X'inhu l-piż eżatt tal-ferrovija uic60 għal kull metru?
Il-ferrovija uic60huwa profil ferrovjarju tqil ta'-qawwa għolja primarjament utilizzat f'netwerks ferrovjarji ta'-veloċità għolja u-tal-linja prinċipali globalment.GNEE FERROVIJAtopera linji ta' produzzjoni avvanzati biex timmanifattura dan il-profil standard, u tiżgura li kull sezzjoni ferrovjarja uic60 tissodisfa rekwiżiti internazzjonali rigorużi ta' durabilità u sikurezza għal infrastruttura ta' tagħbija tqila-.
Eżatta 60E1 Ferrovija Piż kg għal kull Meter u Speċifikazzjonijiet
Il-piż eżatt tal-ferrovija 60e1 kg kull metru huwa 60.21 kg. Dan il-piż standard tal-ferrovija uic60 huwa mfassal biex jipprovdi l-inerzja meħtieġa għall-istabbiltà ta'-veloċità għolja. Kemm jekk qed tfittex il-piż tal-ferrovija uic60 għal installazzjoni ġdida jew sostituzzjoni, l-istandard ta '60.21 kg/m jiżgura kompatibilità fis-sistemi ferrovjarji internazzjonali.
| Daqs | Dimensjoni | Piż (kg/m) | Materjal | Tul (m) | |||
| Ras (mm) | Għoli (mm) | Bażi | Web | ||||
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
Dimensjonijiet Tekniku tal-Ferrovija UIC60 u Analiżi tal-Profil
Profil preċiż tal-ferrovija uic60 huwa kritiku għall-interazzjoni tar-roti-binarji. Id-dimensjonijiet standard tal-ferrovija uic60 jinkludu għoli ta '172 mm, wisa' bażi ta '150 mm, u wisa' tar-ras ta '74.3 mm. Kull rail 60e1 għandu jaderixxi mal-istandard EN 13674-1 biex jiggarantixxi l-allinjament tal-binarji.
GNEE RAIL jipproduċi l-ferrovija 60e1 b'forom ta '-preċiżjoni għolja biex tiżgura li l-ispeċifikazzjoni tal-ferrovija uic60 tibqa' f'tolleranzi stretti, u tevita li jintlibsu qabel iż-żmien fuq ir-ras u l-flanġ tal-ferrovija.
Gradi ta’ Materjal u Proprjetajiet Korrispondenti ta’Profil tal-ferrovija 60e1
Il-ferrovija UIC60 hija disponibbli fi gradi tal-azzar multipli, kull wieħed bi proprjetajiet mekkaniċi speċifiċi filwaqt li jżomm speċifikazzjonijiet dimensjonali identiċi:
| Grad tal-Azzar | Firxa ta 'ebusija | Qawwa tat-tensjoni | Titwil | Applikazzjoni |
|---|---|---|---|---|
| R200 | 200-240 HB | Akbar minn jew ugwali għal 680 MPa | Iktar minn jew ugwali għal 14% | Linji tat-tagħbija ħfief |
| R260 / 900A | 260-300 HB | Akbar minn jew ugwali għal 880 MPa | Iktar minn jew ugwali għal 10% | Traffiku imħallat, standard tal-linja prinċipali |
| R260Mn | 260-300 HB | Akbar minn jew ugwali għal 880 MPa | Iktar minn jew ugwali għal 10% | Applikazzjonijiet għall-klima kiesħa |
| R350HT | 350-390 HB | Akbar minn jew ugwali għal 1175 MPa | Iktar minn jew ugwali għal 9% | Ġbid-tqil, veloċità-għolja |
X'impatt għandu l-piż tal-binarji tal-azzar fuq is-sikurezza tal-operat ferrovjarju?
Il-piż tal-binarji tal-azzar (eż., 60 kg/m vs. 54 kg/m) jolqot direttament is-sigurtà billi jiddetta l-kapaċità tat-tagħbija, l-integrità strutturali, u r-reżistenza għad-deformazzjoni, b'binarji itqal essenzjali għal merkanzija ta'-veloċità għolja u tqila- biex tiġi evitata ħsara strutturali. Il-binarji itqal inaqqsu l-użu u l-kedd, u jbaxxu r-riskji ta 'derailment ikkawżat minn ksur tal-binarji jew tidwir tal-binarji.
Impatti Ewlenin fuq is-Sigurtà:
- Kapaċità tat-Tagħbija:Binarji itqal (60 kg/m+) iqassmu t-tagħbijiet vertikali intensi tat-traffiku tal-merkanzija modern u tqil aħjar, inaqqsu l-għeja tal-metall u jbaxxu l-probabbiltà ta 'fallimenti relatati mal-għeja-.
- Stabbiltà Strutturali:Piż miżjud jipprovdi ebusija akbar, li jnaqqas id-deflessjoni vertikali u d-distorsjoni laterali tal-binarji, u tevita tgħawwiġ li jista 'jwassal għal derailments.
- Veloċità u Durabilità:Il-binarji itqal jifilħu aħjar taħt forzi dinamiċi ta'-veloċità għolja, u jnaqqas ir-riskju ta' ħsara fir-ras tal-binarji.
- Manutenzjoni u Integrità:Filwaqt li l-binarji itqal itejbu s-sikurezza, is-sostituzzjoni f'waqtha ta' binarji mikula-(irrispettivament mill-piż) hija kritika għall-prevenzjoni ta' ħsarat fil-binarji fil-kurvi, li huma kontributur ewlieni għall-perikli għas-sikurezza.
Fil-qosor, l-għażla tal-piż tal-ferrovija xieraq (ġeneralment itqal) għat-tagħbija operattiva hija tal-akbar importanza biex jiġu evitati fallimenti katastrofiċi tal-binarji u tiġi żgurata s-sikurezza operattiva.
FlGNEE FERROVIJA, nifhmu li li jkollok dejta dimensjonali preċiża hija essenzjali għad-disinn tal-binarji, il-kompatibilità tal-qafliet u l-ippjanar tal-installazzjoni. Huwa għalhekk li kull ferrovija li titlaq mill-faċilità tagħna hija mkejla, dokumentata, u ċċertifikata biex tissodisfa r-rekwiżiti EN13674-1 jew UIC860. Kemm jekk għandek bżonn 72 mm jew 74.3 mm wisa 'ras, grad R260 jew R350HT, tulijiet ta' 12-il metru jew 25 metru, aħna nwasslu eżattament dak li jeħtieġ il-proġett tiegħek.
Ikkuntattja lit-tim tekniku tagħnamar-rekwiżiti dimensjonali speċifiċi tiegħek biex tiddiskuti kif il-manifattura ta 'preċiżjoni ta' GNEE RAIL tista 'tappoġġja l-proġett ta' infrastruttura ferrovjarja tiegħek li jmiss.