Disinn Strutturali u Armar tat-Tagħbija tal-Pjanċi tal-Ferrovija
X'inhuma d-differenzi strutturali u x-xenarji applikabbli bejn pjanċi tal-ippressar f'forma ta' L-u pjanċi tal-ippressar f'forma ta' Z-?
Id-differenzi strutturali bejn il-pjanċi tal-ippressar f'forma ta 'L-u l-pjanċi tal-ippressar f'forma ta' Z- huma riflessi prinċipalment fid-disinn tal-forma, il-mod ta 'bearing tal-forza-u partijiet adattivi, u x-xenarji applikabbli huma distinti skont rekwiżiti differenti ta' twaħħil tal-binarji. Il-pjanċi tal-ippressar b'forma ta' L-huma forma ta' -angolu ta' L-rett, b'naħa waħda mwaħħla mal-bażi tal-ferrovija u n-naħa l-oħra mwaħħla fuq traversi jew ċangaturi tal-binarji permezz ta 'boltijiet. Il-forza-punti li jġorru huma kkonċentrati fil-konnessjoni tal--angolu tal-lemin, adattati għall-iffissar laterali tal-binarji u jillimitaw l-ispostament laterali tal-binarji. Pjanċi tal-ippressar f'forma ta' Z-huma forma ta' Z-, bit-truf ta 'fuq u t'isfel li jikkuntattjaw il-ferrovija u l-pedament rispettivament, u n-nofs imwaħħal permezz ta' boltijiet. Il-forza hija aktar uniformi, li tista 'mhux biss tillimita l-ispostament laterali iżda wkoll tipprovdi ċertu grad ta' restrizzjoni lonġitudinali, adattata għal xenarji li jeħtieġu iffissar f'żewġ-direzzjonijiet. Pjanċi ta 'l-ippressar b'forma ta' L - għandhom struttura sempliċi u prezz baxx, ħafna drabi użati għall-iffissar tal-kuxxinett u l-ippożizzjonar tal-ferrovija awżiljarju f'ferroviji ta 'veloċità konvenzjonali u linji ferrovjarji urbani, b'forza ta' kklampjar ta 'Inqas minn jew ugwali għal 10kN. Pjanċi ta' l-ippressar f'forma ta' Z għandhom kapaċità ta' ġarr ta' tagħbija aktar b'saħħitha, b'forza ta' kklamp ta' 15{22}20kN, addattati għal partijiet ewlenin ta' linji ta' ġarr tqal u ferroviji ta' veloċità għolja, bħal żoni ta' turnout u binarji tal-pont, u jistgħu jifilħu forzi akbar{26}. It-tnejn għandhom rekwiżiti differenti għall-ispazju ta 'installazzjoni: Pjanċi tal-ippressar f'forma ta' L -jokkupaw inqas spazju laterali, filwaqt li pjanċi tal-ippressar f'forma ta 'Z jeħtieġ li jirriservaw aktar spazju ta' installazzjoni lonġitudinali, li għandhom jintgħażlu skont it-tqassim tal-istruttura tal-binarji.
X'inhi l-korrelazzjoni bejn id-disinn tal-ħxuna tal-pjanċi tal-ippressar u l-adattament tat-tagħbija?
Id-disinn tal-ħxuna tal-pjanċi tal-ippressar jiddetermina direttament il-kapaċità tal-ġarr tagħhom tat-tagħbija-u r-reżistenza għad-deformazzjoni, u għandhom jiġu adattati b'mod preċiż għat-tagħbijiet tal-linja biex jevitaw falliment minħabba ħxuna insuffiċjenti jew skart ikkawżat minn disinn żejjed-. Ferroviji tal-veloċità konvenzjonali u linji ferrovjarji urbani għandhom tagħbijiet żgħar, u l-ħxuna tal-pjanċi tal-ippressar hija ġeneralment iddisinjata biex tkun 10-12mm, li tista 'tiflaħ forza ta' kklampjar ta 'Inqas minn jew ugwali għal 10kN biex tissodisfa l-ħtiġijiet operattivi ta' kuljum. Linji tqil tal--refgħa għandhom tagħbijiet kbar tal-fus u tagħbijiet tal-impatt, għalhekk il-ħxuna tal-pjanċi tal-ippressar jeħtieġ li tiżdied għal 14-16mm biex tissaħħaħ ir-riġidità u r-reżistenza għall-liwi, tevita deformazzjoni tal-plastik taħt tagħbijiet-fit-tul, u l-forza tal-ikklampjar hija adattata għal 15-20kN. Ferroviji b'veloċità għolja għandhom rekwiżiti għoljin għall-intoppi, u l-ħxuna tal-pjanċi tal-ippressar hija kkontrollata f'12-14mm, li jibbilanċjaw ir-riġidità u l-elastiċità, li mhux biss jistgħu jillimitaw l-ispostament tal-ferrovija iżda wkoll ma jżidux l-impatt tar-rota-ferrovija minħabba ebusija eċċessiva. Il-ħxuna tal-pjanċi tal-ippressar hija ddisinjata f'koordinazzjoni mal-ispazjar tal-bolt: iktar ma tkun kbira l-ħxuna, l-ispazjar tal-bolt jista 'jiżdied b'mod xieraq (bħall-ispazjar tal-bolt ta' pjanċi tal-ippressar ħoxna ta '16mm huwa Inqas minn jew ugwali għal 150mm) biex tiġi żgurata forza uniformi. Is-saħħa tal-materjal taffettwa wkoll l-għażla tal-ħxuna: pjanċi tal-ippressar tal-azzar Q355 huma irqaq mill-azzar Q235 (jistgħu jiġu mraqqin b'2-3mm taħt l-istess tagħbija), użati b'mod wiesa 'f'disinn ħafif filwaqt li jiżguraw adattabilità tat-tagħbija.
