1. X'inhu t-torque korrett għall-issikkar tal-boltijiet tal-ferrovija u l-ġewż?
It-torque korrett għall-boltijiet tal-ferrovija u l-ġewż jiddependi fuq id-daqs, il-materjal, u l-applikazzjoni tal-bolt - M'hemm l-ebda daqs wieħed -} daqs - jaqbel - il-valur kollu. Pereżempju, bolt ta 'l-azzar tal-karbonju ta' grad ta '20mm grad 8.8 użat fuq traversi tal-injam jista' jeħtieġ 150-200 N · m ta 'torque, filwaqt li bolt tal-azzar liga ta' 24mm akbar għal dawk li jorqdu l-konkrit jista 'jkollhom bżonn 250-300 N · m. Il-linji tal-ferrovija jsegwu l-istandards (eż., UIC jew AREMA) li jispeċifikaw il-valuri tat-torque għal kull tip ta 'bolt. It-torque jitkejjel bi wrench tat-torque biex jiżgura li la huwa baxx wisq (li jikkawża konnessjonijiet maħlula) u lanqas għoli wisq (li jista 'jġebbed jew ikisser il-bolt). Torque xieraq jiżgura li l-bolt japplika biżżejjed forza tal-ikklampjar biex iżomm il-komponenti tal-binarji flimkien mingħajr ma tagħmel ħsara lill-qafla.
2. Il-boltijiet tal-ferrovija, il-ġewż, u l-woxers jistgħu jerġgħu jintużaw wara t-tneħħija?
Jekk il-qafliet tal-ferrovija jistgħux jerġgħu jintużaw jiddependi mill-kundizzjoni tagħhom wara t-tneħħija. Jekk il-boltijiet ma jkunux mgħawġa, imxaqqaq, jew imħaffra ħafna, u l-ħjut tagħhom għadhom intatti, jistgħu jerġgħu jintużaw mill-ġdid - Għalkemm għandhom jitnaddfu u jiġu spezzjonati għall-ilbies. Il-ġewż jista 'jerġa' jintuża biss jekk il-ħjut tagħhom ma jiġux imqaxxra u xorta japplikaw forza ta 'kklampjar suffiċjenti; Lok tal-ġewż bl-inserzjonijiet tan-najlon ħafna drabi ma jerġgħux jintużaw mill-ġdid, peress li l-inserzjoni titlef il-qabda wara l-ewwel użu. Il-woxers jistgħu jerġgħu jintużaw jekk huma ċatti (mhux imsawwra) u ħielsa minn sadid jew ħsara. Madankollu, f'sezzjonijiet kritiċi (eż., Għoli - rails tal-veloċità jew ġonot tal-ferrovija), huma preferuti qafliet ġodda biex jevitaw riskji ta 'sigurtà. Il-qafliet użati mill-ġdid huma tipikament limitati għal żoni ta 'tensjoni baxxi - bħal linji tal-fergħa.
3
Aktar minn - l-issikkar tal-boltijiet tal-ferrovija jikkawża diversi problemi: l-ewwel, jista 'jġebbed il-bolt lil hinn mil-limitu elastiku tiegħu, li jwassal għal deformazzjoni permanenti jew saħansitra ksur - Jekk bolt ikisser waqt li ferrovija tgħaddi, il-ferrovija tista' tinbidel u tikkawża derailment. It-tieni, fuq {- issikkar it-tgħaffiġ tal-woxers u jagħmel ħsara lill-wiċċ ta 'binarji jew sleepers; Pereżempju, jista 'jqatta' l-irqad tal-konkrit jew dawk maqsumin tal-injam. It-tielet, tgħawweġ il-ħjut tal-bolt, u tagħmilha diffiċli biex tneħħi l-ġewż aktar tard (anke għall-manutenzjoni). Fl-aħħarnett, fuq - Boltijiet issikkati joħolqu stress eċċessiv fil-komponent tal-binarji, li jista 'jwassal għal xedd prematur. Biex tevita dan, il-ħaddiema jużaw wrenches tat-torque biex jiżguraw li l-boltijiet jiġu ssikkati għall-valur speċifikat eżatt.
4. Liema tipi ta 'woxers jintużaw mal-boltijiet tal-ferrovija, u x'inhuma r-rwoli speċifiċi tagħhom?
Tliet tipi komuni ta 'woxers jintużaw ma' boltijiet tal-ferrovija: woxers ċatti, woxers tal-illokkjar, u woxers tar-rebbiegħa. Il-woxers ċatti huma l-aktar bażiċi - Huma għandhom wiċċ lixx u ċatt biex iqassam il-pressjoni tal-ġewż u jipproteġu l-komponenti tal-binarji mill-grif. Il-woxers tal-illokkjar (eż., Il-woxers maqsuma jew il-woxers tas-snien) għandhom disinn flessibbli li joħloq tensjoni bejn il-ġewż u l-washer, li jipprevjeni li l-ġewż jinħall minħabba l-vibrazzjoni. Il-woxers tar-rebbiegħa huma magħmula minn metall kemmxejn mgħawweġ u elastiku; Meta ssikkati, huma ċċattjati u jeżerċitaw forza tar-rebbiegħa kontinwa fuq il-ġewż, iżommu l-forza tal-ikklampjar anke hekk kif il-bolt jespandi jew jikkuntratta ma 'bidliet fit-temperatura. Kull tip huwa magħżul abbażi tal-livell tal-vibrazzjoni tal-binarju u r-rekwiżiti tat-tagħbija - woxers ċatti għal stress baxx, serratura jew woxers tar-rebbiegħa għal vibrazzjoni għolja.
5. Kif il-boltijiet tal-ferrovija jadattaw għall-espansjoni termali tal-linji tal-ferrovija?
Il-boltijiet tal-ferrovija huma ddisinjati biex jippermettu moviment żgħir tal-ferrovija mill-espansjoni termali filwaqt li jżommu l-komponenti siguri. Mhumiex kompletament riġidi - Minflok, jużaw kombinazzjoni ta 'flessibilità xierqa tat-torque u tal-washer biex jakkomodaw l-espansjoni. Pereżempju, meta l-binarji jisħnu u jespandu, huma jimbuttaw kontra l-pjanċi tal-ħut imbarrat; Il-forza tal-ikklampjar tal-bolt iżżomm il-pjanċa tal-ħut f'postha, iżda l-washer (speċjalment il-woxers tar-rebbiegħa) jikkompressa ftit biex jassorbi l-pressjoni żejda. Barra minn hekk, il-boltijiet huma spazjati biex iħallu lakuni żgħar bejn it-truf tal-ferrovija (ġonot ta 'espansjoni), li jagħtu kamra tal-ferrovija biex tespandi mingħajr ma tiġbed jew tgħawweġ il-boltijiet. Dan il-bilanċ jiżgura li l-linji jibqgħu allinjati u l-boltijiet ma jinqerdux mill-istress termali.