X'inhuma l-funzjonijiet tal-binarji fil-ferrovija?

A ferrovija tal-azzarhuwa komponent ta' l-azzar ta'-preċiżjoni għolja li jappoġġja vetturi li jirrumblaw, jikkontrolla l-qies tal-binarji, u jqassam tagħbijiet dinamiċi u statiċi lill-irqad u s-subgrade. Id-disinn tiegħu jiżgura s-sigurtà operattiva u l-lonġevità taħt użu qawwi.GNEE FERROVIJAjipprovdi l-{0}}binarji standard kollha, inklużi GB 8–60 kg, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS{1085 31–89 kg, BS11:1985, u AREMA/ASCE welding, appoġġ tekniku, installazzjoni, lb25–175 trattament tal-wiċċ, u ippjanar ta' tqassim speċifiku tal-proġett-.

X'inhuma l-funzjonijiet tal-binarji fil-ferrovija?

F'sistema ferrovjarja, il-binarji huma l-komponenti primarji tat-tagħbija-li jġorru u gwida tal-istruttura tal-binarji, u l-funzjonijiet tagħhom imorru ferm lil hinn minn sempliċiment jipprovdu wiċċ għar-roti biex jirromblu fuqhom. Mill-perspettiva tal-inġinerija, il-binarji jwettqu diversi rwoli kritiċi mekkaniċi u operattivi li jaffettwaw direttament is-sikurezza, l-istabbiltà u l-ħajja tas-servizz tas-sistema kollha tal-binarji.

• L-ewwel, il-binarji jappoġġaw u jqassmu tagħbijiet tar-roti mill-ferroviji għall-irqad (rabtiet) u mbagħad għall-pedament tas-saborra jew ċangatura.Ferroviji moderni jimponu tagħbijiet tal-fus għoljin ħafna u impatti dinamiċi, speċjalment fuq kurvi, swiċċijiet, u żoni tal-ibbrejkjar. Is-sezzjoni trasversali-tal-ferrovija u l-grad tal-azzar huma ddisinjati biex jirreżistu l-istress tal-liwi, l-istress tal-kuntatt u l-għeja, u jiżguraw li t-tagħbijiet vertikali jinfirxu fuq żona akbar u ma jikkawżawx deformazzjoni eċċessiva tal-istruttura tal-binarji.

• It-tieni, il-binarji jipprovdu gwida preċiża għar-roti tal-ferrovija u jżommu l-kejl korrett.Il-ħanek tar-rota jimxi tul il-profil tar-ras tal-ferrovija, u l-ġeometrija tal-ferrovija tiżgura li l-vetturi jibqgħu ċċentrati fuq il-binarju, anke b'veloċità għolja u permezz ta 'kurvi. Kwalunkwe devjazzjoni fl-allinjament jew fil-profil tal-ferrovija tista 'taffettwa direttament l-istabbiltà tar-rikba, l-użu tar-roti, u r-riskju ta' derailment, u huwa għalhekk li l-dritta tal-ferrovija, il-forma tar-ras, u l-ebusija tal-irbit huma kkontrollati sewwa fl-istandards.

• It-tielet, il-binarji joffru superfiċje tal-ġiri lixxa u ta'-reżistenza baxxa, li hija essenzjali għall-effiċjenza enerġetika u l-kumdità tal-passiġġieri.Ras tal-binarji miżmum tajjeb-inaqqas ir-reżistenza tat-tidwir, il-vibrazzjoni, u l-istorbju. Dan huwa partikolarment importanti fuq-veloċità għolja u linji tal-passiġġieri urbani, fejn id-difetti fil-wiċċ jistgħu jwasslu għal korrugazzjoni, tniġġis mill-istorbju, u xedd aċċellerat tar-roti u l-binarji jekk mhux ikkontrollati permezz tat-tħin u l-għażla tal-materjal.

Tipi tal-Ferrovija tal-Azzar

It-tip ta 'ferrovija huwa klassifikat bil-kilogrammi għal kull metru ta'tul tal-ferrovija. Pereżempju, il-binarji tal-azzar użati fil-ferroviji taċ-Ċina huma 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m u 38kg/m.

• Ikklassifikati skond l-Applikazzjoni:Provvisti GNEE RAILferrovija tal-krejn( QU120, QU100, QU80, QU70),ferrovija tqila( 38, 43, 50, 60, 75kg) uferrovija ħafifa( 9,12,15,22,30kg/m).

• Stee rail fi standards barranin:Standard Brittaniku: serje BS (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, eċċ.) Standard Ġermaniż: binarji tal-krejn tas-serje DIN. Unjoni Ferrovjarja Internazzjonali: Serje UIC. Standard Amerikan: serje ASCE. Standard Ġappuniż: serje JIS

Bħala fornitur professjonali tal-qafliet tal-ferrovija,GNEE FERROVIJAjista 'jipprovdi ferrovjarji ta' l-azzar standard differenti bħal GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Awstraljan u l-Afrika t'Isfel li jintużaw fil-linji tal-ferrovija, krejnijiet u tħaffir tal-faħam.

Ikseb Kwotazzjoni u Tpinġija