X'inhuma l-vantaġġi tad-disinn strutturali tal-pjanċi tal-ippressar SKL standard barranin?
Pjanċi tal-ippressar SKL standard barranin huma pjanċi tal-ippressar speċjali għal linji ta'-veloċità għolja. Id-disinn strutturali tagħhom jiffoka fuq l-adattament elastiku, forza uniformi u stabbiltà fit-tul-, b'vantaġġi sinifikanti. Pjanċi ta 'l-ippressar SKL jadottaw struttura komposta ta' "pjanċa bażi riġida + saff ta 'kuxxin elastiku". Il-pjanċa tal-bażi hija magħmula minn azzar liga ta '-qawwa għolja biex tiżgura kapaċità ta' ġarr ta 'tagħbija-, u s-saff tal-kuxxin elastiku huwa magħmul minn gomma jew materjal tal-polyurethane, li jista' jassorbi parti mill-vibrazzjoni u jevita xedd ikkawżat minn kuntatt iebes bejn il-pjanċa tal-ippressar u l-ferrovija. Strutturalment, jiġi adottat disinn tal-bearings b'ħafna-punti-. Billi tottimizza ż-żona ta 'kuntatt bejn il-pjanċa tal-ippressar u l-ferrovija, il-forza tal-ikklampjar hija mqassma b'mod uniformi, tnaqqas il-konċentrazzjoni tal-istress lokali u testendi l-ħajja tas-servizz tal-pjanċa tal-ippressar u l-ferrovija. Il-forza tal-ikklampjar tal-pjanċi tal-ippressar SKL tista 'tiġi kkontrollata b'mod preċiż billi taġġusta t-torque tal-bolt (10-15kN), tadatta għar-rekwiżiti ta' smoothness ta 'ferroviji ta' veloċità għolja ta '350km/h, u fl-istess ħin tippermetti espansjoni termali ħafifa u spostament ta' kontrazzjoni tal-ferrovija biex tiġi evitata d-deformazzjoni tat-temperatura strutturali ikkawżata minn stress strutturali. Waqt l-installazzjoni, jiġi adottat disinn modulari biex jadatta għal tipi differenti tal-ferroviji (50kg/m, 60kg/m, 75kg/m), li huwa konvenjenti li jissostitwixxi mingħajr ma tiġi aġġustata l-istruttura bażika. Barra minn hekk, il-pjanċi tal-ippressar SKL għandhom reżistenza għall-korrużjoni eċċellenti, bil-wiċċ ittrattat b'kisi elettroforetiku + bexx ta 'trab, li jista' jgħaddi aktar minn 3000 siegħa ta 'test tal-isprej tal-melħ, adattat għal ambjenti klimatiċi kumplessi.
Għaliex il-pjanċi tal-ippressar fuq linji tqal-refgħa huma suxxettibbli għal deformazzjoni? Kif tottimizza d-disinn?
