Speċifikazzjonijiet ta 'disinn strutturali u installazzjoni għal pjanċi tal-pressjoni
- X'inhuma d-differenzi tad-disinn strutturali bejn il-pjanċi tal-ippressar ċatti u l-pjanċi tal-ippressar tal-forma -, u liema partijiet tal-korsa huma adattati għal rispettivament?
Flat pressing plates have a rectangular flat structure (common size: 100×50×8mm) with no special protrusions or grooves on the surface. They are directly clamped by bolts and are suitable for straight-section rails (curve radius >800m). Peress li l-forza laterali tat-taqsima dritta - hija żgħira, l-istruttura sempliċi ta 'pjanċi li tagħfas ċatti tista' tissodisfa r-rekwiżiti ta 'restrizzjoni, b'installazzjoni konvenjenti (l-ebda aġġustament tal-angolu) u bi prezz baxx (madwar 3 wan / biċċa). Speċjali - pjanċi tal-ippressar bil-forma huma ddisinjati bi strutturi speċjali skont ix-xenarju tal-applikazzjoni: pjanċi tal-ippressar tal-forma - iffurmati għat-taqsimiet tal-kurva huma pprovduti b'ark - bil-forma tal-kanal fuq naħa waħda (twaħħil il-kontor tal-kurva tal-ferrovija, bil-kurvatura konsistenti mar-raġġ tal-korsa tal-binarji), adattat<800m, which can offset the lateral force caused by the train's centrifugal force; special-shaped pressing plates for turnout areas are provided with stepped protrusions (adapting to the height difference between the switch rail and the stock rail of the turnout), ensuring that the pressing plate does not interfere when the switch rail is switched, suitable for turnout switches and frog parts. The special-shaped pressing plate has a complex structure (processing accuracy ±0.1mm), and its cost is 2-3 times that of the flat pressing plate.
- Liema fatturi għandhom jiġu kkunsidrati fl-għażla tal-materjal ta 'pjanċi ippressanti, u x'inhuma l-materjali korrispondenti għal ambjenti ta' servizz differenti?
Fatturi li għandek tikkonsidra fl-għażla: ① Track tagħbija (għolja - Materjali tas-saħħa huma meħtieġa għal linji tqal - il-ġibda); ② Korrużjoni ambjentali (korrużjoni - materjali reżistenti huma meħtieġa għaż-żoni industrijali kostali u kimiċi); ③ Baġit tal-ispejjeż (materjali ekonomiċi huma magħżula għal-linji ordinarji). Materjali korrispondenti: Q235 pjanċi tal-ippressar tal-azzar (saħħa tat-tensjoni akbar minn jew daqs 375MPa, saħħa tar-rendiment akbar minn jew daqs 235MPa) huma magħżula għal sezzjonijiet dritti ta 'ferroviji ordinarji (żoni ta' ġewwa niexfa), bi prezz baxx, proċessabilità tajba, u ħajja ta 'servizz ta' 8 - 10 snin; Pjanċi tal-ippressar tal-azzar Q345 (saħħa tat-tensjoni ikbar minn jew daqs 470MPa, saħħa ta 'rendiment akbar minn jew daqs 345MPa) huma magħżula għal ferroviji ta' ġirja tqal u sezzjonijiet tal-kurva, b'reżistenza eċċellenti ta 'għeja (ħajja ta' għeja akbar minn jew daqs miljun ċiklu), kapaċi li tiflaħ għal forzi laterali kbar, u ħajja ta 'servizz ta' 12-15 sena; 304 Pjanċi tal-ippressar tal-istainless steel (reżistenza għall-isprej tal-melħ ikbar minn jew daqs 1000 siegħa) huma magħżula għal ambjenti korrużivi bħal żoni kostali u żoni industrijali kimiċi, li ma jeħtieġu l-ebda manutenzjoni tal-prevenzjoni tas-sadid, b'ħajja ta 'servizz ta' 15-20 sena, iżda spiża għolja (madwar 15-il wan / biċċa); 45 # Pjanċi tal-ippressar imkessħa u ttemprati tal-azzar (ebusija 220-250HB) huma magħżula għal żoni ta 'parteċipazzjoni minħabba stress kumpless, li għandhom kemm saħħa kif ukoll ebusija biex tevita li tagħfas id-deformazzjoni tal-pjanċa waqt il-konverżjoni tal-ferrovija tal-iswiċċ.
- Id-daqs (tul, wisa ', ħxuna) tal-pjanċa li tagħfas jeħtieġ li jkun adattat għall-ispeċifikazzjoni tal-ferrovija. X'inhuma d-daqsijiet standard tal-pjanċa li tagħfas li jikkorrispondu għal binarji differenti?
