It-Teknoloġija tal-Limitazzjoni u l-Qfil tal-Pjanċa tal-Mogħdija u l-Adattament tal-Kontorn

Jan 04, 2026 Ħalli messaġġ

It-Teknoloġija tal-Limitazzjoni u l-Qfil tal-Pjanċa tal-Mogħdija u l-Adattament tal-Kontorn

 

X'inhuma l-klassifikazzjonijiet tal-mudell ewlieni tal-pjanċi tal-pressjoni tal-binarji u l-ispeċifikazzjonijiet applikabbli tal-ferrovija?

Il-pjanċi tal-pressjoni tal-binarji huma maqsuma f'50-tip, 60-tip, 75-tip, UIC60-tip u tip heavy-QU heavy-skond nazzjonali/barrani standard/tip tal-ferrovija. Il-mudelli jikkorrispondu preċiżament mal-kontorn tal-bażi tal-ferrovija u speċifikazzjoni waħda waħda, bl-ebda mudelli universali . 50-pjanċa tal-pressjoni tat-tip hija adattata għal 50kg/m ferrovija standard nazzjonali, il-wisa 'taqsam mal-ħxuna tal-bażi tal-ferrovija, tirrealizza l-illokkjar tal-limitu bażiku u tissodisfa d-domanda tal-użu tal-linji tal-fergħat tal-ferroviji ordinarji. 60-pjanċa tal-pressjoni tat-tip hija l-mudell ewlieni għall-konnessjoni tal-ferroviji high{17} linji, addattati għal 60kg/m ferrovija standard nazzjonali, l-islott huwa ma linji anti-slip, il-limitu u l-effett ta 'spostament anti-laterali huwa aħjar, u sewqan huwa aktar stabbli. 75-tip ta' pjanċa tal-pressjoni hija adattata għal 75kg/m ta 'veloċità għolja-ferroviji tal-linja prinċipali tal-linja ferrovjarja, bil-ħxuna tal-linja tal-linja prinċipali tal-ferroviji, bil-ħxuna, il-locking seħħ il-laterali huwa miżjud forza tal-impatt tas-sewqan b'veloċità għolja-u telimina l-ispostament tal-ferrovija. Pjanċa tal-pressjoni tat-tip UIC60 hija adattata għall-ferrovija standard Ewropew UIC60, il-pożizzjoni tat-toqba u l-islott huma ddisinjati skont l-istandard Ewropew, direttament docking proġetti ferrovjarji transkonfinali. Pjanċa tal-pressjoni heavy-duty QU hija adattata għall-ferrovija tal-irfigħ QU70-120, speċjali għall-użu industrijali u tal-minjieri, anti-rolling u mhux deformabbli.

 

rail clamp4

 

X'inhuma r-rekwiżiti ewlenin tal-materjal u l-istandards tal-prestazzjoni mekkanika tal-pjanċi tal-pressjoni tal-binarji?

Il-materjali tal-qalba tal-pjanċi tal-pressjoni tal-binarji huma azzar b'liga baxxa Q355B standard nazzjonali, azzar tal-karbonju Q235B, azzar standard Ewropew S275JR standard barrani, u pjanċi tal-pressjoni heavy-duty huma miżjuda b'saff imwebbes reżistenti għall-ilbies-. Is-saħħa tal-materjal tadatta għat-tagħbija tal-linja, b'reżistenza għad-deformazzjoni u għall-impatt. Pjanċa tal-pressjoni Q355B hija l-mudell ewlieni għall-ferroviji ta 'veloċità għolja -u tqila, b'saħħa tat-tensjoni akbar minn jew ugwali għal 510MPa, saħħa ta' rendiment akbar minn jew ugwali għal 355MPa, l-ebda xquq fil-liwi kiesaħ, l-ebda deformazzjoni tal-plastik wara l-illokkjar, u reżistenza għall-għeja eċċellenti. Il-pjanċa tal-pressjoni Q235B hija l-mudell standard tal-ferrovija ordinarju, b'saħħa tat-tensjoni Akbar minn jew ugwali għal 375MPa, plastikità tajba, ipproċessar faċli, installazzjoni għolja tajbin, spiża ekonomika, li tissodisfa r-rekwiżiti bażiċi tal-limitu. Il-wiċċ tal-pjanċa tal-pressjoni tqila-hija karburizzata u reżistenti għall-ilbies-, b'ebusija akbar minn jew ugwali għal 55HRC, ir-reżistenza għall-ilbies kontra -rolling tiżdied bi 3 darbiet, tadatta għal impatt ta' tagħbija-frekwenza għolja fl-industrijali u l-minjieri u testendi l-ħajja tas-servizz. Il-pjanċi tal-pressjoni kollha għandhom jissodisfaw id-devjazzjoni tal-flatness Inqas minn jew ugwali għal 0.2mm u tolleranza tad-daqs tal-islott Inqas minn jew ugwali għal ± 0.1mm biex jiżguraw li jkun hemm aġġustament mingħajr saldatura mal-bażi tal-ferrovija u stress uniformi.