Ir-raġuni ewlenija għaliex il-pjanċi tal-ippressar fuq linji ta'-refgħa tqal huma suxxettibbli għal deformazzjoni hija li huma soġġetti għal-tagħbijiet kbar fit-tul, impatti ta' frekwenza għolja-u konċentrazzjoni tal-istress, li jaqbżu l-limitu tal-ġarr strutturali tal-pjanċi tal-ippressar. It-tagħbija tal-fus tal-ferroviji tqil-refgħa hija Akbar minn jew ugwali għal 25t, u t-tagħbija tal-impatt iġġenerata meta tgħaddi tikkawża li l-pjanċi tal-ippressar ikunu soġġetti għal stress tal-liwi ripetut, speċjalment fil-konnessjoni tal--angolu dritt ta 'pjanċi tal-ippressar f'forma ta' L-, fejn il-konċentrazzjoni tal-istress hija ovvja, u d-deformazzjoni tal-plastik hija suxxettibbli li sseħħ. Il-vibrazzjoni tal-linja twassal għal xedd fil-partijiet ta 'kuntatt tal-pjanċa tal-ippressar bil-boltijiet u l-binarji, iżid il-lakuni u tkompli taggrava d-deformazzjoni. Miżuri ta' disinn ta' ottimizzazzjoni jinkludu: sostituzzjoni ta' pjanċi tal-ippressar f'forma ta' L-b'forma ta' Z-jew forma ta' kanal- biex ixerrdu l-punti tal-forza u titnaqqas il-konċentrazzjoni tal-istress; iżżid il-ħxuna tal-pjanċi tal-ippressar għal 16-18mm, tagħżel Q355 jew materjali tal-azzar liga ta 'qawwa ogħla biex itejbu s-saħħa tal-liwi u l-modulu elastiku; iżżid saffi ta 'kuxxin elastiċi fil-partijiet ta' kuntatt bejn il-pjanċa tal-ippressar u l-binarju biex jassorbu tagħbijiet tal-impatt u jnaqqsu l-ilbies iebes ta 'kuntatt; ottimizzazzjoni tat-tqassim tal-bolt, it-tqassir tal-ispazjar tal-bolt (Inqas minn jew ugwali għal 120mm) biex tagħmel il-forza aktar uniformi; twettiq ta 'trattament tas-sħana (tifi u ttemprar) fuq il-pjanċi tal-ippressar biex ittejjeb l-ebusija tal-wiċċ (HRC30-35) u t-toughness interna, ittejjeb ir-reżistenza għad-deformazzjoni.
Kif il-metodu ta 'kuntatt bejn il-pjanċa tal-ippressar u l-ferrovija jaffettwa l-effett ta' iffissar?
Il-metodu ta 'kuntatt bejn il-pjanċa tal-ippressar u l-ferrovija jaffettwa direttament it-trażmissjoni tal-forza tal-ikklampjar, xedd tal-binarji u effett ta' iffissar. Metodu ta 'kuntatt raġonevoli jista' jtejjeb l-affidabbiltà tal-irbit u l-ħajja tas-servizz tal-komponenti. Il-metodu ta 'kuntatt tal-wiċċ (il-wiċċ ta' kuntatt bejn il-pjanċa tal-ippressar u l-ferrovija huwa pjan) għandu żona ta 'kuntatt kbira, u l-forza tal-ikklampjar hija mqassma b'mod ugwali, li tista' tillimita b'mod effettiv l-ispostament tal-binarji, iżda għandha rekwiżiti għoljin għall-preċiżjoni tal-ipproċessar tal-wiċċ ta 'kuntatt. Jekk it-twaħħil ma jkunx issikkat, il-ħoss tal-vibrazzjoni huwa suxxettibbli li jseħħ, adattat għal linji ta' ġarr ta'-tqil u ferroviji ta'-veloċità għolja. Il-metodu ta 'kuntatt tal-linja (il-wiċċ ta' kuntatt huwa mgħawġa jew tarf) għandu pressjoni ta 'kuntatt ikkonċentrata u effiċjenza għolja tat-trażmissjoni tal-forza tal-ikklampjar, iżda l-ilbies lokali tal-ferrovija huwa aggravat, adattat għal ferroviji ta' veloċità konvenzjonali u xenarji b'rekwiżiti baxxi għall-iffissar ta 'preċiżjoni. Il-metodu ta 'kuntatt tal-punt (il-wiċċ ta' kuntatt huwa tikka mgħollija) għandu żona ta 'kuntatt żgħira, u l-forza tal-ikklampjar hija kkonċentrata fit-tikka, b'effett ta' iffissar fqir, użat biss għal iffissar temporanju jew pożizzjonament awżiljarju. Il-metodu ta 'kuntatt jeħtieġ ukoll li jaqbel mal-materjal tal-pjanċa tal-ippressar: il-kuntatt dirett tal-metall-għall--metall huwa suxxettibbli li jintlibes, għalhekk għandhom jiġu applikati saffi tal-kuxxin tal-grass jew tal-insulazzjoni fuq il-wiċċ tal-kuntatt; pjanċi tal-ippressar ta 'materjal kompost (pjanċa tal-bażi tal-metall + saff elastiku) jadottaw kuntatt tal-wiċċ, li mhux biss jista' jiżgura l-effett ta 'twaħħil iżda wkoll inaqqas l-ilbies. L-ottimizzazzjoni tal-metodu ta 'kuntatt tista' ttejjeb l-effett tal-iffissar tal-pjanċa tal-ippressar b'aktar minn 30%, u fl-istess ħin testendi l-ħajja tas-servizz tal-ferrovija u l-pjanċa tal-ippressar.