It-Tqabbil tal-Ebusija Statika u Dinamika tas-Subgrad tal-binarji u Teknoloġija Kompost ta' Multi-Materjal
X'inhuma l-prinċipji li jaqblu u l-istandards tal-ittestjar għall-ebusija dinamika u statika tal-pads tal-binarji?
It-tqabbil tal-ebusija dinamika u statika tal-pads tal-binarji għandu jsegwi l-prinċipju ta' "proporzjon ta' ebusija dinamika baxxa-għa-statika." Għal linji ferrovjarji ta'-veloċità għolja, il-proporzjon ta' ebusija-dinamika għal{-statika għandu jkun Inqas minn jew ugwali għal 2.0; għal linji ferrovjarji konvenzjonali, Inqas minn jew ugwali għal 2.5; u għal linji industrijali u tal-minjieri, Inqas minn jew ugwali għal 3.0, biex jiġi żgurat tnaqqis stabbli tal-vibrazzjoni taħt tagħbijiet dinamiċi. L-ebusija statika għandha taqbel mat-tagħbija tal-ferrovija. L-ebusija statika tal-pads tal-ferroviji ta'-veloċità għolja għandha tkun ikkontrollata f'60±10 kN/mm, għal pads tal-binarji konvenzjonali f'80±10 kN/mm, u għal pads industrijali u tal-minjieri f'100±10 kN/mm. L-ittestjar tal-ebusija dinamika u statika għandu jsir permezz ta' magna tal-ittestjar tal-ebusija elettro-idrawlika servo dinamika u statika bi frekwenza ta' tagħbija ta' 10-50 Hz, li tissimula tagħbijiet dinamiċi f'veloċitajiet differenti tal-ferrovija. Waqt l-ittestjar, id-deformazzjoni tal-pads taħt tagħbijiet differenti għandha tiġi rreġistrata, u l-proporzjon ta' ebusija dinamika-għall-istatika kkalkulat. Devjazzjoni Inqas minn jew ugwali għal ±10% hija kkunsidrata kwalifikata. L-ebusija dinamika u statika tal-pads tal-binarji għandha tiġi ttestjata lott b'lott qabel ma titlaq mill-fabbrika. Lottijiet mhux kwalifikati huma strettament ipprojbiti milli joħorġu mill-fabbrika biex jiżguraw il-kwalità tal-applikazzjonijiet tal-inġinerija.
X'inhi l-iskema ta' disinn kompost b'ħafna-materjali għal pads ta' insulazzjoni tal-binarji tal-ferroviji b'veloċità-għola?
Il-pads tal-insulazzjoni tal-binarji tal-ferroviji b'veloċità għolja-jaddottaw struttura komposta ta' tliet-saffi ta '"lastiku + najlon + gomma". Is-saffi ta 'fuq u ta' isfel huma -lastiku tan-nitrile ta 'elastiċità għolja, u s-saff tan-nofs huwa folja tan-najlon ta' saħħa-għoli, li jibbilanċja l-elastiċità u l-prestazzjoni tal-insulazzjoni. Is-saff ta 'fuq tal-gomma huwa ħxuna ta' 3mm b'ebusija Shore ta '65HA, u l-funzjoni ewlenija tiegħu hija li jassorbi vibrazzjonijiet ta'-frekwenza għolja u jnaqqas il-ħsejjes-roti tal-ferrovija. Is-saff tan-najlon tan-nofs huwa ħxuna ta '2mm b'reżistenza ta' insulazzjoni Akbar minn jew ugwali għal 5 × 10⁶Ω, li tiżgura r-rekwiżiti ta 'insulazzjoni taċ-ċirkwit tal-binarji. Is-saff tal-gomma tal-qiegħ huwa ħxuna ta '5mm b'ebusija Shore ta' 70HA, li jtejjeb il-kapaċità ta 'ġarr tat-tagħbija-u r-reżistenza għall-ilbies tal-kuxxinett. It-temperatura tal-iffurmar tal-ippressar sħun-tal-kuxxinett kompost hija kkontrollata f'150 grad, u l-pressjoni hija kkontrollata f'10MPa biex tiżgura rabta stretta bejn it-tliet saffi, mingħajr delamination jew tqaxxir. It-truf tal-pads tal-binarji huma ttundjati biex jipprevjenu l-grif tal-binarji jew l-irqad waqt l-installazzjoni, filwaqt li jtejbu wkoll ir-reżistenza għall-impatt tal-pads tal-binarji.
X'inhuma t-teknoloġiji tat-tisħiħ-reżistenti għall-użu għall-pads tal-binarji fuq linji tal-ferroviji tqil-f'applikazzjonijiet tal-minjieri u industrijali?