 

rail clamp2

 

X'inhuma d-differenzi strutturali u tal-prestazzjoni ewlenin tal-pjanċi tal-pressjoni tal-minjieri ta'-veloċità għolja/ordinarji/industrijali?

Il-pjanċa tal-pressjoni tal-ferroviji b'veloċità għolja-jadottalimitu elastiku struttura integrata, l-islott huwa bi ċanfrin ta 'l-ark, twaħħil il-bażi tal-ferrovija mingħajr scratch tat-tarf, mibnija-f'gasket elastiku, kemm b'funzjonijiet ta' limitu kif ukoll mikro-buffering, li jadattaw għad-domanda riġida ta 'restrizzjoni ta' binarju mingħajr saborra tal-ferroviji b'veloċità għolja-. Pjanċa tal-pressjoni tal-ferrovija ordinarja hijastruttura riġida tal-pjanċa drittamingħajr komponenti elastiċi, l-islott huwa disinn ta '-angolu rett, ipproċessar faċli, li jiffoka fuq limitu laterali pur, li jadatta għal deformazzjoni żgħira tal-binarji tas-saborra tal-ferrovija ordinarji bi prezz aktar baxx. Pjanċa tal-pressjoni industrijali u tal-minjieri hija tip tqila-duty thickened, ħxuna Akbar minn jew ugwali għal 20mm, is-slot hija mwessgħa u approfondita, in-numru ta 'toqob tal-boltijiet jiżdied għal 4, il-forza tal-qfil hija rduppjata, tirreżisti l-impatt rolling ta' tagħmir tqil industrijali u tal-minjieri u tipprevjeni d-deformazzjoni tal-pjanċa tal-pressjoni. Il-pjanċa tal-pressjoni tal-ferroviji b'veloċità għolja -tqabbel ma 'boltijiet iżolanti ta' grad 10.9 b'kisja iżolanti biex tevita li l-konduzzjoni tinterferixxi maċ-ċirkwit tal-binarji. Ferrovija ordinarja/pjanċa tal-pressjoni tal-minjieri industrijali hija mqabbla ma 'boltijiet ordinarji ta' grad 8.8/12.9 mingħajr rekwiżiti ta 'insulazzjoni. L-eżattezza tal-limitu ta '-pjanċa tal-pressjoni tal-ferrovija ta' veloċità għolja Inqas minn jew ugwali għal 0.1mm, ferrovija ordinarja Inqas minn jew ugwali għal 0.3mm, industrijali u tal-minjieri Inqas minn jew ugwali għal 0.5mm, u l-eżattezza hija mtejba pass pass bil-veloċità tas-sewqan u l-grad tat-tagħbija.

 

rail clamp5

 

X'inhuma l-ispeċifikazzjonijiet tal-kostruzzjoni tal-qalba u r-rekwiżiti tal-illokkjar għall-installazzjoni tal-pjanċa tal-pressjoni tal-binarji?

