1. X'inhi l-firxa tipika ta 'piż ta' rails dejqa - gauge, u x'inhu mudell ta 'eżempju?
Dojoq - rails tal-gauge ġeneralment jiżnu 25-45kg / m, adattati għal ferroviji żgħar b'tagħbijiet tal-fus ħafif. UIC 33 (33kg / m) huwa mudell komuni, użat fil-muntanji dejqa - linji tal-gauge bħall-Ferrovija Rhaetian tal-Isvizzera. Il-piż ħafif tagħha jtaffi l-installazzjoni fuq għoljiet weqfin, u l-wisa 'tar-ras ta' 65mm taqbel mal-profili tad-dejqa -} Profili tar-roti tal-gauge. Mhuwiex għal merkanzija tqila, għalkemm, għax ma tistax tieħu ħsieb il-fusien fuq 15t. Din il-firxa tal-piż tibbilanċja l-funzjonalità u l-ispiża għall-bżonnijiet dejqa ta '{13}} gauge.
2. Kif it-tul tal-ferrovija jaffettwa l-ħin tal-installazzjoni għal binarji magħquda?
Rails itwal imqabbad (eż., 25m vs . 12.5 m) jaqta 'l-ħin ta' installazzjoni billi jnaqqsu n-numri konġunti. Anqas ġonot ifissru inqas ħin imqatta 'fuq il-binarji tal-fishplate u tal-bolt-25m għandhom bżonn nofs il-ġonot ta' 12.5m dawk għall-istess tul tal-binarji. Iżda binarji itwal huma aktar diffiċli biex jittrasportaw u jimmanuvraw, speċjalment fi spazji stretti bħal mini. Għal-linji tal-fergħat rurali, il-linji ta '12 .5m għadhom komuni għal immaniġġjar aktar faċli. B'mod ġenerali, il-linji tal-ferrovija magħquda itwal iħaffu l-installazzjoni fejn il-loġistika tippermetti.
3
Klimati kesħin jikkawżaw qsim tar-ras tal-ferrovija permezz ta 'kontrazzjoni termali - temps baxxi jagħmlu l-binarji jiċkienu, u joħolqu tensjoni tat-tensjoni. Jekk l-istress jaqbeż il-qawwa tal-ferrovija (eż., UIC 54 f '- 30 grad), xquq żgħar jiffurmaw u jikbru. Meta tuża l-binarji reżistenti għall-kesħa - (eż., CRTS 300N b'livell baxx - ebusija tat-temperatura) jgħin. L-installazzjoni ta 'CWR fit-temperatura newtrali t-tajba tnaqqas ukoll l-istress. Ittestjar ultrasoniku regolari jaqbad xquq kmieni, u t-tħin ineħħi dawk minuri. Dawn il-passi jipprevjenu xquq relatat mal-kesħa.
4
Irjus tal-ferrovija tal-passiġġieri (eż., CRTS 300N: 75mm) huma dejqa, li jaqblu mal-profili tar-roti tal-veloċità għolja - għal stress ta 'kuntatt baxx. Irjus tal-ferrovija tal-merkanzija (eż., AREMA 132RE: 80mm) huma usa 'li jqassmu tagħbijiet ta' fus tqal (35T) b'mod uniformi. Il-kapijiet idjaq inaqqsu r-reżistenza għall-arja għall-ferroviji tal-passiġġieri, filwaqt li dawk usa 'jirreżistu l-ilbies mir-roti tal-merkanzija. Binarji tal-passiġġieri jipprijoritizzaw l-intoppi, il-linji tal-merkanzija jipprijoritizzaw id-durabilità. Din id-differenza fil-wisa 'tallinja ma' l-iskop ewlieni ta 'kull ferrovija.
5. Kif jaffettwaw il-pads tal-ferrovija tal-ħajja ta 'binarji UIC 60?
Pads tal-ferrovija tajbin (gomma elastika jew kompost) jassorbu l-vibrazzjoni, u jnaqqsu l-istress fuq binarji UIC 60. Huma jipprevjenu kuntatt dirett tal-metall bejn il-ferrovija u l-irqad, u jbaxxu l-użu fuq il-bażi tal-ferrovija. Kuxxinetti li jintlibsu jħallu l-ferrovija jinbidlu, u jikkawżaw ilbies irregolari u jqassru l-ħajja. Is-sostituzzjoni ta 'pads kull 5-8 snin testendi l-ħajja ta' UIC 60's bi 3-5 snin. Kuxxinetti ta 'kwalità għoljin - huma investiment żgħir għal durabilità ferrovjarja itwal.