A ferrovija tal-azzarhuwa raġġ kontinwu ta 'l-azzar li jittrasferixxi t-tagħbijiet tar-roti lil sleepers u subgrade filwaqt li jipprovdi gwida preċiża għar-roti, jimminimizza l-użu, il-vibrazzjoni, u r-riskju ta' derailment. Il-kwalità u l-profil tiegħu jiddeterminaw il-ħajja tas-servizz taħt tagħbijiet ċikliċi ripetuti.GNEE FERROVIJAjipprovdi l-firxa sħiħa ta 'standards ferrovjarji internazzjonali, inklużi GB ħfief u tqal rails, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985, u AREMA/ASCE trattament, trattament tal-wiċċ, lb5–175, lben konsultazzjoni speċifika-proġett.
X'inhuma r-rekwiżiti tal-ferrovija f'binarju tal-ferrovija?
Il-binarji huma l-element tal-qalba tat-tagħbija-ta' kwalunkwe binarju tal-ferrovija, għalhekk id-disinn u l-materjal tagħhom għandhom jissodisfaw rekwiżiti stretti mekkaniċi, ġeometriċi u operattivi biex jiżguraw is-sikurezza, l-affidabbiltà, u l-prestazzjoni-fit-tul. Dawn ir-rekwiżiti jistgħu jinġabru f'diversi kategoriji:
1. Rekwiżiti mekkaniċi:
Il-binarji għandhom iġorru tagħbijiet vertikali għoljin mir-roti tal-ferrovija, forzi laterali fil-kurvi, u impatt dinamiku minn ċatti tar-roti jew ibbrejkjar. L-azzar użat għandu jipprovdi:
- Qawwa għolja u ebusija fir-ras tal-ferrovija biex tirreżisti l-ilbies u l-għeja tal-kuntatt tal-irrumblar.
- Toughness fil-web u s-sieq biex tevita ksur fraġli taħt impatt jew stress residwu.
- Reżistenza għall-għeja biex tiflaħ miljuni ta 'ċikli ta' tagħbija matul il-ħajja tas-servizz tal-ferrovija.
- Azzar tal-binarji tipiċi, bħal U71Mn, U75V, R260, R350HT, u 900A, jissodisfaw dawn il-kriterji u ħafna drabi jiġu ttrattati bis-sħana-jew imwebbsa- għal durabilità msaħħa.
| Grad | Standard / Reġjun | Kompożizzjoni Tipika (wt%) |
| R260 | EN 13674-1 (Ewropa) | C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: Inqas minn jew ugwali għal 0.50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Ewropa) | C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50 |
| Grad 260 | AREMA (l-Amerika ta' Fuq) | C: ~ 0.77, Mn: ~ 1.0–1.2, Si: ~ 0.2 |
| Grad 350 | AREMA + Speċifikazzjonijiet tal-mitħna (USA/Kanada) | C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb (mikroalloyed) |
| Ferrovija BH (Bainitic) | JIS E 1101 (il-Ġappun), adottat fl-UE/l-Indja | C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (mhux obbligatorju, mitħna-speċifiku) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Ċina) | C: 0.65–0.77, Mn: 1.10–1.40, Si: 0.15–0.35 |
| U75V | GB/T 2585 (Ċina) | C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12 |
2. Ħtiġiet Ġeometriċi:
Il-binarji għandu jkollhom dimensjonijiet u tolleranzi ta' sezzjoni trasversali preċiżi biex iżommu kuntatt xieraq tar-roti u tal-qies-tal-ferrovija. Dan jiżgura:
- Kejl u allinjament preċiżi tal-binarji.
- Distribuzzjoni uniformi tat-tagħbija permezz ta' traversi, qfieli, u saborra.
- Kompatibbiltà ma 'swiċċijiet, qsim, u sistemi ta' qfil.
- Standards internazzjonali bħal UIC, EN, AREMA/ASCE, DIN 536, BS, JIS, u AS jiddefinixxu profili tal-binarji, wisa 'ras, għoli, wisa' tal-bażi u tolleranzi tal-kurvatura.
| Standard | Sepc. | Materjal Grad Tipiku |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, LA, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn, U75V, U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Crane rails | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
3. Rekwiżiti tal-wiċċ u tal-ilbies:
L-uċuħ tal-binarji għandhom jirreżistu l-brix, l-indentazzjoni u l-għeja tal-kuntatt tat-tidwir. Dan jeħtieġ:
- Uċuħ iebsa u bla xkiel.
- Reżistenza għal kontrolli tar-ras u korrugazzjoni.
- Deformazzjoni plastika minima taħt pressjoni għolja tar-roti.
- Il-binarji jistgħu jkunu mwebbsa bir-ras-jew liga biex itejbu r-reżistenza għall-ilbies, partikolarment għal-linji ta' veloċità għolja, kurituri tal-merkanzija tqila, jew runways tal-krejnijiet.
4. Reżistenza għall-Ambjent u l-Korrużjoni:
Il-binarji huma esposti għal temperaturi, umdità u ambjenti potenzjalment korrużivi li jvarjaw. Għalhekk, il-binarji għandhom:
- Żomm proprjetajiet mekkaniċi taħt ċikliżmu kiesaħ, sħana jew termali.
- Jirreżistu l-ossidazzjoni u l-korrużjoni tal-wiċċ, xi kultant megħjuna minn kisjiet jew trattamenti f'żoni kostali jew industrijali.
5. Kompatibbiltà u Mantenibbiltà:
Il-binarji għandhom ikunu kompatibbli mal-komponenti tal-binarji bħal traversi, klipps, pads, u pjanċi bażi. Għandhom jippermettu wkoll:
- Iwweldjar, tħaffir, u tħin waqt l-installazzjoni u l-manutenzjoni.
- Intervalli twal ta 'servizz u skedi ta' sostituzzjoni prevedibbli.
Mill-2008,GNEE FERROVIJAilu jforni binarji ta 'l-azzar ta' gradi differenti għal aktar minn 18-il sena, binarji ta 'l-azzar minn GNEE huwa rakkomandat ħafna fiċ-Ċina u barra.Wih tagħmir avvanzata, GNEE jipproduċi binarji ta' l-azzar ta 'kwalità għolja li jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-biċċa l-kbira tal-pajjiżi. Ferrovija standard, ferrovija mwebbsa bir-ras, ferrovija tqila, ferrovija ħafifa, ferrovija tal-krejn u tipi oħra huma kollha disponibbli hawn, bħala wieħed mill-fornitur ewlieni tal-ferrovija taċ-Ċina, GNEE RAIL ilu jaħdem fuq il-forniment ta 'prodotti ferrovjarji ħodor ekonomiċi mad-dinja kollha.