A ferrovija tal-azzarhuwa komponent tal-binarji tal-azzar irrumblat ta' preċiżjoni-li jiddefinixxi l-wiċċ tal-ġirja tal-vettura u jżomm gwida konsistenti tar-roti taħt tagħbijiet tqal u ripetittivi. Id-durabilità u l-eżattezza tal-profil tiegħu huma essenzjali għas-sigurtà operazzjonali fit-tul-.GNEE FERROVIJAprovvisti meded standard kompluti inklużi GB ħfief u tqal rails, UIC50–UIC60, DIN536 binarji tal-krejn A55–A120, QU70–QU120, serje ferrovjarja JIS, profili AS1085, BS11: 1985, u sezzjonijiet AREMA/ASCE, flimkien ma 'servizzi bħal pre{100}sistema ta' kontroll, fasting, integrazzjoni.
Xi tfisser bil-ferrovija ta' 60 kg?
"Ferrovija ta' 60 kg" tirreferi għal ferrovija ta' l-azzar heavy-duty li tiżen madwar 60 kilogramma kull metru (kg/m), li tindika l-massa sinifikanti tagħha, is-saħħa, u l-kapaċità għal tagħbijiet għolja, użata għal linji ferrovjarji ewlenin, binarji ta' veloċità għolja, u applikazzjonijiet industrijali tqal bħal krejnijiet, konformi ma' standards bħal UIC 60 jew JIS .
Karatteristiċi ewlenin:
- Piż:Madwar 60.6 sa 60.8 kg għal kull metru tat-tul tiegħu, skont l-istandard speċifiku (JIS, GB, UIC).
GB Standard Steel Rail
| Klassifikazzjoni | Għoli (mm) | Ras (mm) | Qiegħ (mm) | Ħoxna (mm) | Piż (kg/m) | |
| Ferrovija Tqila | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
JIS E 1103/1101 Standard Steel Rail
| Standard: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daqs | Dimensjoni (mm) | Piż (kg/m) |
Tul (m) | |||
| Kap | Għoli | Qiegħ | Ħxuna | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Ferrovija tal-Azzar Standard tal-UIC
| Standard: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daqs | Dimensjoni (mm) | Piż (kg/m) |
Tul (m) | |||
| Kap | Għoli | Qiegħ | Ħxuna | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
- -Sezzjoni trasversali:Karatteristiċi ta 'forma ta' raġġ I-robusta (ras, web, sieq) iddisinjata għal reżistenza għolja għall-liwi u stabbiltà.
- Materjal:Magħmul minn azzar ta'-saħħa, kontra l--għeja, bħal U71Mn jew 50Mn, adattat għal tagħbijiet dinamiċi tqal.
Gradi tal-Azzar Common Rail Madwar id-Dinja:
| Grad | Standard / Reġjun | Kompożizzjoni Tipika (wt%) |
| R260 | EN 13674-1 (Ewropa) | C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: Inqas minn jew ugwali għal 0.50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Ewropa) | C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50 |
| Grad 260 | AREMA (l-Amerika ta' Fuq) | C: ~ 0.77, Mn: ~ 1.0–1.2, Si: ~ 0.2 |
| Grad 350 | AREMA + Speċifikazzjonijiet tal-mitħna (USA/Kanada) | C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb (mikroalloyed) |
| Ferrovija BH (Bainitic) | JIS E 1101 (il-Ġappun), adottat fl-UE/l-Indja | C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (mhux obbligatorju, mitħna-speċifiku) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Ċina) | C: 0.65–0.77, Mn: 1.10–1.40, Si: 0.15–0.35 |
| U75V | GB/T 2585 (Ċina) | C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12 |
- Applikazzjonijiet:Ideali għal linji ferrovjarji ewlenin, linji tal-passiġġieri ta'-veloċità għolja, merkanzija tqila-refgħa, subways, u sistemi tat-trasport industrijali.
X'inhuma l-vantaġġi li tuża ferrovija ta '60kg?
Il-vantaġġi tal-użu ta' ferrovija ta' 60kg jinkludu saħħa u stabbiltà superjuri għal tagħbijiet tqal, ħajja ta' servizz itwal b'xedd imnaqqas, spejjeż ta 'manutenzjoni aktar baxxi minħabba distribuzzjoni aħjar tat-tagħbija, sikurezza mtejba għal ferroviji ta'-veloċità għolja, u kost-effettività għal linji prinċipali ta'-refgħa tqila, li jagħmilha għażla mainstream għal ferroviji moderni li jeħtieġu prestazzjoni għolja.
Vantaġġi ewlenin:
** Kapaċità Għolja ta 'Tagħbija:**Inġinerija biex timmaniġġja tagħbijiet tal-fus ta' aktar minn 30 tunnellata, ideali għal merkanzija tqila u ferroviji tal-passiġġieri ta'-veloċità għolja.
** Stabbiltà Mtejba:**Modulu ta 'sezzjoni akbar jirreżisti t-tgħawwiġ u d-deformazzjoni, u jipprovdi stabbiltà superjuri tal-binarji vertikali u laterali.
** Ħajja ta' Servizz Itwal:**Distribuzzjoni aħjar tal-pressjoni tar-roti tnaqqas l-istress tal-kuntatt u l-ilbies, testendi l-ħajja tal-ferrovija u tnaqqas l-ispejjeż ta 'sostituzzjoni.
** Manutenzjoni Mnaqqsa:**Rati aktar baxxi ta 'xedd u trasferiment imtejjeb tat-tagħbija lejn is-saborra jfissru manutenzjoni inqas frekwenti u ċikli ta' spezzjoni itwal.
** Prestazzjoni Mtejba:**Jappoġġja veloċitajiet ogħla tal-ferrovija (eż., sa 160 km/h) u densità tat-traffiku b'sikurezza akbar u karozzini aktar bla xkiel.
** Spiża-Effective:**Joffri prestazzjoni għolja u durabilità, li jipprovdi benefiċċji ekonomiċi ġenerali aħjar għal rotot impenjattivi bħal linji prinċipali u kurituri ta'-refgħa tqila.
Mill-2008,GNEE FERROVIJAilu jforni binarji ta 'l-azzar ta' gradi differenti għal aktar minn 18-il sena, binarji ta 'l-azzar minn GNEE huwa rakkomandat ħafna fiċ-Ċina u barra.Wih tagħmir avvanzata, GNEE jipproduċi binarji ta' l-azzar ta 'kwalità għolja li jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-biċċa l-kbira tal-pajjiżi. Ferrovija standard, ferrovija mwebbsa bir-ras, ferrovija tqila, ferrovija ħafifa, ferrovija tal-krejn u tipi oħra huma kollha disponibbli hawn, bħala wieħed mill-fornitur ewlieni tal-ferrovija taċ-Ċina, GNEE RAIL ilu jaħdem fuq il-forniment ta 'prodotti ferrovjarji ħodor ekonomiċi mad-dinja kollha.