Għażla tat-Tip u Tqabbil tal-Prestazzjoni tal-Klips tar-Rebbiegħa
X'inhuma l-mudelli tal-klipp tal-ferrovija komuni u x-xenarji applikabbli rispettivi tagħhom?
Mudelli ta 'klipps tal-binarji komuni jinkludu klipps tal-binarji tat-Tip I, Tip II, Tip III u klipps tal-ferrovija ta' appoġġ tas-serje WJ. Il-klipp tal-ferrovija tat-Tip I għandu struttura sempliċi u prezz baxx, adattat għal binarji tas-saborra ta 'ferroviji ta' veloċità konvenzjonali, u jista 'jissodisfa r-rekwiżiti tal-iffissar tal-ferrovija taħt tagħbijiet normali; Il-klipp tal-ferrovija tat-Tip II għandu forza ta 'ikklampjar akbar mit-Tip I, adattat għal ferroviji tal-bagoll tal-veloċità konvenzjonali b'tagħbijiet kbar; Il-klipp tal-ferrovija tat-Tip III jadotta struttura ta 'arkata, b'rendiment elastiku aħjar u forza ta' kklampjar stabbli, użata ħafna f'binarji tas-saborra ta 'ferroviji ta' -veloċità għolja; Il-klipps tal-ferrovija tas-serje WJ bħal WJ-7 u WJ-12 huma ddisinjati apposta għal binarji bla saborra, b'aġġustament tajjeb ta 'għoli u prestazzjoni ta' aġġustament tal-gauge. Tipi differenti ta 'klipps tal-ferrovija għandhom dimensjonijiet, materjali u parametri tal-forza tal-ikklampjar differenti, u jeħtieġ li jintgħażlu b'mod preċiż skont it-tip tal-binarju, il-veloċità tal-linja u l-livell tat-tagħbija.
X'inhuma l-materjali ewlenin u r-rekwiżiti tal-prestazzjoni tal-klipps tal-ferrovija?
Il-klipps tal-ferrovija huma prinċipalment magħmula minn azzar tar-rebbiegħa 60Si2MnA, li għandu limitu elastiku eċċellenti, saħħa ta 'rendiment u reżistenza għall-għeja. Ir-rekwiżiti tal-prestazzjoni ewlenin jinkludu forza ta 'ikklampjar stabbli biex tiġi żgurata konnessjoni affidabbli bejn il-ferrovija u l-irqad u jipprevjenu l-ispostament lonġitudinali u trasversali tal-ferrovija; kapaċità tajba ta 'rkupru elastiku biex iżżomm il-forma u l-prestazzjoni oriġinali wara stress fit-tul-; reżistenza qawwija għall-korrużjoni u reżistenza għat-tixjiħ biex tadatta għal ambjenti ħarxa ta 'barra bħal riħ, xemx u xita; toughness biżżejjed biex tevita ksur waqt l-installazzjoni jew l-użu. Il-materjal jeħtieġ li jgħaddi minn proċess strett ta 'trattament tas-sħana biex jiżgura li l-ebusija u l-elastiċità jissodisfaw l-istandards tad-disinn, u l-ħajja tas-servizz tal-klipp tal-ferrovija hija ġeneralment mhux inqas minn 8 snin.
X'rekwiżiti speċjali ta' prestazzjoni għandhom il-binarji tal-ferroviji ta'-veloċità għolja għall-klipps tal-ferrovija?