The core of size adaptation: Ensure that the pressing plate covers the effective width of the rail base to avoid load concentration. Standard sizes: 43kg/m rail (rail base width 114mm): pressing plate length 100mm, width 50mm, thickness 8mm, covering 44% of the rail base width (50/114); 50kg/m rail (rail base width 132mm): pressing plate length 110mm, width 60mm, thickness 10mm, covering 45% of the rail base width (60/132); 60kg/m rail (rail base width 150mm): pressing plate length 120mm, width 70mm, thickness 12mm, covering 47% of the rail base width (70/150); 75kg/m heavy-haul rail (rail base width 160mm): pressing plate length 130mm, width 80mm, thickness 14mm, covering 50% of the rail base width (80/160). Size deviation requirements: Length and width deviation ±0.5mm, thickness deviation ±0.2mm. Excessive deviation easily leads to poor fitting between the pressing plate and the rail (gap >0.3mm), u l-pjanċa li tagħfas tinbidel waqt il-vibrazzjoni tal-ferrovija, titlef l-effett ta 'restrizzjoni laterali.
- X'inhu t-torque standard tal-issikkar tal-bolt għall-ippressar tal-installazzjoni tal-pjanċa, liema problemi se jkunu kkawżati minn torque mhux xieraq, u kif tikkontrolla t-torque?
Standard tightening torque: M20 bolts (adapting to 43-50kg/m rail pressing plates) have a torque of 180-220N·m; M24 bolts (adapting to 60kg/m rail pressing plates) have a torque of 300-350N·m; M27 bolts (adapting to 75kg/m rail pressing plates) have a torque of 500-550N·m. Problems caused by improper torque: Insufficient torque (e.g., M24 bolt only 250N·m) leads to a gap (>0.5mm) between the pressing plate and the rail, the pressing plate loosens during train vibration, and the lateral displacement of the rail exceeds 3mm; excessive torque (e.g., M24 bolt exceeds 400N·m) causes plastic deformation of the pressing plate bolt hole (hole diameter expands >1mm) and bolt tensile deformation (elongation >0.2mm), tnaqqas is-saħħa tal-konnessjoni u saħansitra tikkawża ksur tal-bolt. Metodi ta 'kontroll: Uża wrench tat-torque tal-wiri diġitali (eżattezza ± 5%) biex tissikka f' "ordni djagonali" (l-ewwel issikka l-boltijiet djagonali, imbagħad issikka l-boltijiet li jifdal); Kampjun u Test 1 grupp ta 'torque għal kull 10 pjanċi tal-ippressar installati, u re - issikka jekk id-devjazzjoni taqbeż ± 15%; Agħmel marka taż-żebgħa fil-konnessjoni bejn il-bolt u l-pjanċa li tagħfas wara l-installazzjoni, u jekk il-marka hija allinjata ħażin waqt spezzjonijiet sussegwenti, tindika l-attenwazzjoni tat-torque, u terġa 'tissikka l-issikkar -.
- X'inhuma r-rekwiżiti tat-twaħħil wara li tagħfas l-installazzjoni tal-pjanċa, kif tiskopri l-grad tat-twaħħil, u x'inhuma l-miżuri ta 'rettifika għal twaħħil ħażin?
Fitting requirements: The fitting area between the pressing plate and the rail base is ≥85%, and the local gap is ≤0.3mm (detected with a 0.3mm feeler gauge, insertion depth ≤10mm); the fitting area between the pressing plate and the under-rail pad is ≥90%, and the local gap is ≤0.2mm to ensure uniform load transmission. Detection methods: Use a feeler gauge to measure point by point along the contact surface between the pressing plate and the rail/pad, measure 1 point every 50mm, and record the gap value; use a dial indicator to measure the flatness of the pressing plate (flatness deviation ≤0.1mm/m) to avoid poor fitting caused by the pressing plate's own deformation. Rectification measures: If poor fitting is caused by pressing plate deformation (flatness out of tolerance), replace with a new pressing plate; if the rail base is uneven, grind the rail base with an angle grinder (roughness Ra ≤6.3μm after grinding); if the pad is displaced, adjust the pad position to align with the pressing plate; if the local gap >0.5mm, żid siegla tal-metall irqiq (ħxuna 0.2 - 0.3mm, materjal konsistenti mal-pjanċa li tagħfas) fil-vojt biex tiżgura li l-grad tat-twaħħil jissodisfa r-rekwiżiti. Erġa 'jittestja wara r-rettifika sakemm iż-żona tat-twaħħil u d-distakk jissodisfaw ir-rekwiżiti.