Qabel ma tinstalla l-pjanċa tal-pressjoni tal-binarji, naddaf il-wiċċ tal-installazzjoni tal-irqad u l-bażi tal-ferrovija mingħajr impuritajiet, tbajja taż-żejt u sadid, iċċekkja l-mudell tal-pjanċa tal-pressjoni huwa adattat għall-ferrovija, l-islott huwa ħieles minn deformazzjoni u burrs biex tevita l-iġġammjar tal-installazzjoni. Allinja s-slot tal-pjanċa tal-pressjoni mal-bażi tal-ferrovija u poġġiha fiċ-ċentru b'devjazzjoni Inqas minn jew ugwali għal ± 1mm, żgura li l-pjanċa tal-pressjoni tkun imwaħħla bis-sħiħ mal-bażi tal-ferrovija mingħajr sospensjoni unilaterali, tevita l-konċentrazzjoni tal-istress lokali li twassal għal deformazzjoni tal-pjanċa tal-pressjoni. Thread il-boltijiet ta 'appoġġ ta'-qawwa għolja, installa woxers ċatti, illokkja f'lottijiet skond it-torque standard: 8.8 boltijiet ta 'grad b'torque 350-400N·m, 10.9 grad 500-550N·m, 12.9 mingħajr devjazzjoni-grad 650N·m, 650N·m-uniformità Wara l-installazzjoni tal-pjanċa tal-pressjoni tal-ferrovija b'veloċità għolja, huwa meħtieġ li tittestja r-reżistenza tal-insulazzjoni Akbar minn jew ugwali għal 5 × 10 ^ 6Ω biex tikkonferma li l-insulazzjoni tissodisfa l-istandard, u għall-pjanċa tal-pressjoni tal-minjieri tal-ferrovija ordinarja/industrijali, sempliċement iċċekkja l-ebda tillaxka wara l-illokkjar u l-ebda spostament laterali tal-ferrovija. L-ispazjar tal-installazzjoni tal-pjanċi tal-pressjoni fuq il-binarju kollu huwa uniformi: 600mm għal ferrovija ta 'veloċità għolja, 800mm għal ferrovija ordinarja, 500mm għal industrijali u minjieri, żball ta' spazjar Inqas minn jew ugwali għal 10mm, u operazzjoni ta 'prova hija permessa biss wara aċċettazzjoni kwalifikata.

 

X'inhuma l-ħsarat komuni u l-miżuri ta 'rettifika tal-pjanċi tal-pressjoni tal-binarji li qed jintużaw?

Ħsarat komuni tal-pjanċi tal-pressjoni tal-binarji fl-użu jinkludu xedd ta 'slot, deformazzjoni tal-pjanċa tal-pressjoni, tillaxkar tal-boltijiet, spostament laterali tal-binarji, kisi li jaqa' u sadid, li kollha huma perikli potenzjali għas-sikurezza laterali tal-binarji u jeħtieġu rettifika u trattament f'waqtu. Meta l-ilbies tal-islott ikun akbar minn jew ugwali għal 1mm, l-effett tal-limitu jonqos u l-ferrovija hija suxxettibbli għal spostament laterali. Ibdel bi pjanċa tal-pressjoni ġdida immedjatament, aġġorna l-pjanċa tal-pressjoni b'slot imwebbes reżistenti għall-ilbies-għal sezzjonijiet ta' xogħol tqil-, u iċċekkja l-grad tal-ilbies regolarment. Id-deformazzjoni tal-pjanċa tal-pressjoni hija kkawżata minn tagħbija żejda jew torque eċċessiv, neħħi u kkoreġi l-parti deformata, ibdel direttament jekk ma tistax tikkoreġi, terġa '-illokkja skont it-torque standard biex terġa' tevita d-deformazzjoni. It-tħaffir tal-bolt huwa attenwazzjoni tat-torque jew nuqqas ta '-laxkar, issikka mill-ġdid għat-torque standard, installa woxers tar-rebbiegħa / skorfini tal-qfil, spezzjona l-valur tat-torque kull xahar u ssikka mill-ġdid fil-ħin biex telimina l-illaxkar. L-ispostament laterali tal-binarji huwa dovut għal mudell ta 'pjanċa tal-pressjoni mhux imqabbla jew forza ta' qfil insuffiċjenti, ibdel bil-pjanċa tal-pressjoni adattata, aġġorna għal boltijiet ta 'saħħa ogħla, erġa-ikkalibra l-pożizzjoni tal-ferrovija u ssakkarha. Il-kisi li jaqa' u s-sadid huma kontra l--falliment tal-korrużjoni, id-derust u re-hot-dip galvanize, ibdel il-pjanċi tal-pressjoni tal-istainless steel f'sezzjonijiet umdi kostali biex jipprevjenu s-sadid milli jaffettwaw l-illokkjar u jillimitaw l-effetti.