Il-binarji tal-ferroviji ta'-veloċità għolja għandhom veloċità operattiva għolja u rekwiżiti estremament għoljin għall-intoppi tal-binarji, għalhekk għandhom rekwiżiti ta 'prestazzjoni aktar stretti għall-klipps tal-ferrovija. L-ewwel, jeħtieġ li jkollu forza ta 'ikklampjar stabbli u uniformi biex jiżgura li l-ferrovija ma tkunx maħlula u żżomm l-eżattezza tal-kejl; it-tieni, għandu jkollu elastiċità eċċellenti u reżistenza għall-għeja biex jiflaħ tagħbijiet ripetuti kkawżati minn vibrazzjoni ta '-frekwenza għolja ta' ferroviji ta'-veloċità għolja u tevita falliment prematur; il-materjal tal-klipp tal-ferrovija jeħtieġ li jiġi ttrattat b'mod speċjali biex itejjeb ir-reżistenza għall-korrużjoni u r-reżistenza għat-tixjiħ, jadatta għal użu fit-tul ta' barra-; il-klipp tal-ferrovija installat jeħtieġ li joqgħod mill-qrib mal-ferrovija, gauge baffle u komponenti oħra mingħajr lakuni li jikkawżaw ħoss tal-vibrazzjoni; fl-istess ħin, jeħtieġ li jkollha kompatibilità tajba, li taqbel perfettament mas-sistema ta 'qafliet speċjali tal-ferroviji b'veloċità għolja- biex tissodisfa r-rekwiżiti ta' aġġustament ta 'għoli u aġġustament tal-kejl.
X'inhuma l-punti tekniċi ewlenin għall-installazzjoni tal-klipp tal-ferrovija?
Il-punti tekniċi ewlenin għall-installazzjoni tal-klipp tal-ferrovija jinkludu sekwenza ta 'installazzjoni, kontroll tat-torque u kontroll tal-adat. Is-sekwenza ta 'installazzjoni għandha ssegwi l-proċess ta' "l-ewwel tqegħid taħt-pjanċa tal-bażi tal-ferrovija → installazzjoni tal-gauge baffle → tqegħid ta 'klipp tal-binarji → boltijiet ta' issikkar" biex tiżgura l-pożizzjoni preċiża ta 'kull komponent. It-torque tal-issikkar tal-boltijiet għandu jiġi implimentat b'mod strett skont l-istandard. Pereżempju, it-torque tal-issikkar tal-klipp tal-ferrovija tat-tip W2 huwa ta 'madwar 160N·m. Torque insuffiċjenti se jwassal għal forza tal-ikklampjar insuffiċjenti, u torque eċċessiv jista 'jagħmel ħsara lill-klipp tal-ferrovija jew il-ħajta tal-bolt. Waqt l-installazzjoni, huwa meħtieġ li jiġi żgurat li l-klipp tal-ferrovija taqbel mill-qrib mal-bażi tal-ferrovija mingħajr warping jew vojt biex tiġi evitata l-vibrazzjoni meta tgħaddi l-ferrovija. Id-direzzjoni tal-installazzjoni tal-klipp tal-ferrovija għandha tkun korretta, u l-parti tal-flanġ għandha tkun imwaħħla sewwa mal-ferrovija, mhux installata bil-maqlub. Wara l-installazzjoni, kull clip tal-ferrovija għandha tiġi spezzjonata waħda waħda biex tiżgura l-ebda tillaxka, deformazzjoni jew ħsara.
X'inhuma l-forom komuni ta 'falliment u l-kawżi tal-klipps tal-ferrovija waqt l-użu?
Forom ta 'falliment komuni ta' klipps tal-binarji waqt l-użu jinkludu ksur, attenwazzjoni elastika u ħsara mill-korrużjoni. Il-ksur huwa l-aktar ikkawżat minn difetti materjali, torque ta 'installazzjoni eċċessiv jew użu ta' tagħbija żejda fit-tul-, li jwassal għal konċentrazzjoni ta 'tensjoni li taqbeż il-limitu tal-ġarr tal-materjal; attenwazzjoni elastika hija prinċipalment minħabba stress ripetut fit-tul-, għeja tal-metall li twassal għal prestazzjoni elastika mnaqqsa u forza ta 'ikklampjar insuffiċjenti; ħsara mill-korrużjoni hija kkawżata minn erożjoni ta 'umdità, melħ u sustanzi oħra fl-ambjent ta' barra, u sadid minħabba nuqqas ta 'protezzjoni f'waqtha. Barra minn hekk, twaħħil ħażin bejn il-klipp tal-ferrovija u komponenti oħra, li jirriżulta f'konċentrazzjoni ta 'stress lokali, se jaċċellera wkoll il-falliment. Il-klipps tal-binarji li fallew jaffettwaw l-effett tal-iffissar tal-binarji, li jwasslu għal tnaqqis fl-istabbiltà tal-binarji u jeħtieġ li jiġu sostitwiti fil-ħin.