1. X'inhu r-rwol tal-woxers tal-illokkjar f'sezzjonijiet tal-ferrovija tal-vibrazzjoni għolja-, u kif jaħdmu?
Il-woxers tal-illokkjar huma kritiċi fit-taqsimiet tal-ferrovija tal-vibrazzjoni għolja - (eż. Ġonot tal-ferrovija, tqal - linji tal-ġibda) minħabba li jipprevjenu l-ġewż milli jinħallu. L-iktar tipi komuni huma woxers maqsuma (bi qasma waħda) u woxers bis-snien (b'ħafna snien żgħar). Il-woxers maqsuma huma magħmula minn metall rebbiegħa - Meta ssikkati, iċċattja ftit u jeżerċitaw forza 'l fuq kontinwa fuq il-ġewż, li joħolqu frizzjoni li tirreżisti r-rotazzjoni mill-vibrazzjoni. Il-woxers bis-snien għandhom snien li jaqtgħu fuq naħa waħda li ħaffer fil-wiċċ tal-irqad jew tal-ħut, li toħloq serratura mekkanika li twaqqaf il-washer (u l-ġewż) mill-għażil. Iż-żewġ tipi jaħdmu bl-istandard tal-ġewż hex biex iżidu sigurtà żejda - mingħajr woxers tal-illokkjar, ġewż f'żoni ta 'vibrazzjoni għolja - jinħallu fi ftit ġimgħat, li jeħtieġu tqassim mill-ġdid kostanti. Il-woxers tal-illokkjar huma spiża baxxa -, soluzzjoni effettiva għall-vibrazzjoni - Relatati li jinħallu.
2. Kif il-boltijiet tal-ferrovija u l-ġewż kif jinteraġixxu ma 'pads tal-ferrovija, u għaliex dan huwa importanti?
Il-boltijiet tal-ferrovija u l-ġewż agħfas il-ferrovija sew kontra pads tal-ferrovija (pads tal-gomma jew tal-fowm bejn il-ferrovija u l-irqad), li jiżguraw li l-kuxxinett jibqa 'f'postu. Il-pads tal-ferrovija jassorbu l-vibrazzjoni u jqassmu t-tagħbija tal-ferrovija lill-irqad - Jekk il-bolt huwa maħlul wisq, il-kuxxinett jista 'jinbidel, inaqqas l-effettività tiegħu u jikkawża l-istorbju. Jekk il-bolt ikun aktar minn - issikkat, jista 'jikkompressa l-kuxxinett wisq, jagħmel ħsara u jnaqqas ix-xokk tiegħu - abilità li tassorbi. Il-washer għandu rwol ewlieni hawnhekk: iqassam il-pressjoni tal-ġewż indaqs mal-bażi tal-ferrovija, u għalhekk il-ferrovija tagħfas b'mod uniformi fuq il-kuxxinett. Din l-interazzjoni tiżgura li l-kuxxinett jiffunzjona sew, jipproteġi l-irqad mill-ħsara, inaqqas il-vibrazzjoni tal-ferrovija, u jestendi l-ħajja kemm tal-kuxxinett kif ukoll tal-qfieli.
3. X'inhi d-differenza bejn ġewż tal-ferrovija galvanizzat u l-istainless steel, u meta jintuża kull wieħed?
Ġewż tal-ferrovija galvanizzat huma ġewż tal-azzar tal-karbonju miksi b'saff ta 'żingu (permezz ta' hot - dip jew electroplating) biex jirreżistu l-korrużjoni. Huma inqas għaljin mill-ġewż tal-istainless steel u jaħdmu tajjeb f'ambjenti korrużivi ħfief għal moderati (eż. Żoni rurali tax-xita). Madankollu, il-kisi taż-żingu jista 'ċippa jew jintlibes maż-żmien, speċjalment f'żoni ta' vibrazzjoni għolja -, li jwasslu għas-sadid. Ġewż tal-istainless steel huwa magħmul mill-azzar bil-kromju (u ħafna drabi nikil), li jifforma film ta 'ossidu naturali li jirreżisti l-korrużjoni anke jekk il-wiċċ huwa mibrux. Huma jintużaw f'ambjenti korrużivi severi (żoni kostali, żoni industrijali b'xafra aċiduża) fejn il-ġewż galvanizzat ifalli malajr. Filwaqt li l-ġewż tal-istainless steel jiswa aktar, il-ħajja itwal tagħhom tnaqqas l-ispejjeż ta 'sostituzzjoni u manutenzjoni f'kundizzjonijiet ħorox.
4. Kif il-ħaddiema jneħħu l-boltijiet tal-ferrovija rusted jew maqbuda, u liema għodod jintużaw?
Il-ħaddiema jneħħu l-boltijiet tal-ferrovija rusted jew maqbuda bl-użu ta 'pass - minn - proċess ta' pass u għodda speċjalizzata. L-ewwel, huma japplikaw żejt penetranti (eż., Wd - 40 jew industrijali - grad ta 'sadid) għall-bolt u l-ġewż, li jħalluh jixxarrab għal 15-30 minuta biex jinħall is-sadid. Sussegwentement, huma jużaw wrench tas-sokit b'manku twil biex japplikaw ingranaġġ żejjed - jekk il-ġewż xorta ma jdurx, huma jtejbu l-wrench bil-martell biex ikissru s-siġill tas-sadid. Għal boltijiet maqbuda severament, tintuża estrattur tal-bolt (għodda bil-ħjut b'lura li taqbad ir-ras tal-bolt). Jekk il-bolt jinkiser, drill jintuża biex joħloq toqba fit-tarf miksur, u estrattur tal-kamin jiddaħħal biex tneħħi l-biċċa li jifdal. F'każijiet estremi, jista 'jintuża torċ tal-qtugħ (b'kawtela) biex tnaqqas il-bolt, għalkemm dan huwa l-aħħar rimedju biex tevita li tagħmel ħsara lill-komponenti tal-binarji.
5. X'inhu l-grawnd tipiku tal-ħajt tal-boltijiet tal-ferrovija, u għaliex ma jimpurtax?
Il-boltijiet tal-ferrovija tipikament għandhom żift oħxon (eż., 2mm - 3mm għal bolt ta '20mm dijametru) aktar milli pitch fin. Ħjut oħxon huma aktar b'saħħithom u aktar faċli biex jiġu installati - Huma anqas probabbli li jqaxxru meta jiġu ssikkati, anke jekk hemm sadid jew ħmieġ minuri fuq il-ħjut. Huma jippermettu wkoll installazzjoni u tneħħija aktar mgħaġġla, li hija importanti għal proġetti ferrovjarji kbar ta '{14}}. Ħjut fini (użati f'xi makkinarju ta 'preċiżjoni) huma aktar dgħajfa u aktar suxxettibbli li jinqabdu f'ambjenti ferrovjarji fit-trab jew maħmuġin, u għalhekk ma jintużawx. Il-pitch tal-ħajt huwa standardizzat (eż., Per ISO Standards) biex jiżgura li l-boltijiet u l-ġewż minn manifatturi differenti jkunu kompatibbli. L-użu tal-grawnd korrett jiżgura żift mhux strett u sigur- li jista 'jikkawża konnessjonijiet inkroċjati, tqaxxir, jew konnessjonijiet maħlula.