X'inhu ferrovija tal-azzar?
Ferrovija ta' l-azzar hija sezzjoni ta' l-azzar-irrumblata bis-sħana, ta'-saħħa għolja installata bħala t-tagħbija primarja-komponent ta' ġarr u gwida ta' sistema ta' binarji, li tifforma s-superfiċje tal-ġirja għar-roti u tittrażmetti forzi vertikali, laterali u lonġitudinali lill-irqad u l-istruttura tal-binarji sottostanti. B'differenza mill-profili ta 'l-azzar strutturali ordinarji, ferrovija ta' l-azzar hija ddisinjata b'mod metallurġiku biex tiflaħ stress għoli ta 'kuntatt, għeja ċiklika, tagħbija ta' impatt, u xedd li joborxu fit-tul-.

Funzjoni Strutturali ta' Ferrovija tal-Azzar fis-Sistema tal-Binarji
Mill-perspettiva tal-inġinerija, il-ferrovija tal-azzar twettaq tliet funzjonijiet mekkaniċi ewlenin fl-istess ħin. L-ewwel, jiggwida s-settijiet tar-roti billi jipprovdi ġeometrija preċiża li żżomm il-kejl u l-istabbiltà direzzjonali. It-tieni, tiddistribwixxi tagħbijiet tar-roti fuq traversi multipli, u tnaqqas il-konċentrazzjoni tal-istress fuq is-saborra jew is-sodod tal-binarji tal-konkrit. It-tielet, jirreżisti forzi lonġitudinali ġġenerati minn trazzjoni, ibbrejkjar, u espansjoni termali, li jaħdmu flimkien ma 'qfieli u ankri biex jikkontrollaw il-moviment tal-ferrovija.

Minħabba dawn ir-rwoli magħquda, is-sezzjonijiet tal-binarji huma ddisinjati bi profil ras-web-sieq. Ir-ras tirreżisti l-għeja tal-kuntatt tal-ilbies u tal-irrumblar, il-web iġorr forzi ta 'shear u stress tal-liwi, u s-sieq tipprovdi bilqiegħda stabbli fuq pjanċi tal-bażi jew sleepers għal rbit sikur. Il-ġeometrija tal-profil tvarja skont l-istandard u l-applikazzjoni, u huwa għalhekk li sistemi internazzjonali bħal UIC60 (EN 13674), AREMA 115RE, JIS 60kg, binarji tal-krejn tas-serje DIN A -, u binarji ħfief u tqal GB mhumiex direttament interkambjabbli mingħajr verifika tal-inġinerija.
Tipi ta' Ferrovija tal-Binarji tal-Azzar
Il-binarji tal-binarji tal-azzar huma kategorizzati minnużu(ħfief, tqil, krejn),kompożizzjoni materjali(karbonju, liga, ras-imwebbes), uprofil(qiegħ ċatt, skanaljat), b'linji moderni li jużaw trattament tas-sħana u ligi speċjalizzati bħall-manganiż-vanadju għal reżistenza mtejba għall-ilbies, durabilità, u ħajja tal-għeja, li jilħqu standards bħal UIC, AREMA, jew BS.
Standards Ewlenin:

- GB: Gradi komuni bħal 60KG, 50KG, 30KG, 22KG eċċ.
| Klassifikazzjoni | Għoli (mm) | Ras (mm) | Qiegħ (mm) | Ħoxna (mm) | Piż (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ferrovija Tqila | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Ferrovija tal-Krejn | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
- UIC (Unjoni Internazzjonali tal-Ferroviji): Gradi komuni bħal UIC60.
| Standard: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daqs | Dimensjoni (mm) | Piż (kg/m) | Tul (m) | |||
| Kap | Għoli | Qiegħ | Ħxuna | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
- AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association): Gradi bħal 115RE, 136RE.
| Standard ASTM, standard AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daqs | Dimensjoni (mm) | Piż (kg/m) | Tul (m) | |||
| Kap | Għoli | Sieq | Ħxuna | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
- BS (Istandard Brittaniku): Gradi bħal BS90A, BS100A.
| Standard: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daqs | Dimensjoni (mm) | Piż (kg/m) | Tul (m) | |||
| Kap | Għoli | Qiegħ | Ħxuna | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
- DIN (Istitut Ġermaniż għall-Istandardizzazzjoni): Użat għal binarji tal-krejn (DIN536) u binarji ħfief.
| Standard: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daqs | Dimensjoni (mm) | Piż (kg/m) | Tul (m) | |||
| Kap | Għoli | Qiegħ | Ħxuna | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Bħala fornitur professjonali tal-qafliet tal-ferrovija,GNEE FERROVIJAjista 'jipprovdi ferrovjarji ta' l-azzar standard differenti bħal GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Awstraljan u l-Afrika t'Isfel li jintużaw fil-linji tal-ferrovija, krejnijiet u tħaffir tal-faħam.

