1. X'inhu r-rwol tal-lock washers f'sezzjonijiet tal-ferroviji ta'-vibrazzjoni għolja, u kif jaħdmu?
Il-lock washers huma kritiċi f'sezzjonijiet tal-ferroviji ta'-vibrazzjoni għolja (eż., ġonot tal-binarji, linji ta' ġarr tqal-) minħabba li jipprevjenu l-ġewż milli jinħall. L-aktar tipi komuni huma woxers maqsuma (b'qasma waħda) u woxers bis-snien (bi snien żgħar multipli). Il-washers maqsuma huma magħmula minn metall li jiflaħ-meta jkunu ssikkati, huma ċċattjati ftit u jeżerċitaw forza kontinwa 'l fuq fuq il-ġewż, u joħolqu frizzjoni li tirreżisti r-rotazzjoni mill-vibrazzjoni. Il-washers bis-snien għandhom snien li jaqtgħu fuq naħa waħda li jħaffru fil-wiċċ tal-irqad jew tal-fishplate, u joħolqu lock mekkaniku li jwaqqaf il-washer (u l-ġewż) milli jduru. Iż-żewġ tipi jaħdmu bi skorfini hex standard biex iżidu sigurtà żejda-mingħajr lock washers, skorfini f'żoni ta' vibrazzjoni għolja-jinħallux fi żmien ġimgħat, li jeħtieġu ssikkar mill-ġdid kostanti. Il-lock washers huma-soluzzjoni effettiva u bi prezz baxx għal-laxkar relatat mal-vibrazzjoni.
2. Kif jinteraġixxu l-boltijiet u l-ġewż tal-ferrovija mal-pads tal-ferrovija, u għaliex dan huwa importanti?
Il-boltijiet u l-ġewż tal-ferrovija agħfas il-ferrovija b'mod sod kontra l-pads tal-binarji (pads tal-gomma jew tal-fowm bejn il-ferrovija u l-irqad), u jiżguraw li l-kuxxinett jibqa 'f'postu. Il-pads tal-binarji jassorbu l-vibrazzjoni u jqassmu t-tagħbija tal-binarji lill-irqad-jekk il-bolt ikun laxk wisq, il-kuxxinett jista 'jiċċaqlaq, inaqqas l-effettività tiegħu u jikkawża storbju. Jekk il-bolt ikun issikkat iżżejjed-, jista 'jikkompressa l-kuxxinett wisq, jagħmel ħsara u jnaqqas il-ħila tiegħu li jassorbi x-xokk-. Il-washer għandu rwol ewlieni hawnhekk: iqassam il-pressjoni tal-ġewż b'mod uniformi madwar il-bażi tal-ferrovija, sabiex il-ferrovija tagħfas b'mod uniformi fuq il-kuxxinett. Din l-interazzjoni tiżgura li l-kuxxinett jaħdem sew, jipproteġi l-irqad mill-ħsara, tnaqqas il-vibrazzjoni tal-ferrovija, u testendi l-ħajja kemm tal-kuxxinett kif ukoll tal-qfieli.
3. X'inhi d-differenza bejn ġewż tal-ferrovija galvanizzat u stainless steel, u meta jintuża kull wieħed?
Ġewż tal-ferrovija galvanizzat huma ġewż tal-azzar tal-karbonju miksi b'saff ta 'żingu (permezz ta' hot-dip jew electroplating) biex jirreżisti l-korrużjoni. Huma qed jiswew inqas mill-ġewż tal-istainless steel u jaħdmu tajjeb f'ambjenti korrużivi ħfief għal moderati (eż., żoni rurali bix-xita). Madankollu, il-kisja taż-żingu tista 'ċippa jew jintlibes maż-żmien, speċjalment f'żoni ta' vibrazzjoni għolja-, li jwassal għal sadid. Il-ġewż ta 'l-istainless steel huma magħmula minn azzar bil-kromju (u ħafna drabi n-nikil), li jiffurmaw film ta' ossidu naturali li jirreżisti l-korrużjoni anki jekk il-wiċċ ikun scratched. Jintużaw f'ambjenti korrużivi severi (żoni kostali, żoni industrijali b'xita aċiduża) fejn ġewż galvanizzat ifalli malajr. Filwaqt li l-ġewż tal-istainless steel jiswa aktar, it-tul tal-ħajja itwal tagħhom inaqqas l-ispejjeż ta 'sostituzzjoni u manutenzjoni f'kundizzjonijiet ħorox.
4. Il-ħaddiema kif ineħħu l-boltijiet tal-ferrovija sadid jew maqbuda, u liema għodod jintużaw?
Il-ħaddiema jneħħu l-boltijiet tal-ferrovija sadid jew maqbuda permezz ta' proċess-pass-pass u għodod speċjalizzati. L-ewwel, japplikaw żejt penetranti (eż. WD-40 jew tneħħija tas-sadid ta' grad-industrijali) mal-bolt u l-ġewż, u jħalluh jixxarrab għal 15-30 minuta biex jinħall is-sadid. Sussegwentement, huma jużaw socket wrench b'manku twil biex japplikaw ingranaġġ żejjed-jekk il-ġewż xorta ma jdurx, huma jisfruttaw il-wrench bil-martell biex jiksru s-siġill tas-sadid. Għal boltijiet maqbuda b'mod sever, jintuża estrattur tal-bolt (għodda b'ħjut b'lura li taqbad ir-ras tal-bolt). Jekk il-bolt jinkiser, drill jintuża biex joħloq toqba fit-tarf miksur, u jiġi mdaħħal estrattur bil-kamin biex tneħħi l-biċċa li fadal. F'każijiet estremi, torċa tat-tqattigħ tista 'tintuża (b'kawtela) biex tnaqqas il-bolt, għalkemm dan huwa l-aħħar għażla biex tevita li ssir ħsara lill-komponenti tal-binarji.
5. X'inhu l-pitch tipiku tal-ħajt tal-boltijiet tal-ferrovija, u għaliex jimpurtah?
Il-boltijiet tal-ferroviji tipikament għandhom żift ta' ħajt oħxon (eż., 2mm-3mm għal bolt ta' dijametru ta' 20mm) aktar milli żift fin. Il-ħjut oħxon huma aktar b'saħħithom u eħfef biex jiġu installati-huma anqas probabbli li jitqaxxru meta jkunu ssikkati, anke jekk ikun hemm sadid jew ħmieġ minuri fuq il-ħjut. Huma jippermettu wkoll installazzjoni u tneħħija aktar mgħaġġla, li hija importanti għal proġetti ferrovjarji fuq skala kbira-. Ħjut fini (użati f'xi makkinarju ta 'preċiżjoni) huma aktar dgħajfa u aktar suxxettibbli li jinqabdu f'ambjenti ferrovjarji fit-trab jew maħmuġin, għalhekk ma jintużawx. Iż-żift tal-ħajt huwa standardizzat (eż., skont l-istandards ISO) biex jiġi żgurat li l-boltijiet u l-ġewż minn manifatturi differenti jkunu kompatibbli. L-użu tal-pitch korrett jiżgura żift issikkat u sikur-mhux imqabbel jista' jikkawża cross-threading, stripping, jew konnessjonijiet laxki.