1. Il-ponot tal-ferrovija jeħtieġu xi trattament tal-wiċċ biex itejbu l-prestazzjoni?
Iva, ħafna spikes tal-ferrovija jgħaddu minn trattament tal-wiċċ biex jagħtu spinta lill-prestazzjoni. Trattamenti komuni jinkludu plating taż-żingu, li jifforma saff protettiv kontra s-sadid. Xi spikes jużaw hot - dip galvanizing għal kisi eħxen, u jtejjeb ir-reżistenza għall-korrużjoni f'ambjenti ħorox. Għal spikes tal-azzar tal-liga, jista 'jiġi applikat trattament tas-sħana biex tiżdied l-ebusija. It-trattament tal-wiċċ jgħin ukoll biex jitnaqqas il-frizzjoni waqt l-installazzjoni, u jagħmel il-proċess bla xkiel. Dawn it-trattamenti jestendu b'mod sinifikanti l-ħajja u l-affidabbiltà tas-servizz ta 'Spike.
2. X'inhi d-differenza bejn il-ponot tal-ferrovija użati fil-ferroviji tal-passiġġieri u l-ferroviji tal-merkanzija?
Spikes tal-ferrovija għall-ferroviji tal-merkanzija ġeneralment huma magħmula minn materjali ta 'saħħa ogħla - bħall-azzar tal-liga, billi l-ferroviji tal-merkanzija jġorru tagħbijiet itqal. Ħafna drabi jkollhom disinn aktar robust, bħal dijametri eħxen, biex jifilħu pressjoni akbar. Spikes tal-ferrovija tal-passiġġieri, waqt li jkunu għadhom b'saħħithom, jistgħu jipprijoritizzaw piż eħfef jekk meħtieġ, għalkemm is-saħħa tibqa 'ċ-ċavetta għal operazzjoni ta' veloċità għolja -. Il-ponot tal-ferrovija tal-merkanzija għandhom ukoll it-tendenza li jkollhom reżistenza għall-ilbies aħjar biex jimmaniġġjaw il-frizzjoni tat-tagħbija tqila frekwenti -. Il-ponot tal-ferrovija tal-passiġġieri jistgħu jiffokaw aktar fuq iż-żamma tal-istabbiltà tal-binarji għal karozzini bla xkiel.
3. Jistgħu l-ponot tal-ferrovija jiġu installati manwalment, jew il-makkinarju huwa meħtieġ?
Spikes tal-ferrovija komuni jistgħu jiġu installati manwalment bl-użu ta 'martell spike, li huwa komuni fi proġetti żgħar ta' -}. Madankollu, għal kostruzzjoni tal-ferrovija ta 'skala kbira -, makkinarju bħal Spike Sewwieqa jintuża biex itejjeb l-effiċjenza. Spikes bil-kamin spiss jirrikjedu għodda ta 'enerġija bħal tornaviti elettriċi jew pnewmatiċi għal installazzjoni aktar mgħaġġla u aktar preċiża. L-installazzjoni manwali hija adattata għal tiswijiet minuri, filwaqt li l-makkinarju huwa meħtieġ biex jintlaħqu skedi ta 'kostruzzjoni stretti. L-għażla tiddependi fuq l-iskala tal-proġett u l-iskeda ta ’żmien.
4. X'jiġri jekk spike tal-ferrovija jinkiser waqt l-installazzjoni?
Jekk spike tal-ferrovija tkisser waqt l-installazzjoni, din għandha titneħħa immedjatament biex tevita li taffettwa l-istabbiltà tal-binarji. Spike miksur ma jistax jipprovdi fissazzjoni xierqa, u għalhekk tħalliha f'postha tirriskja l-moviment tal-ferrovija. Il-ħaddiema jużaw għodod speċjalizzati bħal Spike Pullers biex jestrattaw il-parti miksura mill-irqad. Wara t-tneħħija, spike ġdid tal-istess tip u daqs huwa installat fl-istess pożizzjoni. Iż-żona mbagħad tiġi spezzjonata biex tiżgura li l-ponta l-ġdida tkun iffissata sewwa u l-ferrovija tkun allinjata b'mod korrett.
5. Hemm spikes tal-ferrovija ddisinjati għall-użu fil-ferroviji muntanjużi?
Iva, hemm spikes tal-ferrovija speċjalizzati għal ferroviji muntanjużi. Dawn il-ponot huma magħmula minn ultra - high - saħħa tal-liga tal-azzar biex timmaniġġa l-għoljiet weqfin u dawriet frekwenti f'żoni muntanjużi. Ħafna drabi jkollhom ganċ - forma ta 'fuq għal forza ta' kklampjar aktar b'saħħitha, li tipprevjeni l-moviment tal-ferrovija fuq binarji mgħawġa. Uħud huma wkoll miksija b'materjali tal-korrużjoni anti - biex jirreżistu l-umdità fi klimi muntanjużi. Id-disinn tagħhom jipprijoritizza l-istabbiltà u d-durabilità biex jadattaw għat-terren ta 'sfida.