Il-pads tal-binarji fuq linji ferrovjarji tqal-fl-applikazzjonijiet tal-minjieri u industrijali jutilizzaw materjal kompost ta '"polyurethane + fibra tal-karbonju" . 10% fibra tal-karbonju hija inkorporata fil-matriċi tal-polyurethane, ittejjeb ir-reżistenza għall-ilbies u s-saħħa tad-dmugħ tal-kuxxinett tal-binarji; ir-reżistenza għall-ilbies tagħha hija erba 'darbiet dik tal-pads tal-binarji tal-gomma ordinarji. Il-wiċċ tal-kuxxinett tal-binarji huwa ttrattat b'tessut kontra -żliq, b'fond ta 'tessut ta' 1mm u wisa 'ta' 2mm, li jżid il-frizzjoni bejn il-kuxxinett tal-binarji u l-binarju u jipprevjeni ż-żlieq tal-binarji. Il-ħxuna tal-kuxxinett tal-binarji tiżdied għal 12mm, 4mm eħxen mill-pads tal-binarji tal-ferrovija ordinarji, ittejjeb il-kapaċità tal-ġarr tat-tagħbija tagħha-u tirreżisti l-impatt tat-tgħaffiġ ta 'tagħmir tqil. It-truf tal-kuxxinett tal-binarji huma rinfurzati b'bord tal-metall ħoxnin ta '2mm biex jipprevjenu ħsara mill-karozzi tal-minjieri u jestendu l-ħajja tas-servizz tal-kuxxinett tal-binarji. Il-proċess ta 'produzzjoni ta' pads tal-binarji industrijali u tal-minjieri jeħtieġ kontroll strett fuq l-uniformità tat-tixrid tal-fibra tal-karbonju biex tiġi evitata agglomerazzjoni tal-fibra lokalizzata li twassal għal degradazzjoni tal-prestazzjoni. Kull lott ta 'prodotti għandu jgħaddi minn testijiet ta' reżistenza għall-brix.
X'inhuma l-protezzjoni tax-xjuħija u t-teknoloġiji ta 'estensjoni tal-ħajja għall-pads tal-binarji?
Il-protezzjoni tax-xjuħija għall-pads tal-binarji teħtieġ iż-żieda ta 'stabbilizzaturi UV, antiossidanti, u inibituri tal-moffa mal-materjal, f'dożaġġ ta' 2%-3% tal-massa tal-gomma, biex tittardja l-foto-tixjiħ, it-tixjiħ termali u t-tixjiħ bijoloġiku. Kisi protettiv, 50μm ħxuna, magħmul minn polyurethane, jiġi sprejjat fuq il-wiċċ tal-kuxxinett, li jipprovdi proprjetajiet eċċellenti kontra t-tixjiħ u jiżolaha mill-UV u l-erożjoni tal-umdità. Għal track pads ta 'barra, aġent protettiv għandu jiġi applikat regolarment, kull sitt xhur, biex tinżamm l-integrità tal-kisi. L-aġent protettiv għandu jkun kompatibbli mal-materjal tal-kuxxinett u ma jaffettwax l-elastiċità. Waqt l-installazzjoni, il-pads għandhom jevitaw kuntatt ma 'oġġetti li jaqtgħu biex jipprevjenu l-grif tal-kisi tal-wiċċ. Waqt l-installazzjoni, il-pads għandhom jitqiegħdu ċentralment, mingħajr ebda vojt jew tikmix, biex jiżguraw distribuzzjoni uniformi tal-istress. Il-kriterju biex jiġi ġġudikat track pad li qed tixjieħ huwa rata ta 'żamma tal-elastiċità ta'<70%, at which point it must be replaced immediately to prevent a decrease in shock absorption and impact on track stability.
X'inhuma r-rekwiżiti standard għall--installazzjoni u l-manutenzjoni fuq il-post tal-pads tal-ferrovija?
Qabel l-installazzjoni, il-kwalità tad-dehra tal-pads tal-binarji għandha tiġi spezzjonata. Jistgħu jintużaw biss pads mingħajr ħsara, deformazzjoni jew bżieżaq tal-arja; pads bil-ħsara huma strettament ipprojbiti mill-installazzjoni. Il-kuxxinett għandu jitqiegħed iċċentrat bejn l-irqad u l-ferrovija, u l-qiegħ tal-binarju għandu jkopri kompletament il-kuxxinett, b'erja ta 'kopertura ta' akbar minn jew ugwali għal 95%, biex tiġi evitata sospensjoni lokalizzata li tista 'twassal għal konċentrazzjoni ta' stress. Waqt l-installazzjoni, huwa strettament ipprojbit li jolqot il-pads b'oġġetti iebsa biex jipprevjenu deformazzjoni jew ħsara, li jaffettwaw l-effett ta 'assorbiment ta' xokk. Il-manutenzjoni ta 'rutina teħtieġ kontrolli ta' kull xahar tal-kondizzjoni tal-ilbies u tax-xjuħija tal-pads. Il-pads għandhom jiġu sostitwiti meta l-fond tal-ilbies ikun akbar minn jew ugwali għal 1mm jew it-tul tal-qasma li qed tixjieħ ikun akbar minn jew ugwali għal 5mm. Għal-linji ferrovjarji ta' veloċità għolja, il-pads għandhom jgħaddu minn test ta' reżistenza għall-insulazzjoni kull sena. Il-pads tal-insulazzjoni għandhom jiġu sostitwiti meta r-reżistenza tal-insulazzjoni tkun<5×10⁶Ω to ensure the normal operation of the track circuit. Special tools must be used when replacing pads to avoid damaging the rails or sleepers. After replacement, the track geometry must be checked to ensure safe operation.