Tipi ta 'spikes tal-ferrovija u kontroll tal-kwalità tal-ankraġġ

Sep 04, 2025 Ħalli messaġġ

Tipi ta 'spikes tal-ferrovija u kontroll tal-kwalità tal-ankraġġ

 

  • X'inhuma d-differenzi fil-materjali tal-ankraġġ u l-proċessi ta 'kostruzzjoni bejn il-kubrit - spikes ankrati u r-reżina - spikes ankrati?

Il-materjal tal-ankraġġ tal-kubrit - spikes ankrati huwa mehrież imħallat ma 'kubrit, siment, u ramel fi proporzjon ta' 1: 1: 3 (imsaħħan għal 160 {- 180 grad). Matul il-kostruzzjoni, it-toqob tad-dwiefer li jorqdu l-ewwel jitnaddfu, it-tikħil sħun jitferra, il-ponta tiddaħħal u tiġi ffissata, u l-forza tal-ankraġġ (akbar minn jew daqs 60KN) hija ffurmata wara t-tkessiħ. Huwa adattat għal persuni li jorqdu ordinarji, bi prezz baxx iżda jeħtieġu tisħin waqt il-kostruzzjoni, li jippreżentaw perikli ta 'sigurtà. Il-materjal tal-ankraġġ ta 'spikes ankrati bir-reżina huwa l-aġent tal-ankraġġ tar-reżina (reżina, aġent tat-tqaddid, aċċeleratur imħallat fi proporzjon ta' 4: 1: 0.5), li jitħawwad f'temperatura tal-kamra u injettat fit-toqba tad-dwiefer. L-ispike huwa mdaħħal u mfejjaq fi 30 minuta, b'forza ta 'ankraġġ akbar minn jew daqs 65kn. Huwa adattat għal sleepers tal-konkrit prestressed, b'kostruzzjoni konvenjenti u favur l-ambjent, l-ebda tisħin meħtieġ, u veloċità tal-ikkurar veloċi, iżda l-ispiża hija darbtejn dik tal-ankraġġ tal-kubrit.

 

Gnee rail spikes

 

  • X'inhuma d-differenzi tal-prestazzjoni bejn spikes tal-azzar Q275 u 45 # spikes tal-azzar, u kif tagħżel skont it-tipi tal-ferrovija?

Il-ponot tal-azzar Q275 għandhom saħħa tat-tensjoni ikbar minn jew daqs 410MPa u titwil akbar minn jew daqs 26%, bi ebusija tajba iżda saħħa baxxa, adattata għal ferroviji ordinarji (veloċità inqas minn jew ugwali għal 120km / h),, kapaċi li jkollhom tagħbijiet ta 'vibrazzjoni konvenzjonali, bi prezz baxx u ħajja ta' spejjeż baxxi u servizz ta '5 - 8 snin; 45 # spikes tal-azzar għandhom saħħa tat-tensjoni akbar minn jew daqs 600MPa u titwil akbar minn jew daqs 16% wara t-tkessiħ u t-tempra, b'qawwa għolja u reżistenza għall-għeja eċċellenti, adattati għal ferroviji ta 'veloċità għolja - (veloċità akbar minn jew daqs 250km / h) u tqal - haul ferroviji (l-assi Għoli - Vibrazzjoni tal-frekwenza u tagħbijiet kbar, b'ħajja ta 'servizz ta' 8 - 12-il sena, iżda diffikultà għolja ta 'proċessar u spiża. Meta tagħżel, il-ponot tal-azzar Q275 huma magħżula għal ferroviji ordinarji, u 45 # spikes tal-azzar huma obbligatorji għal ferroviji ta 'veloċità għolja u ta' ġirja tqal biex tiżgura l-affidabbiltà tal-ankraġġ.

 

rail spike manufacturer

 

  • Kif tiddetermina l-fond tal-ankraġġ ta 'spikes skond it-tipi ta' rqad, u x'inhuma l-impatti ta 'ankraġġ baxx wisq jew fil-fond?

