A ferrovija tal-azzarhuwa membru li jġorr it-tagħbija-inġinerija li jiggwida l-vetturi filwaqt li jnaqqas l-użu tal-binarji, il-vibrazzjoni, u r-riskju ta' derailment. Il-kompożizzjoni metallurġika tiegħu, is-sezzjoni trasversali, u l-ebusija jiddeterminaw id-durabilità fit-tul u l-affidabbiltà operattiva.GNEE FERROVIJAjipprovdi binarji tal-azzar fl-istandards ewlenin kollha, inklużi binarji GB ħfief/tqal, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985, u AREMA, ikkumplimentat, ikkumplimentat bit-tħaffir, it-tħaffir, l-ASCE trattament tas-sħana, u appoġġ tekniku speċifiku tal-proġett-.
X'inhuma t-tipi ta 'common rail?
Il-binarji tal-azzar komuni huma kklassifikati primarjament skont il-piż f'binarji tqal (Aktar minn jew ugwali għal 43kg/m) għal linji prinċipali, linji ħfief (<43kg/m) for industrial/mining lines, and crane rails (QU series) for heavy-duty lifting. Most common rails are flat-bottomed (Vignoles) made from carbon-manganese steel, with specialized types including heat-treated and alloy rails.
Klassifikazzjonijiet Ewlenin tal-Common Steel Rails
Skont il-Piż u l-Użu:
- Ferrovija Tqila (43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 115RE, 136RE): Użat għal linji ferrovjarji nazzjonali u binarji ta 'veloċità għolja -, iddisinjati biex jimmaniġġjaw traffiku ta' veloċità għolja u tqil.
| Klassifikazzjoni | Għoli (mm) | Ras (mm) | Qiegħ (mm) | Ħoxna (mm) | Piż (kg/m) | |
| Ferrovija Tqila | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
- Light Rail (9kg, 12kg, 15kg, 22kg, 30kg): Primarjament użat għall-minjieri, il-forestrija, u linji ta 'trasport temporanji.
| Klassifikazzjoni | Għoli (mm) | Ras (mm) | Qiegħ (mm) | Ħoxna (mm) | Piż (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
- Ferrovija tal-Krejn (QU70, QU80, QU100, QU120): Ikkaratterizzat minn ras usa 'u web eħxen biex jimmaniġġjaw pressjonijiet vertikali għolja- mir-roti tat-tròli tal-krejn.
| Klassifikazzjoni | Għoli (mm) | Ras (mm) | Qiegħ (mm) | Ħoxna (mm) | Piż (kg/m) | |
| Ferrovija tal-Krejn | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
| Standard: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daqs | Dimensjoni (mm) | Piż (kg/m) |
Tul (m) | |||
| Kap | Għoli | Qiegħed | Ħxuna | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Permezz tal-Materjal u t-Trattament tas-Sħana:
- Karbonju-Azzar tal-manganiż: Materjal standard, b'0.6%–1.2% karbonju għall-ebusija u 0.8%–1.7% manganiż għall-ebusija.
- Ras-Bravija Mwebbsa: Speċifikament is-sħana-trattata fuq ir-ras ta' fuq biex tiżdied ir-reżistenza għall-ilbies f'sezzjonijiet ta'-traffiku għoli jew mgħawġa.
- Ferrovija tal-Liga: Fih elementi miżjuda bħall-kromju jew is-silikon għal kundizzjonijiet estremi ta 'tagħbija.
| Q235B | Proprjetà mekkanika | Kompożizzjoni kimika (%) | |||||||||
| Saħħa ta 'rendiment | Saħħa tat-tensjoni | Titwil | Ebusija | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Inqas minn jew ugwali għal | Inqas minn jew ugwali għal | Inqas minn jew ugwali għal | |||
| Akbar minn jew ugwali għal | Akbar minn jew ugwali għal | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Proprjetà mekkanika | Kompożizzjoni kimika (%) | |||||||||
| Saħħa ta 'rendiment | Saħħa tat-tensjoni | Titwil | Ebusija | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Inqas minn jew ugwali għal | Inqas minn jew ugwali għal | ||||
| Akbar minn jew ugwali għal | Akbar minn jew ugwali għal | Akbar minn jew ugwali għal | Akbar minn jew ugwali għal | Akbar minn jew ugwali għal | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
| Grad | Standard / Reġjun | Kompożizzjoni Tipika (wt%) |
| R260 | EN 13674-1 (Ewropa) | C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: Inqas minn jew ugwali għal 0.50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Ewropa) | C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50 |
| Grad 260 | AREMA (l-Amerika ta' Fuq) | C: ~ 0.77, Mn: ~ 1.0–1.2, Si: ~ 0.2 |
| Grad 350 | AREMA + Speċifikazzjonijiet tal-mitħna (USA/Kanada) | C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb (mikroalloyed) |
| Ferrovija BH (Bainitic) | JIS E 1101 (il-Ġappun), adottat fl-UE/l-Indja | C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (mhux obbligatorju, mitħna-speċifiku) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Ċina) | C: 0.65–0.77, Mn: 1.10–1.40, Si: 0.15–0.35 |
| U75V | GB/T 2585 (Ċina) | C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12 |
Skont il-Forma tal-Profil:
- Flat-Bottom Rail (Vignoles): L-aktar standard komuni għall-linji tal-ferrovija moderni.
- Grooved Rail (Girder Rail): Użat prinċipalment għat-tramm u l-ferroviji tat-toroq.
Bħala fornitur professjonali tal-qafliet tal-binarji,GNEE FERROVIJAjista 'jipprovdi ferrovjarji ta' l-azzar standard differenti bħal GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Awstraljan u l-Afrika t'Isfel li jintużaw fil-linji tal-ferrovija, krejnijiet u tħaffir tal-faħam.