A kuxxinett tal-ferrovijahuwa mdaħħal bejn il-ferrovija u l-pjanċa tal-bażi jew irqad. Il-kuxxinett tal-ferrovija huwa introdott fis-sistema tal-irbit tal-ferrovija minħabba r-reżiljenza jew il-viskoelastiċità tiegħu li jistgħu jiġu implimentati fl-intervent tal-qsim tal-għeja tal-irqad. L-istress dinamiku mill-impatt tar-rota jew tal-ferrovija kemm minn movimenti regolari kif ukoll irregolari huwa attenwat.
Applikazzjoni ta 'pads elastiċi tal-ferrovija fil-ferroviji
Kuxxinetti elastiċi tal-ferroviji, magħmulin minn gomma jew polyurethane, huma komponenti kruċjali mqiegħda bejn il-binarji u l-irbit (irbit) biex jassorbu l-impatt, inaqqsu l-vibrazzjoni, u jqassmu t-tagħbijiet tal-ferrovija, inaqqsu b'mod sinifikanti l-istorbju, jipproteġu l-infrastruttura mill-użu (speċjalment rabtiet tal-konkos), iżidu l-istabbiltà tal-binarji, u jtejbu l-kumdità tal-passiġġieri, li jagħmluhom vitali għal ferroviji moderni, b'veloċità għolja, u konvenzjonali.
Fejn Jintużaw:
- Sleepers tal-konkrit: Speċjalment importanti b'rabtiet tal-konkrit biex jipprevjenu l-għeja u l-ħsara kkawżata mill-impatt u l-vibrazzjoni.
- Linji ta'-Veloċità Għolja: Kritiċi għall-ġestjoni ta' forzi dinamiċi għoljin u biex jiġu żgurati stabbiltà u kumdità fil-veloċità.
- Binarji bla saborra: Użati f'sistemi ta 'rbit avvanzati għal binarji taċ-ċangatura.
- Żoni ta’ Tranżizzjoni: Għajnuna timmaniġġja aktar stress f’postijiet bħall-avviċinamenti ta’ pontijiet jew fejn it-tipi ta’ binarji jinbidlu.
X'inhi l-ħajja tas-servizz tal-pads tal-ferrovija?
Il-ħajja tas-servizz tal-kuxxinett ferrovjarju tvarja b'mod sinifikanti skont il-materjal, l-ambjent u t-traffiku, ġeneralment idum minn 8 sa 25 sena, b'materjali komuni bħall-gomma (5-8 snin), HDPE (10-15-il sena), u komposti (8-12-il sena) li joffru durabilità differenti, għalkemm sistemi avvanzati u manutenzjoni tajba jistgħu jestendu dan għal għexieren ta' snin, b'veloċità għolja ta' tħaddim tal-ferrovija. 20+ snin.
Fatturi li Jinfluwenzaw il-Ħajja
- Materjal: Il-gomma naturali tiddegrada aktar malajr (5-8 snin) minn plastiks aktar iebes bħall-HDPE (10-15-il sena), filwaqt li l-komposti jibbilanċjaw it-taffija u l-ilbies.
| Materja Prima | Lastiku, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Applikazzjoni | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Numru tal-mudell | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura operattiva | -50 ~ 70 grad |
| Ċertifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Noti | Għandhom jinħażnu f'post nadif u ventilat. M'għandekx tkun fid-dawl tax-xemx dirett, u żomm 'il bogħod mis-sors tas-sħana u r-reaġent kimiku. Tmissx iż-żejt, is-solvent organiku, u kimiċi oħra. Espożizzjoni pprojbita. |
- Volum tat-Traffiku: -Frekwenza għolja, tagħbijiet tqal, speċjalment fuq kurvi, taċċellera l-ilbies.
- Ambjent: L-espożizzjoni għal temperaturi estremi, UV, jew kimiċi tqassar il-ħajja.
- Manutenzjoni: Kontrolli regolari, bolt re-torquing, u sostituzzjoni f'waqtha ta 'pads degradati jestendu l-ħajja.
Bħala manifattur professjonali tal-qafliet tal-binarji,GNEE FERROVIJAjista 'jipproduċi diversi tipi ta' pads tal-binarji tal-gomma b'materjali differenti, bħal gomma naturali, EVA, HDPE u l-bqija. Fis-sistema tal-irbit tal-ferrovija, pads tal-binarji tal-gomma ħafna drabi huma installati bejn il-binarji tal-ferrovija u l-irqad tal-ferrovija tal-konkrit.