarji saborra ta' veloċità ordinarja għandha tkun 30-50kN/mm, b'devjazzjoni ta 'ebusija Inqas minn jew ugwali għal ±10%. 20 pads jittieħdu kampjuni minn kull lott għall-ittestjar, u r-rata ta' kwalifika għandha tilħaq 100%. Jekk jidhru prodotti mhux kwalifikati, il-lott kollu jiġi spezzjonat mill-ġdid.