Sleepers ordinarji tal-konkrit (ħxuna 200-220mm) huma mqabbla ma 'fond ta' ankraġġ bil-ponta ta '120-150mm, u sleepers tal-konkrit prestressed (ħxuna 220-260mm) huma mqabbla ma' fond ta 'ankraġġ ta' 150-180mm. Il-fond tal-ankraġġ għandu jammonta għal 60% -70% tal-ħxuna tal-irqad. Ankraġġ baxx wisq (eż.,<120mm for ordinary sleepers) will lead to insufficient anchoring force, and the spike is easy to pull out under train vibration, resulting in failure of the connection between the sleeper and the rail; too deep anchoring (e.g., >180mm għal dawk li jorqdu prestressed) se jippenetraw il-qiegħ tal-irqad, u jikkawżaw qsim ta 'rqad, u l-qiegħ tal-ponta huwa f'kuntatt ma' barra, suxxettibbli għal korrużjoni, iqassar il-ħajja tas-servizz.

 

rail spike manufacturer

 

  • Kif tiskopri l-kwalità tal-ankraġġ ta 'spikes, u x'inhu l-istandard ta' kwalifika?

Sejbien tal-kwalità tal-ankraġġ jinkludi pull - barra t-test tal-forza u l-ispezzjoni tad-dehra: il-ġibda - It-test tal-forza barra juża pull spike - barra tester biex japplika tensjoni assjali. Il-ġibda - Il-forza ta 'spikes għal ferroviji ordinarji hija ikbar minn jew daqs 60kn, u għal veloċità għolja - u tqal - Railways tal-ġibda akbar minn jew daqs 70KN. Ir-rata tat-tagħbija hija 5KN / min matul it-test biex tevita li tagħmel ħsara lill-irqad b'forza ta 'impatt istantanja; L-ispezzjoni tad-dehra tosserva jekk l-aġent tal-ankraġġ huwiex vojt (taptap il-ponta, ħoss iqarmeċ huwa kwalifikat, u ħoss matt huwa vojt), u jekk il-ponta hijiex vertikali (inklinazzjoni inqas minn jew daqs 3 grad). Huwa kkwalifikat jekk ma jkun hemm l-ebda tħaffir, l-ebda inklinazzjoni, u l-ġibda - barra l-forza tissodisfa l-istandard. Jekk il-ġibda - il-forza hija insuffiċjenti, ri - l-ankraġġ huwa meħtieġ; Jekk iż-żona vojta taqbeż l-10%, l-aġent tal-ankraġġ qadim għandu jitneħħa qabel il-kostruzzjoni mill-ġdid -.

 

  • Kif timmaniġġa spikes li jsiru maħlula jew imħaffra waqt l-użu?

Meta l-ponta tkun maħlula, l-ewwel iċċekkja jekk l-aġent tal-ankraġġ hu intatt: jekk l-aġent tal-ankraġġ ma jkunx imħassar, l-ispike jista 'jiġi ssikkat (spikes ordinarji bil-wrench, reżina {- spikes ankrati jeħtieġ li jerġgħu jiġu - issikkati wara ż-żieda ta' aġent tal-ankraġġ); Jekk l-aġent tal-ankraġġ huwa kkrekkjat, l-aġent tal-ankraġġ antik għandu jitneħħa u jerġa '- ankrat skont il-proċess korrispondenti. Meta l-ponta tkun imħaffra (żona tas-sadid<30%), it can be derusted and coated with anti-rust paint (such as epoxy zinc-rich paint); if the rust area >30% or the rust depth >1mm, is-saħħa tal-ponta tonqos, u spike ġdid għandu jintuża. Meta tissostitwixxi, l-ispeċifikazzjonijiet u l-metodi ta 'ankraġġ tal-ponot oriġinali tat-triq għandhom ikunu mqabbla biex jiġi żgurat li l-kwalità tal-ankraġġ tkun konsistenti mad-disinn oriġinali.