X'inhuma t-tipi ta 'binarji ta' l-azzar?

Jan 13, 2026 Ħalli messaġġ

Binarju tal-ferrovijahuwa komponent essenzjali tal-binarju tal-ferrovija, u l-funzjoni tiegħu hija li tiggwida r-roti tal-ferrovija li jimxu 'l quddiem billi tiflaħ il-pressjoni enormi mbuttata mir-roti. Il-ferrovija ta 'l-azzar għandha tipprovdi wiċċ ta' rolling lixx, stabbli u kontinwu għar-roti tal-ferrovija li jgħaddu. Fis-sezzjoni tal-ferrovija elettrika jew tal-blokk awtomatiku, il-binarju tal-ferrovija jista 'jintuża wkoll bħala ċirkwit tal-binarji.

 

X'inhuma t-tipi ta 'binarji ta' l-azzar?

 

I. Mudelli ferrovjarji skont Standards Nazzjonali Ċiniżi (GB)


Il-ferroviji fiċ-Ċina prinċipalment jikklassifikaw il-binarji skont il-piż għal kull metru, bil-mudelli komuni li ġejjin:

 

1. Binarji għal linji ordinarji (użati fil-ferroviji prinċipali, ferroviji tal-merkanzija, eċċ.)

 

  • 38kg/m: Komunement użat fil-ferroviji bikrija, issa gradwalment imneħħija, miżmuma biss f'xi linji tal-fergħat, linji speċjali jew linji qodma.

 

  • 43kg/m: Darba użat ħafna f'ferroviji ta' veloċità medja u baxxa-, issa l-aktar użat fil-ferroviji lokali, linji speċjali tal-fabbrika u tal-minjieri, eċċ.

 

  • 50kg/m: Wieħed mill-mudelli ewlenin għal-linji prinċipali kurrenti tal-ferroviji ta 'veloċità ordinarja, adattat għal linji mħallta tal-passiġġieri u tal-merkanzija, b'saħħa tajba u durabilità.

 

  • 60kg/m: Il-mudell ewlieni għall-ferroviji tqil-refgħa u ferroviji ordinarji b'veloċità għolja-(bħal linji b'veloċità ta '160-200km/h), b'kapaċità ta' ġarr aktar b'saħħitha u reżistenza aħjar għall-ilbies.

 

  • 75kg/m: Użat f'ferroviji tqal -refgħa (bħal Daqin Railway) u linji ddedikati għall-merkanzija, adattati għal ferroviji b'tagħbijiet kbar tal-fus (tagħbija tal-fus Akbar minn jew ugwali għal 25t), b'saħħa eċċellenti u reżistenza għall-għeja.

 

heavy rail

 

Klassifikazzjoni Għoli (mm) Ras (mm) Qiegħ (mm) Ħoxna (mm) Piż (kg/m)
Ferrovija Tqila 38 KG/M 134 68 114 13 38.733
43 KG/M 140 70 114 14.5 44.653
45 KG/M 145 67 126 14.5 45.546
50 KG/M 152 70 132 15.5 51.514
60 KG/M 176 73 150 16.5 60.64

 

2. Binarji speċjali għall-ferroviji ta'-veloċità għolja

 

  • 60kg/m (ferroviji ta'-veloċità għolja):Il-ferroviji ta '-veloċità għolja taċ-Ċina (b'veloċità ta' 250-350km/h) prinċipalment jużaw binarji ta '60kg/m. Il-materjali huma l-aktar U71MnG, U75V, eċċ., Li jeħtieġu flatness ogħla, reżistenza għall-ilbies u prestazzjoni tal-iwweldjar, ġeneralment bħala linji mingħajr saldatura (strixxi tal-ferrovija twal).

 

Xi sezzjonijiet speċjali (bħal linji tat-test tal-ferroviji ta' veloċità għolja-tqila-) jistgħu jużaw linji b'saħħa ogħla ta' 75kg/m, iżda l-applikazzjoni tagħhom hija inqas.

