1. X'inhi t- "temperatura newtrali" ta 'CWR, u għaliex hija importanti?
It-temperatura newtrali hija meta CWR huwa stress - ħieles - L-ebda tensjoni (kesħa) jew kompressjoni (sħana). Huwa kritiku minħabba li CWR m'għandux ġonot ta 'espansjoni: temperatura baxxa wisq tikkawża kontrazzjoni / tensjoni (xquq); Kawżi għoljin wisq espansjoni / kompressjoni (buckling). It-temperatura newtrali hija stabbilita mill-klima: 25-30 grad (moderat), 30-35 grad (sħun), 15-20 grad (kiesaħ). L-ekwipaġġi jużaw sensuri tat-temperatura waqt l-installazzjoni biex jiżguraw il-korrettezza, jipprevjenu l-fallimenti tal-binarji.
2. X'inhu l-ilbies tal-ferrovija, u liema partijiet jilbsu l-iktar?
L-ilbies tal-ferrovija huwa telf ta 'materjal mill-kuntatt tar-roti / frizzjoni. IlKap tal-ferrovijaJilbes l-iktar, peress li huwa l-punt ta 'kuntatt tar-rota primarja. Żoni ewlenin li jintlibsu: 1.Wiċċ tal-ġiri: Iċċattjat minn rolling kostanti (għoli - linji tat-traffiku) . 2.Kantuniera tal-gauge: Jintlibes bil-flanġijiet tar-roti (binarji mgħawġa) . 3.In-naħa tal-għalqa: Jintlibes fuq kurvi stretti. Ilbies tal-web / bażi huwa minimu (biss minn sleepers sfużi). Meta l-ilbies tar-ras jaqbeż it-3–5mm (mudell - dipendenti), il-linji jinbidlu jew jiġu mitħunin.
3. X'inhi l-korrugazzjoni tal-ferrovija, u kif taffettwa l-prestazzjoni?
Il-korrugazzjoni hija mewġa - bħal xfar (tul ta 'mewġa ta' 10–100mm) fuq ir-ras tal-ferrovija, ikkawżata mir-rota - reżonanza tal-ferrovija. Iżżid il-ħoss (sa 10dB), taċċellera l-ilbies tal-ferrovija / tar-roti (2-3x aktar malajr), u tagħmel ħsara lill-komponenti tal-binarji (sleepers sfużi, boltijiet imxaqqaq). Komuni fuq binarji mgħawġa / urbani. Iffissat permezz ta 'magni tat-tħin biex itaffu r-ras; It-tħin preventiv (6-12-il xahar) inaqqas il-formazzjoni.
4. X'inhi d-differenza bejn "binarji ġodda" u "binarji mdaħħlin"?
Binarji ġodda huma fabbrika - friski (eż., UIC 60) mingħajr l-ebda xedd, użati għal sostituzzjonijiet ġodda ta 'kostruzzjoni / mainline. Binarji mmarkati huma użati binarji spezzjonati, mitħuna, u rranġati għall-użu mill-ġdid. Il-linji tal-binarji mdaħħlin iservu baxxi - taqsimiet tat-traffiku (linji tal-fergħa, naħat industrijali) fejn it-talbiet tal-prestazzjoni huma baxxi. Huma 50–70% orħos minn lifespans ġodda imma għandhom iqsar - qatt ma jintużaw għall-għoli - veloċità / tqal - linji tal-ġibda.
5. X'inhi l-għeja ferrovjarja, u x'jikkawżaha f'UIC 60?
L-għeja ferrovjarja hija xquq żgħar minn stress ripetut (anke taħt is-saħħa tat-tensjoni). Fl-UIC 60, il-kawżi jinkludu: 1.Tagħbija ċiklika: Il-pass tal-ferrovija jdgħajjef l-istrutturi interni (speċjalment fid-difetti) . 2.Stress termali: Espansjoni / kontrazzjoni CWR iżżid l-istress . 3.Ilbes / korrugazzjoni: Il-ħxuna mnaqqsa tar-ras iżżid il-konċentrazzjoni tal-istress. Ix-xquq jikbru maż-żmien, jirriskjaw ksur tal-ferrovija. Ittestjar ultrasoniku (3-6 xhur) jiskopri xquq kmieni.