 

3. Ferroviji ħfief (transitu ferrovjarju urban, ferroviji ħfief)


15kg/m, 22kg/m, 30kg/m: Prinċipalment użat f'binarji ħfief urbani, ferroviji tal-fabbrika, linji tal-fergħat tal-minjieri, eċċ., B'kapaċità baxxa ta 'ġarr, adattat għal xenarji ta' tagħbija -baxxa u ħfief-.

 

light rail

 

Klassifikazzjoni Għoli (mm) Ras (mm) Qiegħ (mm) Ħoxna (mm) Piż (kg/m)
Light Rail 8 KG/M 65 25 54 7 8.42
9 KG/M 63.5 32.1 63.5 5.9 8.94
12 KG/M 69.85 38.1 69.85 7.54 12.2
15 KG/M 79.37 42.86 79.37 8.33 15.2
18 KG/M 80 40 80 10 18.06
22 KG/M 93.66 50.8 93.66 10.72 22.3
24 KG/M 107 51 90 10.9 24.46
30 KG/M 107.95 60.33 107.95 12.3 30.1

 

4. Binarji tal-krejn(binarji speċjali)


Mudelli jibdew b'"QU", diviż bil-wisa' tar-ras, bħal QU70, QU80, QU100, QU120 (unità: mm). Jintużaw prinċipalment għal binarji ta 'krejnijiet, krejnijiet gantry u tagħmir kbir ieħor, b'saħħa għolja u reżistenza għall-ilbies.

 

crane rail

 

Klassifikazzjoni Għoli (mm) Ras (mm) Qiegħ (mm) Ħoxna (mm) Piż (kg/m)
Ferrovija tal-Krejn QU 70 120 70 120 28 52.8
QU 80 130 80 130 32 63.69
QU 100 150 100 150 38 88.96
QU 120 170 120 170 44 118.1

 

II. Mudelli ferrovjarji internazzjonali komuni

 

  • Ewropa (standards UIC):Bħal 49E1, 54E1, 60E1, 68E1, eċċ (in-numru wara "E" jindika l-għoli tal-ferrovija, f'mm), li jikkorrispondi għal madwar 49kg, 54kg, 60kg, 68kg kull metru.

 

Standard: UIC860
Daqs Dimensjoni (mm) Piż
(kg/m)
Tul (m)
Kap Għoli Qiegħ Ħxuna
UIC50 70 152 125 15 50.46 12-25
UIC54 70 159 140 16 54.43
UIC60 74.3 172 150 16.5 60.21

 

  • L-Istati Uniti (standards AREMA):Espress f'tarzna -sistema lira, bħal 115RE, 132RE, 141RE, eċċ. ("RE" hija l-ferrovija standard, in-numru jindika l-piż għal kull tarzna f'liri, 115RE huwa madwar 67.7kg/m).

 

Standard ASTM, standard AREMA
Daqs Dimensjoni (mm) Piż
(kg/m)
Tul (m)
Kap Għoli Sieq Ħxuna
ASCE 25 38.1 69.85 69.85 7.54 12.4 6-12
ASCE 30 42.86 79.38 79.38 8.33 14.88
ASCE 40 47.62 88.9 88.9 9.92 19.84
ASCE 60 60.32 107.95 107.95 12.3 29.76
ASCE 75 62.71 122.24 122.24 13.49 37.2 12-25
ASCE 85 65.09 131.76 131.76 14.29 42.17
ASCE 90 69.09 130.18 142.88 14.29 44.65
ASCE 115 69.06 139.7 168.28 15.88 56.9
ASCE 136 74.61 152.4 185.74 17.46 67.41
ASCE 175 109.86 152.4 152.4 38.1 86.8

 

  • Ġappun (standards JIS):Bħal 50N, 60N, 75N, eċċ ("N" huwa t-tip ġdid tal-ferrovija, li jikkorrispondi għal 50kg, 60kg, 75kg kull metru).

 

Standard: JIS E 1103/1101
Daqs Dimensjoni (mm) Piż
(kg/m)
Tul (m)
Kap Għoli Qiegħ Ħxuna
JIS 15KG 42.86 79.37 79.37 8.33 15.2 9-10
JIS 22KG 50.8 93.66 93.66 10.72 22.3 9-10
JIS 30A 60.33 107.95 107.95 12.3 30.1 9-10
JIS 37A 62.71 122.24 122.24 13.49 37.2 10-25
JIS 50N 65 153 127 15 50.4 10-25
CR 73 100 135 140 32 73.3 10-12
CR 100 120 150 155 39 100.2 10-12

 

III. Bażi ewlenija għall-għażla tal-mudell

 

  • Rekwiżiti tal-bearings:Iktar ma tkun kbira t-tagħbija tal-fus u iktar ma tkun għolja d-densità tal-ferrovija, iktar il-binarji jridu jkunu itqal (bħal 75kg/m għal linji tal-ferroviji tqal-refgħa).

 

  • Veloċità operattiva:Il-ferroviji ta'-veloċità għolja għandhom rekwiżiti ogħla għall-intoppi u s-saħħa tal-ferrovija, l-aktar bl-użu ta' mudelli ta' 60kg/m u aktar.

 

  • Xenarji ta' applikazzjoni:Ferroviji ordinarji, subways, linji speċjali tal-fabbrika, eċċ., Agħżel mudelli korrispondenti skont it-tagħbija u l-veloċità (bħal 50kg/m jew 60kg/m komunement użati fis-subways).

 

Rwol tal-Ferrovija tal-Azzar fis-Sistema tal-Ferrovija

 

Il-ferrovija tal-azzar hija l-aktar parti importanti fis-sistema tal-binarji tal-ferrovija, hija profil tal-azzar b'forma ta 'T invertit. Varjetà ta' binarji tal-azzar huma żviluppati b'piż u dimensjonijiet differenti. It-tipi kollha ta 'Steel Rail għandu ras hardend u qiegħ ċatt. Din il-forma speċjali hija ddisinjata bi grupp ta 'partijiet ta' rbit tal-binarji li jiffissaw il-binarji tal-azzar fuq traversi tal-binarji: Spike tal-Ferrovija, Spike tal-Invita, Clip Elastiku tal-Ferrovija, Morsa tal-Ferrovija, eċċ.

 

Is-Sezzjonijiet tal-Ferrovija tal-Azzar jidhru simili għal profili tal-azzar użati għall-istruttura tal-azzar fil-bini, il-funzjonijiet ewlenin tagħhom fil-binarji tal-ferrovija huma kif ġej:

 

  • Il-binarji jipprovdu wiċċ kontinwu u livell għall-moviment tal-ferroviji.

 

  • Il-binarji jipprovdu mogħdija lixxa u li għandha ftit frizzjoni. Il-frizzjoni bejn ir-rota tal-azzar u l-ferrovija tal-azzar hija madwar wieħed-ħamsa tal-frizzjoni bejn it-tajer pnewmatiku u triq metallizzata.

 

crane rail

 

  • Il-binarji jservu bħala gwida laterali għar-roti.

 

  • Il-binarji jġorru l-istress żviluppati minħabba tagħbijiet vertikali trażmessi lilhom permezz ta 'fusien u roti ta' vetturi ferrovjarji kif ukoll minħabba forzi tal-ibbrejkjar u termali.

 

  • Il-binarji jwettqu l-funzjoni li jittrasmettu t-tagħbija għal żona kbira tal-formazzjoni permezz ta 'l-irqad u s-saborra.

 

Mill-2008,GNEE FERROVIJAilu jforni binarji ta 'l-azzar ta' gradi differenti għal aktar minn 18-il sena, binarji ta 'l-azzar minn GNEE huwa rakkomandat ħafna fiċ-Ċina u barra.Wih tagħmir avvanzata, GNEE jipproduċi binarji ta' l-azzar ta 'kwalità għolja li jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-biċċa l-kbira tal-pajjiżi. Ferrovija standard, ferrovija mwebbsa bir-ras, ferrovija tqila, ferrovija ħafifa, ferrovija tal-krejn u tipi oħra huma kollha disponibbli hawn, bħala wieħed mill-fornitur ewlieni tal-ferrovija taċ-Ċina, GNEE RAIL ilu jaħdem fuq il-forniment ta 'prodotti ferrovjarji ħodor ekonomiċi mad-dinja kollha.

 

Ikseb Kwotazzjoni u Tpinġija